Fameux Pignon de compteur de vitesse

Bonjour, il faut démonter et c'est TRES TRES délicat...déjà il faut dessertir le cadran du compteur avec le fait que ça va se voir... que le
compteur a été ouvert avec les questions légitimes qu'un éventuel
acquéreur pourrait se poser...le risque majeur est de casser l'axe de
l'aiguille en la retirant là c'est la cata...
Puis il y a la qualité des pignons...que dire??
J'ai pris le risque pour moi mais je conseille de se rapprocher d'un
spécialiste et justement nous avons ici gédéon25 dont c'est le
métier...sur une voiture comme la tienne ça serait vraiment con d'ouvrir
le compteur avec tous les risques que cela représente pour au final
avoir une facture TRES salée..

C'est quasiment de l'horlogerie, donc à confier de préférence à un pro qui, lui, a l'outillage, les bons ingrédients, et surtout n'improvisera pas.
Quant à la fleur qui pique, avec ses chinoiseries en rayon ou alors des pièces d'origine plus chères qu'en CP, il y a de meilleurs endroits pour dépenser correctement son argent.

Bonjour à tous
merci déjà de ses petits conseils... mon autre souci c est que ce fameux pignon était bien morceau maintenant je sais pas lequel faut mettre du 20*21 ou du 20*22 ou du 20*23 etc etc quelqu'un serait?

20*23 pour la mienne de 86

j ai une 3.2 g50 de 1988 , qui aurait changer ce fameux pignon sur une 3.2 g50 de 1988 et qui pourrait me dire le pignon qu' il faudrait que je monte
merci d avance
Le Rital

je pense que c'est le mêmes...mais il faudrait qu'un spécialiste le confirme

Faudrait demander au vendeur , je crois que chez mecatecnic ils en vendent .

Bonjour à tous

Le fameux pignon ...
> Chacun son o-pinion (oui oui, facile) mais , pour l'avoir démonté il y a des années (à l'époque je bricolais un peu les mouvements horlogers) , je RECOMMANDE de confier cette opération à un spécialiste de la chose.
Nous en avons un qui fréquente ce forum

C'est une opération très délicate, et franchement, pour le prix payé rapporté aux risques (et à la valeur de l'auto) ça n'en vaut pas l'économie ...

Mais chacun etc etc...

Rbjr à tous

Je suis a votre écoute... actuellement je l ai déjà démonter je verrai si j irai jusqu' au bout , mais j aimerai connaitre le nombre de dent de ce pignon sur ma 3.2 g50 de 1988
merci pour le max d infos
Le Rital

clic

Si ça peut aider

Slt JC26
Pour toi ca serait le pignon 20*30?

Bonjour, tu as l'air sur de toi , sinon GEDEON25 ) très bon contacte rapide et sérieux avec la garantie du travail bien fait , bon courage
Message édité le 15/07/2025

N’hésites pas . Chez Gedeon25 directement. Sinon Jub78: a fait un article très bien fait (outil recherche).
mais pour moi trop de risques avec l’aiguille ……. Très fragile. Je le sais j’en ai cassé une ……..

le 20x30 c’est uniquement pour un compteur en miles… donc je doute que ça passe correctement…

Si tu es habile de tes mains pourquoi pas. Jub78 l'a fait et il n'est pas mécanicien. Tu peux lui demander conseil pour le démontage et le remontage. Pour la dimension du pignon, Gédéon peut forcément t'aider.

Dixit Gedeon25le 20x30 c’est uniquement pour un compteur en miles… donc je doute que ça passe correctement…

Où tu vois que c'est un compteur en miles ?
Porsche-911-1988-eu-g50 (European Union (EU)
Sauf erreur de ma part c'est pour une version en km

Dixit Le Rital 911Slt JC26
Pour toi ca serait le pignon 20*30?

C'est ce que je vois sur le site de rose passion , passe un petit coup de fil pour confirmation .

Ah !

Alors attendez, je dois me tromper…

effectivement, je répare 1300 instruments porsche par an mais je ne connais pas mon métier donc oui oui achète le 20 x 30 car JC26 lui il sait.

puis, fais nous un tuto et des photos du carnage c’est très important qu’on se fende la gueule, je prends les pop corns et je m’assoie confortablement…

Alors après un moteur pas à pas d’entraînement des totalisateurs qui à forcé c’est 85€ HT et un axe d’aiguille cassé c’est 170 prix club, 190 prix public, toujours hors taxe…

je suis confortablement assis et je regarde…
(pour l’heure sans connaître E2 il est impossible de dire quel pignon prendre mais le 20x30 sur un G en KMH ? JAMAIS )

Bonjour Gedeon25
Visiblement tu serais en mesure de m aider pour savoir quelle pignon pourrait ce monter si c est le cas je te remercie d avance
bonne journée