Haut parleurs type g

Hello,

Tu as le choix. Tu peux partir soit vers du focal soit si ils en font encore, vers du Davis.

Après, ça reste une 911... :)

Quelles sont les dimensions à respecter ?
- diamètre et profondeur pour portières
- largeur x longueur et profondeur pour plage arrière ?

principalement le diamètre, les HP de voitures sont généralement peut profond. Et pour le coup, il y a de la place dans les portières

d’origine ça devait être des 13 cm dans les portes en 2 voix coaxiaux.

avec l’option hi-fi sur les dernières 3.2 je crois qu’on pouvait avoir des 2 voix eclatees

derriere c’est de l’elliptique en 4 pouces par 6.

Satanas avait fait plusieurs blogs sur le sujet ça peut apporter un peu d eau à ton moulin …..
Hp1
Hp2
Hp3
Hp4

Merci pour les précisions !

Dixit Gedeon25d’origine ça devait être des 13 cm dans les portes en 2 voix coaxiaux.

Il me semble que c'était des large bande (1 voie) double cône.
Message édité le 08/08/2025

Te prends pas la tête, le seul son audible correctement en roulant c’est le moteur …. Donc pas d’effort inutile pour avoir un bon son autoradio à l’arrêt moteur non tournant ….

Dixit FF SC TargaIl me semble que c'était des large bande (1 voie) double cône.Message édité le 08/08/2025

fort possible sur les première, sachant que dans de nombreux cas les voitures étaient livrées sans rien jusqu'à des modèles plus récents. ma 964 a été livrée sans aucune radio, juste le prééquipement. c'était la grande époque ou tu pouvais choisir ton autoradio, avec ses options, et ou il y avait des spécialistes dans tous les centres de montage alors qu'aujourd'hui quand tu vas chez feu truc ou norbidule il n'y a plus grand chose à voir à part des balais d'essuie glaces et des portes vélos...
Message édité le 08/08/2025

Dixit pat cab89Te prends pas la tête, le seul son audible correctement en roulant c’est le moteur …. Donc pas d’effort inutile pour avoir un bon son autoradio à l’arrêt moteur non tournant ….

pas toujours facile de se contenter du son du flat quand on part à la mer et qu'on a 700 km à se taper... et qu'on est accompagné lol lol lol

Si on est lassé du son du flat c'est qu'est venue l'heure de passer sur autre chose

J'ai changé mes HP cet hiver en prévision de plusieurs longs déplacements cette année.

Alors oui, le son du Flat constamment entre 2800 et 3300 Tr/min pendant 8 heures pour allez au Mans Classic, c'est lassant. Idem pendant 1h au ralenti pour passer le périph'.
Et non je ne compte pas passer à autre chose juste sur cet argument...

J'ai pas cherché midi à 14 heures et ai installé ces Pionner commandé sur le site de la forêt brésilienne:
Pioneer TS-A1371F pour l'avant
Pioneer TS-A4671F pour l'arrière

Les arrières rentrent pile-poil et j'ai juste dû un peu limer à la Dremel les supports avant en plastique qui étaient 1mm trop étroits.
C'est pas de la sono "haute fidélité", mais ce n'était pas le but non-plus.

Bonjour,

Pour asseoir un peu le son du SQR 46 DAB, j'ai installé sous le siège passagères un sub-woofer extra plat (Pioneer TS-WX 130EA). C'est totalement invisible.
Nous sommes d'accord sur l'inutilité de chercher un son auditorium, ceci dit, lors de roulages "soutenus" et en bonne compagnie, même si le son du flat6 est apprécié et envouteur, n'en reste pas moins que certaines musiques se prêtent plus subtilement à..."certains préliminaires" Mais tout ça c'était avant ...
A l'achat, la voiture était équipé du SQR 46 1ère génération. Haut-parleurs avant QUART coaxiaux et d'énormes OXYGEN elliptiques à l'arrière qui ont nécessité un agrandissement de l'emplacement (malheureusement). Ces haut-parleurs étant à l'époque (1994) assez haut de gamme, je les ai laissé. Pour écouter les Walkyries: j'éteins l'autoradio, je baisse la vitre j'en rentre une et...enfin vous connaissez.
Bon week-end.

Bon, après j'vous ai pas tout dit...
Les plus anciens savent, avec les années, le bruit est tout naturellement atténué

Merci beaucoup pour tout ces retours
savez-vous où je peux trouver des Focal ?
peut-être une référence ?
sur ma Targa j’ai peur que l’accès pour remplacer les arrières soit difficile 😥
merci encore pour vos conseils 🙏😎

Bonjour, pas de problème pour remplacer les HP arrières, il suffit d'enlever la garniture qui fait la plage et l'arrière des dossiers, ils sont montés dessus.

Ok c'est bien tout ça mais c'est quoi vos recos pour du bon voire très bon sans modification des formats ou ajouts ?

j'ai posé du focal en plus grand 165 mm avec une entretoise bois sous le panneau pour la rigidité et un capot mousse ouvert sous le dessous pour laisser passer l'air , cela protège le HP de la poussière ou humidité qu i pourrait ruisseler . le son est tres bon et pas fatiguant , ce qui toujours le cas avec les HP ou autoradio bon marchés
Message édité le 12/08/2025

Dixit MmOk c'est bien tout ça mais c'est quoi vos recos pour du bon voire très bon sans modification des formats ou ajouts ?

Bonjour,
Je vais devoir y passer aussi, mes HP avant sont encore d'origine et déjà remplacés à l'arrière il y a quelques années, alors voici ou j'en suis :
Tout d'abord, je pense que les HP arrière sont en 8 ohms, contre 4 ohms à l'avant, pour que l'avant ait plus de puissance. Si cet équilibre est modifié, il faudra sans doute ajuster le réglage avec le potentiomètre de la console.
Deuxième point, la position des HP rend l'équilibre des sons assez problématique, en particulier pour les aigus.
Pour les HP arrière, j'ai choisi un double cône, comme d'origine, pour ne pas avoir d'aigus scintillants qui se réfléchirons sur la vitre.
Pour les HP avant, J'ai vu un Focal 13 cm coaxial 4 ohms dont le tweeter est orientable (kit 130 AC). C'est intéressant parce que les tweeters à dôme sont très directifs. Autre avantage de ce HP, c'est qu'il descend suffisamment dans le grave (70 Hz) pour donner de bonnes basses.
Cependant, j'ai un doute sur la possibilité de l'installer derrière la grille d'origine parce que le tweeter est placé très en avant, la notice donne 19,1 mm de déport.
Qu'en pensez-vous ?