Conso d'huile c'est bien ou pas ?

Salut Marc,
Ça fait du 0,32L/1000km si je ne me trompe pas.
Ce n'est pas rien mais c'est encore bien éloigné du fameux 1L/1000km derrière lesquels se cachent presque tous les constructeurs pour dire que le moteur va bien et consomme son huile dans les tolérances.

Donc vu de ma court, RAS si pas de fumée particulière ou de fuite marquée.
À mon avis c'est tout à fait classique sur nos moteurs, notamment lorsqu'ils sont d'origine, un peu kilométrés (il en a combien ? Et quelle viscosité d'huile ?)

Merci Patrick
Ni fuîtes, ni fumée

Ah oui, j'ai oublié...
- 220 000 km
- Motul 4100 / 15-50
Message édité le 06/08/2025

Dans les années 70:80 , jusqu à 1l au 1000 , chez alfa 1,5 . Normal
Faut pas que ça augmente anormalement …..
vérifier si calamine aux bougies ??? Plus sur certaines que d autres ???

L'appoint ayant étant fait, sans doute faudrait-il refaire la mesure à la jauge, dans les mêmes conditions de température moteur et extérieur :
une première fois, puis une deuxième 1 000 Km après.
Ce n'est un secret pour personne ici : la température extérieure influe sur la température moteur, et donc sur la lecture à la jauge.
0,32 litre aux 1 000 sans fuite ni fumée anormale : pas de souci ; on peut donc supposer que la sortie d'échappement n'est pas grasse non plus !
Message édité le 06/08/2025

Une vrai consommation d huile , se contrôle en pesant l huile que l on met , après 1000kms , revidange et repesage.
Et non au cl….😉😉😉

une conso de 1L au 1000 kms , c'est délirant ... a 290000 mon coupé 406 quotidien bouffe 1L sur 5000 kms et a 10000 je vidange ! ca me semble correct ,SURTOUT , vu ce que je lui fous dans la gueule !

donc , pour moi , ta conso est un peu élevée Marc mais pas spécialement inquiétante ... pareil , l'aspect des bougie (régularité ) aprés 10 000 kms est un bon indice sur l'état du moteur , tu peux en profiter pour controler les compressions et le taux de fuite cylindre par cylindre

Laisse tomber, Marc, elle est dérisoire ta conso. T'avais envie de lancer un sujet ?

C'est vrai qu'on s'fait un peu chier.

La 406, c'est pas un moteur à plat et il est pas refroidi par air.
Et c'est un moteur beaucoup plus moderne que celui de la 911.
A côté, la 911, c'est presque un moteur de tracteur...

Vous avez compris que c'est un parcours aller-retour exactement dans les mêmes conditions à tous points de vue et cela juste après une révision-vidange des 10 000.

Par ailleurs j'avais bien en tête cette référence de 1L/1000 km qui me paraît extravagante, c'est pourquoi j'osais poser la question plus sur la base de vos expériences.

@Wazz

Bonjour,
Quand je mettais le niveau d'huile au max de la jauge, elle en consommait un peu.
Depuis que je ne dépasse pas les deux tiers de la jauge je ne consomme rien, je ne remets jamais d'huile entre deux vidanges ; au pire, aucun risque qu'elle manque d'huile ou déjauge si le niveau est au minimum de la jauge

Je reste le plus souvent entre le minimum et la moitié de la jauge manuelle. Je ne vais jamais au-delà.

Mon docteur ( réputé pour les Porsche ) m'a souvent dit que j'avais trop d'huile ( quand je mettais 10 l lors des vidanges annuelles ) . Depuis je ne met plus que 9 litres et ça fonctionne aussi bien voir mieux puisqu'elle arrive en température un peu plus tôt .

Dixit BullittLa 406, c'est pas un moteur à plat et il est pas refroidi par air.
Et c'est un moteur beaucoup plus moderne que celui de la 911.
A côté, la 911, c'est presque un moteur de tracteur...

les 1600 VTI et THP sont ENCORE plus modernes et ils bouffent de l'huile a tout va !

Karmann évoquait le 1 litre aux 1 000 dans les années 70/80, voire 1,5 pour les Alfa
Parmi les moins jeunes du forum , vous en avez de tels souvenirs, avec des autos de ces années-là ?

Bonsoir à tous . Mr Aubelix , vous n'êtes pas sans savoir que les moteurs modernes sont des petits moulins de F1 , ils sont conçus pour tirer un maximum de chevaux sans polluer , mais du coup ils ne sont pas fait pour durer comme ceux des 911

J'pige pas...

Certains semblent dire que si on rajoute de l'huile jusqu'à être au niveau maxi sur la jauge manuelle, l'auto consomme plus ?
C'est ce qu'il faut comprendre ?
Et pourquoi donc ?

Ok mais tu mets quelle marque d huile ???? Non répond pas stp !!

Dixit JakezKarmann évoquait le 1 litre aux 1 000 dans les années 70/80, voire 1,5 pour les Alfa
Parmi les moins jeunes du forum , vous en avez de tels souvenirs, avec des autos de ces années-là ?

Jusqu à ….. de mentionné 😉😉
Données constructeurs à l époque .

Dixit MmJ'pige pas...

Certains semblent dire que si on rajoute de l'huile jusqu'à être au niveau maxi sur la jauge manuelle, l'auto consomme plus ?
C'est ce qu'il faut comprendre ?
Et pourquoi donc ?

C'est bien ça qu'il faut comprendre.
Je ne sais pas exactement pourquoi, mais je pense que les niveaux de la bâche et du carter moteur s'équilibrent à l'arrêt et j'ai remarqué que, si le niveau d'huile est au max, la voiture a tendance à fumer un peu au démarrage, donc brule un peu d'huile.