Compte tour 2.7 et compte tour 3lsc

Je ne crois pas, sauf adaptation avec un petit circuit. Les niveaux de tension ne sont pas les mêmes.

C est bien le bhkz qui envoie le signal me semble t il , c est de cette tension dont tu parles
Autre point le faisceau venant de l habitacle derrière le moteur est il identique sur un 2.7 et 3 l ?

sachant qu on voit toujours un peu tout et n’importe quoi peux tu donner la référence de ton compte tours stp, elle est sur le rebord du fond du compte tours et tu la vois en inclinant l’engin pour voir le rebord

Ok je te fais ca demain
lerci bcp

Dixit mic930C est bien le bhkz qui envoie le signal me semble t il , c est de cette tension dont tu parles
Autre point le faisceau venant de l habitacle derrière le moteur est il identique sur un 2.7 et 3 l ?

sachant ou est monté le 204 , il est possible qu'il tourne avec un vieux BHKZ 3 broches ...

Salut Joel tu penses qu il n y aurait pas besoin de changer le bhkz et donc la platine d ou part le faisceau moteur

c'est possible , en effet : le 204 pourrait bien etre resté monté en 3 broches ... c'est méme ce qui serait le plus logique !

Salut le numéro de compte tour est
91164130128
qu en pensez vous

j'en pense qu'un 911.641.301.29 pas 28 car à ma connaissance le 28 n'existe pas, doit fonctionner avec un signal "TD" qui vient de la sortie TD d'un BHKZ 6 broches, pas d'un 3 broches...
Tu peux tenter de le brancher sur la sortie vis platinées de ton allumeur qu'on appelle "KLEMME C" mais je ne pense pas que cela marche, puisque ton compte tours a besoin d'un signal carré pour fonctionner, alors que ton allumeur lui ne donne que des ruptures à la masse...

Essaye si ça marche, vue que rares sont les instruments qui n'ont pas déjà été ouverts et bricolés ou modifiés... sinon il faudra trouver une autre solution...

Merci Claude de ton éclaircissement, c est un compte tour de 2.7 monté avec un bhkz justement. Lui peut il fonctionner avec un bhkz 6 broches