quelle huile pour un moteur 2l7 de 1976

on peut déjà poser un oeil (attentif) ici : quelle huile ... etc ...

et plein d'autres posts ouverts sur ce délicat sujet de l'huile ...

Je pense que tu t'es trompé de lien Lionel .

Et je pense aussi que mettre de la 300V est inutile. Après si tu en as déjà un bidon est que c'est pour la finir, oui pourquoi pas.
Tu demandes dans le cadre d'un appoint ou d'une vidange complète ?

Si c'est pour un appoint ce serait bien de savoir quelle huile est déjà présente actuellement. Histoire de p-ê pas faire de mélange avec une minérale par exemple.
Message édité le 05/06/2025

les huiles sont miscibles, tu mets ce que tu veux en appoint.

Après, pour une révision, tu auras presqu'autant d'avis qu'il existe d'huiles
l'une d'elles fait globalement consensus : la motul 4100 Power, à priori remplacée par la SYN-ERGY (ou un nom comme ça).
En gros, sur une ancienne, respecte les préco de l'époque, et ne tombe pas dans la synthèse trop fluide, ça n'a pas de sens. Une bonne 10W40 ou 15W50, de bonne facture, fait l'affaire, surtout si tu la changes régulièrement (tous les ans).
Et après tu colles la belle étiquette vidange du club et tu roules !

Perso je suis en Motul 4100 20w50

Dixit doudiles huiles sont miscibles, tu mets ce que tu veux en appoint.

Après, pour une révision, tu auras presqu'autant d'avis qu'il existe d'huiles
l'une d'elles fait globalement consensus : la motul 4100 Power, à priori remplacée par la SYN-ERGY (ou un nom comme ça).
En gros, sur une ancienne, respecte les préco de l'époque, et ne tombe pas dans la synthèse trop fluide, ça n'a pas de sens. Une bonne 10W40 ou 15W50, de bonne facture, fait l'affaire, surtout si tu la changes régulièrement (tous les ans).
Et après tu colles la belle étiquette vidange du club et tu roules !

techniquement une 20w50 serait mieux ...

Ouffff!!!

Motul déconseille la 300V en dehors de l’usage compétition.