Quel base pour effectuer une géométrie sur Turbolook non usine?

Salut

si non usine ,valeur d'une 3.2 a prendre en compte .

Hello, si quelqu'un les a, je serais très curieux de comparer les différences officielles entre les 2 configurations, juste pour ma culture.
J'imagine bien un contre-carrossage et une pince un peu plus accentués sur TLU.
Message édité le 08/02/2026

turbo ou pas même empattement

les valeurs de geo ne sont pas les même d'une turbo par rapport a une 3.2 !

Les valeurs de geo ne sont pas les mêmes. Les voies sont plus larges et tout a été étudié pour compenser le surplus de poids de la Turbo.
Les bras arrière de turbo sont plus courts, les ancrages sur la traverse sont différents. La cinétique est différente et donne plus de
carrossage en appuie . C'est un montage qui était utile en compétition et Impossible de reproduire cette cinétique avec un train arrière de sc ou 3.2... . Évidemment ça consomme plus de pneus.
Message édité le 08/02/2026

Ok, on est donc sur les dires de Le59 alors, car même si les voies son plus larges il n'y a pas le surpoids de la turbo sur une TBL non usine

salut

Sur nos turbo look non usine on a le train avant et arrière d'une 3.2 classic ...donc valeur geo d'une 3.2 classic

les géométrie de 3l2 ou de tlu sont les mêmes sauf le carrossage arr -1deg sur 3l2 et -30 minutes sur tlu

Dixit Le59salut

Sur nos turbo look non usine on a le train avant et arrière d'une 3.2 classic ...donc valeur geo d'une 3.2 classic

Sur l'arrière il faut tout de même prendre en compte les cales, généralement environ 60mm de chaque coté si on veut affleurer l'aile.
Donc effectivement moins de carrossage avec -30 mn seulement

je me suis fait des bbs rs ,j'ai plus de cale a l'avant de 25 mm et a l arrière de 60 mm ..



Donc je prends quelle valeur ?
Message édité le 11/02/2026

Dixit loloturboSur l'arrière il faut tout de même prendre en compte les cales, généralement environ 60mm de chaque coté si on veut affleurer l'aile.
Donc effectivement moins de carrossage avec -30 mn seulement

mais sur les tlu ,il y a pas de cale .Le train arrière est différent il me semble ..

Oui c'est le même que la turbo et je crois que les cales, en tout cas pour la turbo, sont de 25mm