Porsche 912 nouveau membre

Bonjour Antoine, il va te manquer au moins deux cylindres ici à moins qu'un de nos membres puisse t'aider en ayant des connaissances sur le flat 4 qui équipe ta belle 912.
j'aime beaucoup les 912 qui suscitent un intérêt grandissant mais ce forum ne concerne que les 911 type G.

Avec une 912 E il te manquerait deux cylindres mais tu serais en type G. Réponse idiote d'un membre qui aime aussi les flat 4

Oui mais en injection. Commercialisée sur le marché US jusqu'en 76, je crois.

Désolé d'avoir troublé les débats.. ):
Mon message était une sorte de bouteille à la mer.
Je ne peux que vous souhaiter le meilleur avec votre Porsche !

Salut Antoine,
bienvenue ici même si, en effet, ce n'est pas une Type G.

Si tu as des questions pointus sur ta '12 de 67, regarde à t'inscrire sur le Club911.net ! Tu y trouveras sans doute pas mal de conseils appropriés.

Hello, au delà du débat sur 6 ou 4 cylindres, tu es sur un forum de génération G uniquement. Ta version étant une génération F, tu devrais aller sur le site d'en face (Club911.net) qui est multi versions.

"Mais aujourd'hui, nous avons un problème, c'est que la voiture ne redémarre pas à chaud.
Quelqu'un aurait-il une idée de l'origine de ce problème ?"

controle l'étanchéité de tes pointeaux ... mieux : remplace les si pas déja fait !

Il y a un accumulateur de pression ?? Si oui cela pourrait être celà !

jamais d'accumulateur en carbu !

Ok Aubé ! Je n'avais pas pensé à cela ! Je retiens l'info !

... Mais Wazz au dessus, parlait d'injection...
Message édité le 25/11/2025

pas de soucis !