Je galère à remonter les vis sur plaque de protection avant

Bonjour.
Mes souvenirs sont brumeux mais l'astuce ne se résume-t-elle pas à sous-tendre la plaque qui est en contrainte, en la poussant vers le haut ?

Oui, j'ai essayé de lever avec une cale en bois cette plaque sur son devant et contre le plancher de l'auto, cela remet en place les pattes noir mais je reste "désaxé pour l'orifice du contrefort.
j'ai pu comme cela faire un coté.
Je réessaye ce soir avec un peu de patience...

si t'as besoin d'un coup de main, je peux passer
je ne suis pas expert, mais j'ai deux bras Si ça peut servir...

Je me rappelle avoir un peu galéré, je m'étais aidé du cric pour positionner la plaque.

on y va tous ! courage , il n'y a pas de questions con de toute façon , moi j'arrête pas
Message édité le 22/01/2026

Bizarre, je l'ai démonté et remonté sans problème suite à remplacement de ma pompe à essence.

Si les roues avant sont pendantes (par exemple sur un pont) la barre stabilisatrice génère une contrainte vers le bas qui empêche l'alignement des trous. Il suffit de remettre en configuration posée sur roues.

Pareil, pas de souci lors de mon changement de pompe. Pour m'aider à remonter la plaque, j'avais soulevé avec un petit cric bouteille. Les roues étaient enlevées et le train avant était pendant, mais il est possible que j'aie aussi levé avec un cric placé sous l'amortisseur ou le disque du côté où j'ai remis la vis.

Merci pour la proposition Doudi et merci aux autres copains!
Bon y a pas de raison je réessaye mais si je remet les roues en appui je passe plus en dessous .
Je relèverai un peu plus avec un autre cric le bras de suspension du coté compliqué

Oui voilà, c'est ce que j'ai fait. Du moins je crois me souvenir. Moi non plus je serais pas passé en dessous avec les roues au sol. Personne, d'ailleurs, à part mes chats.

Sur une fosse aucun problème à remonter avec les 2 roues posées au sol.

Il faut une fosse effectivement
Bon c'est remonté, malgré la contrainte je n'arrivait toujours pas à remettre la vis en prise.
Un léger coup de dremel avec juste une tête montée avec un abrasif aura suffit, il manquait pas grand chose.

En fait ce n'était pas le contrefort qui posait problème car une fois en pression il revenait bien dans la épaulement de la caisse mais c'est le "U" qui reçoit le silent bloc qui ne s'ajustait pas.
Merci en tout cas

Moi, je l'ai fait avec des rampes fabriquées maison , mais je suis aussi tres petit...

C'est judicieux

Bizarre... Il y doit y avoir quelque chose de tordu..

Sur la mienne j'avais galéré aussi ..

Dixit WiwyBizarre... Il y doit y avoir quelque chose de tordu..

Rien trouvé de particulier à ce niveau, mais je pense que c'est surtout selon ou l'on se place pour remettre l'ensemble en compression sans poser les roues au sol et j'avais pas assez de débattement dessous pour plus de force. J'aurai du m'y prendre autrement

Dixit MURENASur une fosse aucun problème à remonter avec les 2 roues posées au sol.

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