Tendeur de chaîne hydraulique

Message :
le 04/10/2025 à 11:26
Salut la confrérie, y a y il une personne qui aurait Deja refait ses tendeurs hydraulique ?
le 04/10/2025 à 12:42
Salut le Normand, oui fait une fois avec le kit de chez Porsche et suivi le manuel atelier, mais je parle bien du tendeur de chaine de distribution.
Ca date cette réfection sur une SC, mais rien d'insurmontable , le plus compliqué je pense est de " katouiller" la bille pour remplir le corps d'huile (moteur).
Aller au boulot , vu le temps (petite tempete) reste chez toi
Message édité le 04/10/2025
le 04/10/2025 à 15:48
Merci pour ta réponse ce dont tu parles doit être des tendeurs mécaniques
la ils sont hydrauliques
le 04/10/2025 à 16:19
j'avais cherché à l'époque et je crois qu'il ne peuvent pas se reconditionner.
le 04/10/2025 à 16:28
quel est le problème de tes tendeurs ?
le 04/10/2025 à 17:02
Je veux les vérifier , faire une bonne révision . Je n ai pas envie de prendre de risque avec des tendeurs fatigués.
vu la grosse prépa moteur .
en acheter des neufs oui bien sûr mais vu la merde de Refabricationd aujourd’hui, je fais plus confiance aux pièces montés a l époque qui peuvent tout simplement encore faire des années si entretenues et révisées. Voir si le tube coulisse bien et n a pas de point d accroche . C est lui qui maintient avec son ressort et l huile sous pression , la chaîne bien tendue
sur l un , le petit téton de surpression est mobile . Voilà dans l’idée , je suis preneur d info . J
le 04/10/2025 à 17:04
il n y a pas de kit de réfection et ca coute 400 euros pièce neuf chez porsche .
le 04/10/2025 à 18:13
Oui merci marc pour l info . Je vais voir ce que je fais . A priori je serai le seul à m’aventurer dans cette direction
le 04/10/2025 à 19:01
...
Message édité le 05/10/2025
le 04/10/2025 à 20:22
Je ne peux pas ouvrir ta vidéo
le 04/10/2025 à 20:33
(282) Dragon Rouge - YouTube
(282) Porsche - YouTube
Message édité le 04/10/2025
le 08/10/2025 à 15:30
Mic930..J'avais trois tendeurs hydrauliques sur la table, démontés. Je n'ai rien trouvé d'anormal à l'intérieur. Même si vous pouviez les comprimer à la main, ils fonctionnent bien. Je viens de terminer cette 911S de 1976 et le tendeur de chaîne fonctionne parfaitement...
Si vous ne voyez pas de mamelon cassé sur le dessus, tout va probablement bien.

Message édité le 08/10/2025
le 10/10/2025 à 09:42
Salut ivan merci pour tes conseils
sympa ta vidéo tu es un orfèvre
Tu fais comment pour qu ils redeviennent durs, l un reste mou
Message édité le 10/10/2025
le 10/10/2025 à 10:20
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le 10/10/2025 à 10:23
Merci...Vous pouvez vous fabriquer un petit outil. Utilisez un raccord banjo et un petit tuyau pour l'alimentation en huile. Remplissez le tendeur d'huile et appliquez de l'air à l'aide d'un compresseur. Mais après, vous devrez à nouveau comprimer le tendeur pour l'installation. Je ne m'en suis pas soucié, car je n'ai vu aucun problème évident à l'intérieur. La pression d'huile du moteur le rendra à nouveau dur.
Traduit avec DeepL.com (version gratuite)

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