renseignement pour un 930

Bonsoir ,
ayant une 930 depuis bientôt 6 mois , je peux te donner quelques renseignements :
Déjà on ne mégote pas avec l'entretien sinon ...
Il faut donc partir sur la "grosse révision" si tu n'as pas d'infos fiables sur l'entretien récent (depuis plus d'un an par exemple) : Compter environ 1200 euros chez un indépendant sérieux .
La faiblesse concernant le régulateur est connue , et ça vaut cher (700 euros je crois). Personnellement j'en ai acheté un d'occasion (avec peu de kilomêtre) à un pistard qui modifiait radicalement son moteur .
Pour la boite (est-ce une 4 ou une 5 d'ailleurs ), il y a réfection et réfection . Si les pignons ne sont pas touchés , ça ne doit pas monter au delà de 1500€ grand maxi . Si casse de pignons , ce qui est quand même assez rare , le prix est

Voilà , j'espère ne pas avoir dit trop de bêtises
N'hésitez donc pas à me corriger (pas physiquement en tout cas )

pour une foie ton pere a raison !!!!!

Dixit dadoupour une foie ton pere a raison !!!!!

Je sais , mais lui non !

Petite précision sur la boite : 1500 euros, c'est à peine le prix des pièces "d'usure" : roulements, synchros + pochette de joints...

Avec la MO, on tourne plutôt autour des 3000 euros

Dixit Pierrot72Petite précision sur la boite : 1500 euros, c'est à peine le prix des pièces "d'usure" : roulements, synchros + pochette de joints...

Avec la MO, on tourne plutôt autour des 3000 euros

Eh bien j'aurais appris quelque chose. Merci

Salut et merci tout d'abord,

concernant la la boite il s'agit d'une 4 vitesses, visiblement la 3 saute, pour info quel est le prix d'un 3.3 de 1981 dans un etat correct
merci a vous

..!
Des Turboooos 3L3 (78-88) en BV4... j'en ai vu pas mal !!
Mais qu'appelles-tu dans un état "correct"... ??

une voiture entretenue, avec un interieur et un exterieur en bon etat et aucun frais a prevoir

biensur il peut y avoir des petits defaut elle n'est pas neuve voila ce que je veux dire par correct

Dixit 911 3.2une voiture entretenue, avec un interieur et un exterieur en bon etat et aucun frais a prevoir

biensur il peut y avoir des petits defaut elle n'est pas neuve voila ce que je veux dire par correct

Aucun frais à prévoir sur une turbo de 81, permets-moi de douter, même avec un entretien correct...

Quant à la 3ème qui saute à 50.000 kms...
Message édité le 11/11/2007

Dixit Pierrot72

Dixit 911 3.2une voiture entretenue, avec un interieur et un exterieur en bon etat et aucun frais a prevoir

biensur il peut y avoir des petits defaut elle n'est pas neuve voila ce que je veux dire par correct

Aucun frais à prévoir sur une turbo de 81, permets-moi de douter, même avec un entretien correct...

Quant à la 3ème qui saute à 50.000 kms...
Message édité le 11/11/2007

je me suis tres mal exprimé, je voulais seulement avoir un ordre d'idee sur le prix d'une 930 dans un bon etat
si quelqu'un peux m'aider c'est pour savoir si cet auto vaux le coup pour que je l'achete

merci d'avance

Disons que 25.000 semble être aujourd'hui un max pour une 3L3T de cet âge-là (car, je le repète, même entretenue, une 911 de 25 ans entraîne forcément des frais, que tu peux multiplié par 1,5 pour une turbo...)

Seules les versions 3L3 de 89 peuvent prétendre à plus de 30000 si elles sont en très bon état...

Mais bon, moi ce que j'en dis hein...
Message édité le 11/11/2007

Dixit Pierrot72Disons que 25.000 semble être aujourd'hui un max pour une 3L3T de cet âge-là (car, je le repète, même entretenue, une 911 de 25 ans entraîne forcément des frais, que tu peux multiplié par 1,5 pour une turbo...)

Seules les versions 3L3 de 89 peuvent prétendre à plus de 30000 si elles sont en très bon état...

Mais bon, moi ce que j'en dis hein...
Message édité le 11/11/2007

merci pour le renseignement j'avais besoin de cela pour pouvoir avoir une base de negociation, car je ne connais pas ce modele et j'ai l'occasion d'ne acheter une

merci beaucoup

Dixit Pierrot72Disons que 25.000 semble être aujourd'hui un max pour une 3L3T de cet âge-là (car, je le repète, même entretenue, une 911 de 25 ans entraîne forcément des frais, que tu peux multiplié par 1,5 pour une turbo...)

