Clic clic sous tdb

Message :
le 05/02/2025 à 23:37
Bonjour

depuis peu, j’entends un léger clic clic (ou clac clac) irrégulier qui dure pdt 2 ou 3 secondes, sous le tdb à gauche. Cela est arrivé en 3 ou 4 occasions et lors de ces 2 manipulations :
- en rebranchant la batterie
- ou en appuyant sur un des boutons de siège électrique, contact éteint.
Ça n’est donc pas systématique, mais bizarre.
Une idée ? Un rapport possible avec la boîte à fusibles (je n’ai jamais entendu un fusible se plaindre, pourtant) ? Un truc à tester ?
Merci
Message édité le 05/02/2025
le 06/02/2025 à 07:58
Peut être un relais qui commence à fatiguer?
le 06/02/2025 à 07:58
Un relais ?
le 06/02/2025 à 08:48
relais des vitre il faut controler le contacteur de porte pour l éclairage intérieur .
le 06/02/2025 à 09:54
oui , sur les 944 il y a une subtilité qui fait qu'on peut actionner (remonter ou descendre ) la vitre électrique si la porte est ouverte mais le contact coupé (j'ai eu le probléme sur mon cab et ca déchargeait la batterie ) je crois que c'est pareil sur les 911 ...
le 06/02/2025 à 10:00
tout à fait exact, ça sent le relais d'activation du lève vitres qui reste collé, donc contrôle des switchs aux ouvrants
le 06/02/2025 à 10:42
merci , Claude , tu as compris mon message , ca me rassure ! j'avais oublié de préciser "si la porte est ouverte et donc le plafonnier allumé " pour plus de clareté dans mon post ...
Message édité le 06/02/2025
le 06/02/2025 à 12:58
Dixit aubelix 14oui , sur les 944 il y a une subtilité qui fait qu'on peut actionner (remonter ou descendre ) la vitre électrique si la porte est ouverte mais le contact coupé (j'ai eu le probléme sur mon cab et ca déchargeait la batterie ) je crois que c'est pareil sur les 911 ...
c est comme ca sur les 911 après 1985 portes ouvertes contacte fermé les vitre peuvent êtres actionnées . si le contacteur est oxydé ca provoque des vibration au nivaux du relais .
le 09/02/2025 à 17:17
Dixit aubelix 14oui , sur les 944 il y a une subtilité qui fait qu'on peut actionner (remonter ou descendre ) la vitre électrique si la porte est ouverte mais le contact coupé (j'ai eu le probléme sur mon cab et ca déchargeait la batterie ) je crois que c'est pareil sur les 911 ...
Merci pour vos retours. Alors justement, je me suis retrouvé hier avec... la batterie déchargée ! Il est où, précisément, ce relais ??
le 09/02/2025 à 17:27
Ici
le 09/02/2025 à 20:08
Dixit Lolo44Merci pour vos retours. Alors justement, je me suis retrouvé hier avec... la batterie déchargée ! Il est où, précisément, ce relais ??
le problème ce n est pas le relais ce sont souvent les contacteurs de portes
le 10/02/2025 à 01:20
En fait, ce peut être l’un ou l’autre de ces relais, comme il semble y en avoir 4 au même endroit…
le 10/02/2025 à 09:58
Oui mais, déjà, le seatbelt, normalement tu ne l'as pas si c'est une européenne. La centrale clignotants, tu le saurais si ça déconnait. Restent les deux du haut. Si ton lave-glace fonctionne normalement, on s'oriente sur le relais des vitres électriques, car il est couplé aux contacts de porte comme le souligne Marc.
Et le drainage de ta batterie est une piste, car c'est souvent à cause de ce relais qui reste sous tension moteur éteint.
le 10/02/2025 à 10:06
Dixit marc-wle problème ce n est pas le relais ce sont souvent les contacteurs de portes
sur ma 944 , c'était bien ca le probléme ...
et , comme je l'ai expliqué , ca me déchargeait la batterie ...
le 11/02/2025 à 13:36
Ok j’ai ouvert les capots pour jeter un œil. Oh putain l’accessibilité !
le 11/02/2025 à 13:47
le contacteur de porte de gauche se coince fréquemment .. Faut voir de ce coté ?
le 11/02/2025 à 14:38
Dixit Lolo44Ok j’ai ouvert les capots pour jeter un œil. Oh putain l’accessibilité !
Accès par l'intérieur, en ôtant les compteurs qui te gênent. La centrale clignotants peut être retirée par le coffre.
le 11/02/2025 à 17:42
Dixit Lolo44Ok j’ai ouvert les capots pour jeter un œil. Oh putain l’accessibilité !
pourquoi faire ?
le 11/02/2025 à 18:20
regarde le contacteur de porte en premier !!!!!
le 11/02/2025 à 18:28
J'ai ouvert pour regarder si c'était accessible ou pas. Visiblement, pas trop.
Je viens de checker les contacteurs des portes, pas de pb ils ne sont pas coincés.
Par contre, je ne comprends pas trop pour quoi un relais défaillant consomme de l'électricité si aucun appareil ne tire de jus... (je n'y connais rien en électricité, à vrai dire)

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