Injecteurs mécaniques

Qu'entends-tu par injecteurs mécaniques ? Ceux de ta 3.2 ?

Non, les 8 de ma 928 s. C'est un kjetronic.
Photo
Message édité le 03/07/2025

Ah OK. Ben souffle dedans, ça va les déboucher.

Si j'avais su? J'aurai pas v'nu.

Dixit Fantomas911Non, les 8 de ma 928 s. C'est un kjetronic.
PhotoMessage édité le 03/07/2025

La 928...

Je ne l'ai pas encore conduite mais elle doit être d'un confort exceptionnel.
Mais j'en reviens à nos moutons.
J'ai trouvé cela




Poussiéreux mais gratuit. Il me reste à trouver ou confectionner la canalisation avec ses deux nippes.
Je vous ferez un rex dés que je l'aurai utilisé.
Message édité le 04/07/2025

Avec 400 bars maxi tu es larges

Ta réflexion m'a interpelé. Effectivement un injecteur essence s'ouvre aux alentours de 4 bars alors qu'un injecteur diesel s'ouvre vers les 200 bars. Cet appareil est configuré pour le contrôle des injecteurs diesel. Je devrai donc également adapter le cadran pour une lecture adaptée. Ca complique mon affaire.

Bonjour à tous . J'ai bricolé un petit banc pour contrôler les injecteurs de la 930 qui visiblement ressemblent à ce que vous avez . De mémoire vous êtes du côté de Binche , et moi à la frontière Française , il fonctionne à l'air comprimé . Si cela vous intéresse , je peux vous le prêter

J'accepte ta proposition. Nous participons au BBQ normand (voir dans l'agenda). Je te recontacte dés mon retour. Super sympa.
Merci

Dixit Noël930Bonjour à tous . J'ai bricolé un petit banc pour contrôler les injecteurs de la 930 qui visiblement ressemblent à ce que vous avez . De mémoire vous êtes du côté de Binche , et moi à la frontière Française , il fonctionne à l'air comprimé . Si cela vous intéresse , je peux vous le prêter

Peux tu m'en dire un peux plus sur son fonctionnement, voir poster une photo de ton matériel ?

Bonsoir à tous . Pour les photos , c'est compliqué pour moi . C'est un petit réservoir que je remplie d'essence , je mets une pression d'air réglable en amont et en sortie j'ai un filtre avec une vanne et un support pour mettre l'injecteur . Je peux ainsi contrôler la pression d'ouverture et la bonne santé du jet . Le bémol c'est que le réservoir est petit et il faut remettre de l'essence au bout de quelques minutes

Dixit Fantomas911Peux tu m'en dire un peux plus sur son fonctionnement, voir poster une photo de ton matériel ?

Hum ! ça reste flou ce truc...

Passage à l’ultrasons Karim j’ai fait pour un pote sur une 204 cv le jour et la nuit il m’a dit 😉

N ayant qu une pompe à tarer les injecteurs diesel , j ai contrôlé les miens , pression ??? Jet nickel , brouillard .

Bonsoir à tous . Mr Michel , je ne vois pas ce qu'il y a de flou dans ce montage , Mr Karim cherche à contrôler des injecteurs mécaniques et mon système fait parfaitement le job , mais je n'oblige personne à l'utiliser

"Poster une photo de ton matériel" (Fantomas911)
"ça reste flou ce truc" (michou bidou)

Nan, c'est juste un peu d'humour !

Merci Jakez , c'est exactement ça

Bien entendu, c'est de l'humour. Michou bidou et moi on commence à bien se connaître. On est pas souvent sérieux.
Merci pour ton aide Noël930.