Seules les versions 3L3 de 89 peuvent prétendre à plus de 30000 si elles sont en très bon état...

Mais bon, moi ce que j'en dis hein...
Message édité le 11/11/2007

les 3L3 boite 4 c'est d'après mes recherches à ce jour de 28 000 euros à 32 000 euros elles ont grave grimpées les turbales ... j'ai vendu la mienne il y à 2ans et demi 27 000 euros moteur refait (9 000 euros ) et boite ouverte pour changement du synchro de 3 et de 2 ...
regarde surtout l'etanchéité du moteur car une turbale ca chauffe quand meme plus...

Dixit lolocarrera

Dixit Pierrot72Disons que 25.000 semble être aujourd'hui un max pour une 3L3T de cet âge-là (car, je le repète, même entretenue, une 911 de 25 ans entraîne forcément des frais, que tu peux multiplié par 1,5 pour une turbo...)

Seules les versions 3L3 de 89 peuvent prétendre à plus de 30000 si elles sont en très bon état...

Mais bon, moi ce que j'en dis hein...
Message édité le 11/11/2007

les 3L3 boite 4 c'est d'après mes recherches à ce jour de 28 000 euros à 32 000 euros elles ont grave grimpées les turbales ... j'ai vendu la mienne il y à 2ans et demi 27 000 euros moteur refait (9 000 euros ) et boite ouverte pour changement du synchro de 3 et de 2 ...
regarde surtout l'etanchéité du moteur car une turbale ca chauffe quand meme plus...

a votre avis les doudiste celle que l'on me propose est endessous de 20 000 roros et peux vraissemblablement etre negociées, car il y a comme je l'ai dit plus haut des choses a faire a votre avis quelle en serait le prix

merci a vous

Dixit Pierrot72Disons que 25.000 semble être aujourd'hui un max pour une 3L3T de cet âge-là (car, je le repète, même entretenue, une 911 de 25 ans entraîne forcément des frais, que tu peux multiplié par 1,5 pour une turbo...)

+ 1

j'suis allé voir une 82 rouge dans un état que l'on peut qualifier de "correct" ! Mais... le Gars en voulait 27 500 !! et ce n'était pas négociable ..! Vus les inévitables frais de "remise en forme" pour rouler en toute confiance !! La Belle Turbal aux 300 poneys est restée dans son garage !

Dixit Pierrot72Seules les versions 3L3 de 89 peuvent prétendre à plus de 30000 si elles sont en très bon état...

YESSSS !! Mais... elles se font de plus en plus rares sur le marché !! Les proprios n'veulent plus les lâcher ..! Et quand ils les lâchent... ... c'est Big Big €€€€€ !!!! Les prix s'envolent en BV5, depuis quelques temps !!


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Dixit 911 3.2A votre avis les doudiste celle que l'on me propose est endessous de 20 000 roros et peux vraissemblablement etre negociées, car il y a comme je l'ai dit plus haut des choses a faire a votre avis quelle en serait le prix
merci a vous

WOUAAAAAAAA !!! j'avais pas vu !!

Une Turbal de 81 à 20 000€ et en plus ptêt négociable ..???

Méfiance... et ouvre bien grand les yeux, car les "choses" à refaire doivent être nombreuses !!


Message édité le 11/11/2007

Même à 20.000 euros, se méfier car je le répète, la restauration d'une turbale coute forcément plus chère qu'une 3L2....

merci pierrot72

je sais que le budge pour une turbo est important mais de ce cote pas de soucis, ce que j'ai surtout besoin c'est de tuyots pour pouvoir negocier au mieux,

donc tous est bon a prendre

merci a tous

moi, je suis sur le point de prendre une 930 de 82 pour un peu moins de 30 000 euros, avec moteur refait comme Lolocarrera.
peut-etre un peu cher, mais s'il y a 9000 euros ren que sur le moteur ... au moins, on peut esperer etre tranquille
Jeeper

j'ai reussit a avoir le vendeur au tel, sois disant voiture entretenue, j'ai vue les photos et cela n'a pas l'air vrai, les propos et les photos ne vont pas ensemble, par exemple la voiture est entretenue hors du reseau jusque la çà va ; je lui demande vous avez les facture non
etc etc ... donc tres bizare