Souci de vitre électrique et pièce inconnue

Alors là !??? J'ai pourtant ouvert et bricolé souvent les systèmes lève-vitre de mon targa et pourtant cette pièce ne me dit rien.
Pour savoir soit faut attendre quelqu'un d'autre ou voir dans le PET si on trouve quelque chose de dessiner qui ressemble à ça...

Sinon petit conseil pour le remontage du joint dans le rail puis de la vitre dans le joint : ne pas coller ou très très peu avec une colle joint silicone pour juste assurer le montage mais surtout pas de colle à pare brise qui durcit. Le plus important est l'effet de pince du rail sur le joint et donc sur la vitre.

Cette petite pièce est une rondelle d'arrêt que l'on retrouve par exemple sur le logo PORSCHE au niveau du capot avant à l'intérieur.

Bonjour,
Je miserai sur les rondelles de fixation "quart de tour" que l'on trouve sur les mâchoires de freins à tambours. Ça n'a pas grand chose à faire dans une portière de 911 ! Mais ça vole souvent dans les ateliers !

ça ressemble à une rondelle de clip's de fixation de joint de vitre, il manque le triangle

c'est une ancienne partie de la butée de porte

LE Pro a parlé !

(elle aurait été bien, cette question, dans la rubrique "Pièce mystère" )

Si la photo avait été prise sur un fond neutre, on aurait pu la soumettre à un moteur de recherche d'images type Lens. On a parfois de bons résultats.

Dixit Mm...
Sinon petit conseil pour le remontage du joint dans le rail puis de la vitre dans le joint : ne pas coller ou très très peu avec une colle joint silicone pour juste assurer le montage mais surtout pas de colle à pare brise qui durcit. Le plus important est l'effet de pince du rail sur le joint et donc sur la vitre.

>> Je confirme cette précision très utile, absolument Thierry !

Merci à tous.
J'ai effectivement tenté le PET, la comparaison d'image, l'IA, mais pas trouvé d'où ça pouvait venir dans la portière, et l'arrêt de porte ne semblait pas correspondre non plus sur les photos que j'ai vues, mais je vais y jeter un oeil.

Merci encore.

EDIT :
J'ai jeté un oeil dans la portière et j'ai aussi retrouvé une butée caoutchouc, qui a effectivement la forme du tirant de l'arrêt de
porte, donc je suppose que celui qui a changé l'ancien arrêt de porte
par un neuf a laissé traîner des morceaux dans la portière.



J'ai un arrêt récent je pense :

Message édité le 03/06/2026

Oui oui ! c'est tout à fait ça
et c'est bien sûr ce que disait Proporsche trahi par son traducteur automatique (arrêt vs butée)
Message édité le 03/06/2026

Parfait, merci à tous pour votre aide.
Je me concentre sur la repose de la glissière de vitre et j'oublie le reste.
Bonne journée.

Bonjour à tous, j’ai moi aussi la vitre qui s’est désolidarisée du rail.
pour le moment, je me suis contenté de la rentrer en force dans le joint caoutchouc, mais en l’absence de blocage de la vitre, j’ai peur que ça recommence.
faut il écraser un peu le rail métal une fois la vitre en place ?

Tu l'as juste remis dedans en force sans rien démonter du tout ?
Si tel est le cas il est fort probable que cela recommencera et tres vite car il y a peu de chances qu'elle soit bien calée au fond du rail.

La vitre sort du joint qui la maintient par la rouille qui se forme dans le fond et sur les bords du rail qui parvient à écarter les bords et à repousser le joint et la vitre qui ne se retrouve plus tenue par rien.

Pour assurer un remontage durable :
- Sortir le rail et retirer le joint
- Vérifier l' état du rail (rouille perforante ?)
- Brosser et pacifier la rouille
- Resserrer éventuellement la pince du rail uniformément sur toute la longueur mais pas trop (il faut penser à l'épaisseur du joint et de la vitre) et remonter le joint dans le rail avec quelques points de colle souple
- remonter le rail + joint dans la portière
- glisser la vitre dans le montage rail+joint
Normalement on ne met pas de colle et surtout pas de colle à pare brise qui durcit. Éventuellement encore quelques points de colle souple pour se rassurer...

Nota 1 : tout en place il sera quasiment impossible de resserrer le rail

Nota 2 : insérer en force la vitre sans rien faire de ce qui est décrit c'est non seulement voir la vitre se barrer à nouveau mais aussi prendre le risque de péter la vitre soit par forçage dans le joint/rail, soit par les vibrations ou la chute de la vitre dues à une mauvaise mise en place et un bon maintien.

.
Message édité le 30/10/2026

une capsule de bière oubliée ?

Dixit BertoSpidLE Pro a parlé !

(elle aurait été bien, cette question, dans la rubrique "Pièce mystère" )

Où se trouve la salle mystère ? Existe-t-elle encore ?

ici...boys...

Et la boucle est bouclée.

Dixit MmTu l'as juste remis dedans en force sans rien démonter du tout ?

Bonjour, merci pour ta réponseJ’ai démonté ma garniture de porte.Bien nettoyé le joint, caoutchouc, retiré la rouille qui s'effritait et remis le joint et la vitre bien au fond du rail.

C'est donc bien ce qu'il fallait faire.
Si tu penses que le rail ne s'est pas trop ouvert sous l'effet de la rouille et que tu as eu un peu de mal à rentrer la vitre dans le joint en raison de l'effet de pince, cela devrait suffire. Sinon il te faut le démonter et resserrer légèrement les bords du rail.

Par ailleurs je suggérerai que tu verifies que les glissières verticales du cadre de vitre sont bien libres et aussi que la vitre monte et descend bien parallèlement aux montants du cadre car outre le problème de la rouille qui "éjecte" la vitre, il arrive que l'inclinaison du mécanisme (la croix) a pu légèrement bougé et freine la montée et la descente de la vitre pour finir par la tirer du rail