Histoire de volants

Hello,
Pour moi seul celui du centre a pu être proposé en accessoire officiel dans le réseau, ou en tout cas fréquemment dispo chez les revendeurs habituels.
Exemples encore dispo :
Ici : Premium Sport Steering Wheel (1974-89) : Suncoast Porsche Parts & Accessories (suncoastparts.com)
Là : Porsche 911 G Model Steering Wheels (evilspeed.eu)
Assez nombreuses sont les Types G roulant avec ce modèle ou un semblable. #BeraWeka par ex. si je ne m'abuse.

A l'inverse, le 1er me semble en être une copie.

Quant au 3eme, une proposition tierce d'un fournisseur à retrouver, c'est très générique et assez commun dans les 80s ; P-ê une inspiration voire un volant RUF, mais jamais personne n'a vendu un volant avec un blason posé à plat de façon aussi grossière et décentrée, à mon avis.

Pour ton volant, si tu possèdes encore celui d'origine, ce doit être un 4 branches 380mm.
Une réfection de son cuir coute environ 500€ en France (j'avais interrogé la Sellerie Bertrandt via MCG pour ce sujet, l'année dernière). D'occasion en bon voire très état le modèle std se trouve généralement plutôt aux alentour de 200/400€, et ceux avec l'option M018 sensiblement plus (600/800... ).

En faisant une petite recherche je note que le 3 branches des SC & 3.2L 1984 est encore dispo en neuf (!). Je ne connais pas sa qualité de fabrication et sa durabilité ; Ce n'est pas matching G50, mais ça peut s'envisager également pour qui aime son design...
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Message édité le 11/08/2025

le volant Porsche était fabriqué par ATIWE…

ceci répond à ta question ?

Mon volant a bien un petit logo ATIWE. Au centre il est estampillé "Indianapolis - Formel".
Non je n'ai pas le volant d'origine, mais j'aime bien celui que j'ai, donc je vais garder ce vrai faux ou ce faux vrai.
Merci Gédéon pour cette information & oui tu as répondu à ma question.
Le ATIWE (celui que j'ai) est à 490€ en occasion.
Le Porsche "authentique" est à 500€ en occasion.
Celui avec le logo couleur est à 250€ en occasion.

A quoi correspond l'option M018 ?

Moyeu approfondi sur la base du 4 branches, pour l'éloigner de la PdB / rapprocher du conducteur.

Pour l'option refection, j'avais refait celui installé sur la mienne (un 3 branches non d'origine, on m'avait aussi filé le 4 branches matching non monté) avec un kit de refection de chez Sofolk

Apres, pour être honnete, je suis un peu partagé sur le résultat :
- visuellement, ca le fait
- le moment de poncer le volant est un peu flippant, d'ailleurs je l'ai pas fait sur le volant d'origine
- malgré l'avoir refait et appliquer la seconde fois un produit recommandé par le support Sofolk, j'ai toujours un côté un peu collant sur le volant, surtout par temps chaud ... je ne sais pas si ca vient de mon volant qui aurait été tres "contaminé" ou d'autre chose

mais bon, le kit était autour de 40€, ca peut etre une alternative économique avant d'envisager de le faire refaire ou de le changer ...

J'avais aussi reteinté mon volant d'origine avec du Colorlook et ça n'a pas bougé . Depuis , j'ai mis un Prototipo de 37 et je ne retournerai pas en arrière

Dixit Patrick-RMoyeu approfondi sur la base du 4 branches, pour l'éloigner de la PdB / rapprocher du conducteur.

effectivement et sinon cargraphic aussi propose une entretoise pour volant, cela m'intéressais mais je n'i jamais eu de retour à mes mails ou appel chez les distributeurs en France...

Sur le volant de ma SC, le cuir était tout craquelé.
J'ai acheté un kit colorlook.
Il y’a plusieurs étapes et effectivement avec ponçage du cuir pour enlever toute la partie craquelée.
J’ai vraiment été bluffé par le résultat.
L’état après réparation est vraiment très satisfaisant. Ça fait 4 ans maintenant et ça n’a pas bougé.

Dixit Patrick-RHello,

Une réfection de son cuir coute environ 500€ en France (j'avais interrogé la Sellerie Bertrandt via MCG pour ce sujet, l'année dernière).

c'est cher ! j'ai fait refaire les volants de mes deux coupés 406 V6 (4 branches ce qui est plus cher ) cuir perforé et cuir lisse bicolore pour un , cuir tout noir perforé et lisse pour l'autre , pour environ 300 euros piéce (chez deux selliers différents )

surement l'effet Porsche !

Bonjour,
Niveau tarif, c'est une prestation ou l'on trouve de tout.
Pour ma part, il y a une dizaine d'année, les deux premiers selliers me proposaient 400€ sans le cuir car pas disponible
chez leurs fournisseurs.
J'ai fini par trouver sur les conseils d'un ami un petit sellier en campagne qui a fait le job pour 170€ en fournissant la peau (cuir gris-vert)
Après c'est un travail que pas mal de sellier rechigne à prendre et se réserve plus à des professionnels spécialisés dans ce domaine

Comme on dit , c est du cousu main 😉😉😉😉

Vous avez aussi carbone qui le propose >>>>> Réfection volant <<<<<

Bonjour,

Merci de vos commentaires et adresses.
@ Pit-44 : Intéressant le site carbone. J'y ai vu un volant similaire au mien en alcantara: pas mal du tout. ça n'irai pas dans ma voiture, mais c'est très joli je trouve. Côté tarif, ce sont des prix similaires à une belle occasion.
Le volant c'est quand même notre unique contact avec la machine (peau à peau si j'ose dire), donc ça mérite un investissement que chacun évaluera suivant son feeling.
Bonne journée