Entretien courant Disque plaquettes / Amortisseurs / Pot

Salut, c'est brin évidemment pièces et M.O?

C'est à la portée d'un bon petit garagiste qui te demanderas surement un peu moins cher.
Les amorto, pour du standard en moyenne il faut compter 800 euros pour les 4, ca veut dire que le spécialiste Poil prendrait 2000 euros de M.O

Catalyseur ?
Sûr ?
Quelle provenance l'auto ?

Decis d'un specialiste Porsche :
Salut, c'est brin évidemment pièces et M.O?

Vous êtes bourrés ce matin !!!

Echappement et catalyseur ça me semble cher mais c'est quoi ??
Embrayage c'est la fourchette basse
Le reste je n'ai pas de ref récente

Bonjour,

Elle est de quelle origine pour avoir un catalyseur ? La mienne (3,2L coupé de 1987) d'origine allemande (C00) a été catalysée pour raison fiscale. A sa remise en route et après CT elle sera décatalysée (la pièce d'origine attend sagement sur une étagère du garage).

Dans certaines chaînes de réparations auto, la clé dynamométrique est inconnue, la consultation du manuel constructeur ...du quoi ???? Je préfère largement faire moi même (en restant dans mon périmètre ou zone de confort) que de laisser ma grenouille chez des gens peut être compétents mais qui ont pour mission première une rentabilité maxi. J'ai certainement des aprioris mais entre un "mécano" monteur de pneus et d'échappements et un technicien Porsche mon choix est vite fait. Il y a ce forum et ses grands sachants pour oser se lancer il ne faut pas le négliger non plus.

je reste sur cette exemple: une clé dynamométrique doit être controlée une fois par an. Certes pour un particulier elle est beaucoup moins sollicitée. Perso je contrôle la mienne, un peu empiriquement certes, avec celles de 2 ou 3 autres potes motards histoire d'être sur que mon outil soit "dans les clous".

Après, blasphème me semble exagéré... Hérésie, sacrilège peut être ? 🤣🤣🤣

Bon, allez en paix mon fils.

Bonne journée.

Wouaaa, presque 10k€ pour des opérations finalement assez simple, à part l'embrayage bien sûr.
Tout le reste peut être fait à la maison avec un minimum d'équipements et les nombreux articles, blogs et posts sur ce site... non?

Dixit Pit-44Decis d'un specialiste Porsche :
Salut, c'est brin évidemment pièces et M.O?

Vous êtes bourrés ce matin !!!

Echappement et catalyseur ça me semble cher mais c'est quoi ??
Embrayage c'est la fourchette basse
Le reste je n'ai pas de ref récente

Bas de la fourchette (il n'y a qu'une seule fourchette, avec un haut et un bas).
Toi aussi t'es bourré.

Salut Loiseaud ! Et bienvenu ici

Penses à faire un post de présentation aussi, c'est bien de commencer par ça (qu'on en sache plus sur l'auto, ça aide parfois pour répondre et puis...c'est sympa aussi )

Si tu ne fais pas de méca, que tu n'as pas de matos non plus...un spécialiste de la marque ce sera toujours mieux qu'un "généraliste"...même pour les freins!
Tu ne mentionnes pas l'entretien courant (vidange, filtres, bougie, culbu, purge) donc j'imagine que c'est par ce que de ce côté là tout es OK ?

Rassurez moi , les 2800e demandés pour les amortisseurs incluent le remplacement des silent blocs AV +AR ( dont ceux des tirants arrière ) ainsi que des jumelles . Sans ces changements , autant garder les amortisseurs d'origine

en premier quelles amortisseurs quelle marque ? échappement quelle marque ? le catalyseur et la banane ? quelle marque de disques et plaquettes ? embrayage G50 ou 915 ?
Message édité le 16/01/2026

Bonsoir à tous . Comme Mr Zebulon , autant faire soi même que d'aller chez Nortoto . Ils ont déjà bien du mal avec des autos basiques alors une tyge G !!!!!

Dixit wazzBas de la fourchette (il n'y a qu'une seule fourchette, avec un haut et un bas).
Toi aussi t'es bourré.

Quoi tu dis fourchette "bas" ???? fourchette c'est feminin donc "Basse" vas prendre un apéro !

Ben non, toi prendre l'apéro avant l'heure.
Une fourchette possède un haut et un bas. Une limite haute et une limite basse, si tu préfères. Mais tout le monde dit "fourchette basse" et "fourchette haute" comme s'il y avait deux fourchettes. C'est une mauvaise traduction mot à mot de l'anglais "lower range" et "higher range". Faut apprendre à causer.
Demain j'enlève le bas.

Dixit MmCatalyseur ?
Sûr ?
Quelle provenance l'auto ?

Ben c est ce que le garage me propose. Elle est origine Allemagne. Du coup on peut le faire sauter ?

Du coup, j’en ai pris plusieurs ( apéro, Pas fourchette) mais tu m’as toujours pas convaincu…

Dixit loiseaudBen c est ce que le garage me propose. Elle est origine Allemagne. Du coup on peut le faire sauter ?

Oui, sans problème !

Dixit loiseaudBen c est ce que le garage me propose. Elle est origine Allemagne. Du coup on peut le faire sauter ?

fait une photo de ton échappement . envoie ton n de chassis en mp pour voir quelle type de moteur tu as ! et si tu pouvais répondre a la première question que j ais postée plus haut ce serait bien .

Dixit loloturboSalut, c'est brin évidemment pièces et M.O?

C'est à la portée d'un bon petit garagiste qui te demanderas surement un peu moins cher.
Les amorto, pour du standard en moyenne il faut compter 800 euros pour les 4, ca veut dire que le spécialiste Poil prendrait 2000 euros de M.O

Comme toi , faut voir ce que c'est comme amortos mais 2800 e pas donné . A l'arrière simple à faire 2 vis à desserrer devant un peu plus compliqué mais encore .

Dixit marc-wen premier quelles amortisseurs quelle marque ? échappement quelle marque ? le catalyseur et la banane ? quelle marque de disques et plaquettes ? embrayage G50 ou 915 ?Message édité le 16/01/2026

Hello c est une G50. Je n ai pas le detail mais je pense qu ils remplacent à l identique pour es pièces . Sui s encore tres nouveau mais merci je vais leur faire preciser.
Sinon à ce prix c est pièces et main d oeuvre...
Message édité le 19/01/2026
Message édité le 19/01/2026

@David, ils faut qu'ils précisent la "qualité" des pièces, c'est à dire la marque/origine et le type/version
Pour nos anciennes, on a de la chance, on trouve quasiment tout pour l'entretien...

MAIS...

Y a a boire et a manger en terme de qualité/durabilité, et le plus bas prix rime souvent avec mauvaise dépense.
Ici sur le forum tu auras des retours d'info qu'aucun vendeur ne te fera et c'est bien l'une de ses valeurs ajoutées
Partage un max d'infos, ca en vaut le coup et ça t'évitera de potentiels mauvais choix