bourdonnement,roulement ?

Et pourquoi pas le roulement arg ????

Et ça ne peut pas venir d'autre chose? Étrier grippé d'un côté par exemple ?

Ou les pneus, si déformés ou travaillant sous contrainte d'une géométrie qui change trop après avoir été "fait" dans une autre configuration.

Dixit Karmann60Et pourquoi pas le roulement arg ????

le bourdonnement est venu subitement après le changement de jantes ,de plus quand je prends un virage a droite ,le bourdonnement s'estompe .
Message édité le 31/03/2026

Dixit SatanasEt ça ne peut pas venir d'autre chose? Étrier grippé d'un côté par exemple ?

j'ai révisé les étriers en 2025 .

Dixit Patrick-ROu les pneus, si déformés ou travaillant sous contrainte d'une géométrie qui change trop après avoir été "fait" dans une autre configuration.

j'ai fais le test en remplaçant mes jantes par d'autre ,même symptôme
Message édité le 31/03/2026

Sur cet autre set de jantes, les pneus sont neufs, ou déjà rodés ?
Si déjà partiellement usés sur cette auto, est-ce bien toujours avec la même config pour un set de roue donné ? Genre roues hiver / été.

ils sont quasi neuf. Une personne me dit peut être cardan ...je vais les démonter pour les faire contrôler mais j y crois moyen

Qui a dit cardan ? C'est bizarre j'avais posté "cardan" et le message a été supprimé.

Petit retour sur le démontage des cardans.

Desserrage coté droit ,déjà effectué donc assez facile avec le tube de 1.2 m avec un coffret a douille poids lourd mais coté gauche (
J'ai sauté a plusieurs reprise au bout du tube pour pouvoir le desserrer l 'écrou,je pèse 97 kg .

J'ai dus démonter aussi le porte moyeu pour extraire le cardan car le radiateur et le collecteur empêche le passage et la surprise un jeu de malade dans le roulement ...
Hier on a encore regardé si il y avait pas de jeu de ce coté ci et rien .Es le serrage du cardan qui a faussé le diagnostique ?
Enfin ,je suis content d'avoir trouvé ,j'ai acheté le roulement (fag) et y a plus qu'a ..les roulements ont été changé des 2 cotés ,une bonne chose.

JP
Message édité le 01/04/2026
Message édité le 06/04/2026

Dixit Karmann60Et pourquoi pas le roulement arg ????

et oui bien vu aussi,mais bizarre que le bourdonnement s'estompe quand il y avait du poids dessus en général c'est l'inverse
Message édité le 01/04/2026

Et bien , l explication , le roulement est à deux rangées de billes .
Donc lors d un appui sur une rangée, ou celle ci a une petite marque ( même grosse comme une pointe d une aiguille) bruit de ronflement.
Déjà vu des pistes de roulements détruites par un champ magnétique du à un défaut de masse d alternateur .
Ceux ci étaient monté sur des silenblocs …..
en plus de 60 années de mécanique , j en ai vu des problèmes , mais certainement pas tous ……

Bonjour a tous

roulement remplacé et plus de bourdonnement .Voiture prête pour Spa ,enfin je dois encore faire le plein ..

Couple de serrage bien respecté ?
Pas de soucis rencontré avec la profondeur de la douille ?

Tu salueras Blanchimont de ma part
(Cette grande courbe, en appui, à haute vitesse, quels souvenirs...)
(Mon meilleur tour : 3.14)



Message édité le 06/04/2026

pas de clé dynamométrique qui monte jusqu’à 460 Nm,tube d'un mètre et je suis monté dessus en laissant mon corps faire le reste .
Vu comment j'ai galérer pour desserrer ,ils étaient bien au delà de 460 Nm .

Profondeur de la douille ?

Avec ces roulements arrières, et les efforts qu'ils doivent encaisser sur circuits, il y a intérêt à être au plus juste côté serrage... le respect des contraintes...
- Pas assez serré ça gronde et il y a du jeu...
- trop serré, il ça frotte et ça use les pistes ou les rouleaux ...

>> 460 nm : mon conseil : trouver un garage qui te prête sa (grosse) clé dynamométrique pendant 10mn, et tu vérifies ça sur leur parking
Rapide et efficace


(Pour la profondeur de douille : j'ai eu,une fois, une douille peu profonde, qui ne permettait pas le bon serrage)

Ça fait environ 92kg à 50cm.
Donc tu prends une clé de 50cm et t'appelle Bera pour qu'il se mette debout dessus...

Plus facile : 41 kgs a 1 m... ?

97 kg avec une longueur de 42 cm ...je dois être bon