Cote Flat6 ?

Message :
le 24/06/2026 à 07:34
Bonjour à tous,
Je suis en train de regarder pour une nouvelle assurance, j'ai le choix entre valeur déclarée et valeur d'expertise.
Le mieux est bien sûr de faire une expertise mais en attendant, je souhaite déclarer une valeur.
En regardant les annonces sur la centrale et le bon coin, je suis très surpris des prix demandés...
Pour moi une 911 3.2 coupe de 1987 avec environ 200.000kms en très bon état (sans être concours) c'était entre 60 et 65k€... on est loin des prix des annonces, largement plus élevés.
Si quelqu'un a un Flat6 récent, que dit la cote sur les différents états du véhicule ?
Merci.
le 24/06/2026 à 08:34
entre
1) la cote journalistique
2) les annonces

et les montants des vraies transactions il y a souvent un FOSSE

ton assureur ne refusera jamais ta déclaration de valeur (la prime est basée sur la valeur déclarée ) c'est en cas de sinistre que l'expert va signifier son désacort ... expérience vécue récement par un ami qui s'est fait encadrer ( 0 tords) le cul d'une traction découvrable , non expertisé , mais assurée pour 50000 euros ...
le 24/06/2026 à 08:57
Hello,
Quelques infos sur la fourchette de cote pour un 3.2 Targa G50 m'intéresse aussi, au cas où...

Merci 👌
le 24/06/2026 à 09:45
Hello,

Modèle Modèle Détail Année Concours Parfait état Cote Flat 6 Bon état Correct A restaurer
911 911 Carrera 3.2 G50 1987/1989 97 500€ 83 500€ 66 000€ 51 000€ 32 000€ 24 500€
911 911 Carrera 3.2 Cabriolet G50 1987/1989 101 000€ 84 500€ 66 000€ 48 500€ 34 000€ 25 500€

Pas de cote pour une Targa sur Flat 6 (?)
Message édité le 24/06/2026
le 24/06/2026 à 09:51
Dixit aubelix 14entre
1) la cote journalistique
2) les annonces

et les montants des vraies transactions il y a souvent un FOSSE

ton assureur ne refusera jamais ta déclaration de valeur (la prime est basée sur la valeur déclarée ) c'est en cas de sinistre que l'expert va signifier son désacort ... expérience vécue récement par un ami qui s'est fait encadrer ( 0 tords) le cul d'une traction découvrable , non expertisé , mais assurée pour 50000 euros ...
Oui je suis d'accord Aubé.
Aujourd'hui je sais que je paye pas cher, mais que je suis mal assuré sur la 911. D'où ma recherche.
Parmi tous ceux contacté par mail et via leur site, un assureur "spécialiste" que j'ai eu au tél (très sympa au demeurant) a pris le temps de bien tout m'expliquer et m'a bien sûr conseillé une expertise par un expert reconnu.
Néanmoins, pour commencer avec la valeur déclaré, il m'a dit que la cote Flat6 était une bonne base (mais il n'avait pas de magazine récent pour vérifier mon estimation à 65.000€) d'où ma question sur le forum...
le 24/06/2026 à 09:56
Dixit aymericaHello,

Modèle Modèle Détail Année Concours Parfait état Cote Flat 6 Bon état Correct A restaurer
911 911 Carrera 3.2 G50 1987/1989 97 500€ 83 500€ 66 000€ 51 000€ 32 000€ 24 500€
911 911 Carrera 3.2 Cabriolet G50 1987/1989 101 000€ 84 500€ 66 000€ 48 500€ 34 000€ 25 500€

Pas de cote pour une Targa sur Flat 6 (?)Message édité le 24/06/2026
Merci
C'est le dernier n° ?
Mon estimation à 65.000€ est peut-être un peu basse du coup.
Je m'estime être entre la cote Flat6 à 66.000 et le parfait état à 83.500. Je dirai donc environ 75.000€
(du coup je comprend mieux les prix des annonces aussi... tout le monde pense avoir une voiture état concours... )
le 24/06/2026 à 10:59
Bonjour SATANAS,
Pour info mon cab de 87 a été expertisé 80 K il y a 2 ans sans que je ne demande quoi que se soit à l'expert.
Les G ne cessent de voir leur cote augmenter lentement mais surement même si certains prix annoncés laissent songeur..
Si on m'avait dit cela il y a 22 ans
le 24/06/2026 à 11:13
J'ai acheté ma 3.2 fin janvier, je suis les annonces depuis 2 ans.
Selon moi ce qui influe sur la cote, c'est en 1er l'état de la caisse (corrosion), du coup méfiance pour celle qui peuvent avoir fréquenté des routes salées, imports, montagne, au départ elles étaient bien souvent des autos du quotidien.
Le combo de couleur inter exter, les options sympas "utiles" selon son usage.
Comme presque toutes les 3.2 ont passé une partie de leur vie à rouler en marche arrière, le kilométrage sauf exception, genre 1ère main avec dossier, n'est plus important selon moi, l'entretien des 10 dernières années ou une éventuelle restauration / rénovation, oui.
le 24/06/2026 à 11:14
Dixit SatanasMerci
C'est le dernier n° ?
Mon estimation à 65.000€ est peut-être un peu basse du coup.
Je m'estime être entre la cote Flat6 à 66.000 et le parfait état à 83.500. Je dirai donc environ 75.000€
(du coup je comprend mieux les prix des annonces aussi... tout le monde pense avoir une voiture état concours... )
je l'ai prise directement sur le site, donc c'est la toute derniere version, toute fraiche
le 24/06/2026 à 12:23
Sinon la cote est accessible en ligne. Mettre un e-mail au pif si besoin.

(clic)


Message édité le 24/06/2026
le 24/06/2026 à 12:53
Super, merci pour votre aide.
le 24/06/2026 à 13:27
Dixit aymericaHello,

Modèle Modèle Détail Année Concours Parfait état Cote Flat 6 Bon état Correct A restaurer
911 911 Carrera 3.2 G50 1987/1989 97 500€ 83 500€ 66 000€ 51 000€ 32 000€ 24 500€
911 911 Carrera 3.2 Cabriolet G50 1987/1989 101 000€ 84 500€ 66 000€ 48 500€ 34 000€ 25 500€

Pas de cote pour une Targa sur Flat 6 (?)Message édité le 24/06/2026
La cote pour les Targa se trouve chez les spécialistes en salle de bain
le 24/06/2026 à 13:31
60/62 k€ semble une bonne valeur pour un véhicule très propre et aux environs de 200 000 km dont le moteur n’aurait pas été refait.
Toutes les cotes supérieures concernent des véhicules avec un km bien plus faible, un moteur refait ou des particularités
Et puis, les petites annonces ne disent pas grand chose, car il y a une différence entre prix annoncé et prix vendu

Cela dit pour avoir changé récemment (pour celle qui a 2A et un X au milieu - sous contrat véhicule de collection) les grandes compagnies et qui plus est si elle assure d’autres biens du même propriétaire, sont performantes voire supérieurs aux cabinet/compagnies dites spécialisées et aux garanties ou franchises parfois « surprenantes »
le 24/06/2026 à 14:20
La cote flat 6 est sous évaluée, Celle de RS est légèrement meilleure. Et ça fait longtemps que ça dure. Montrez moi une annonce d'un speedster TLU à 130000 € ?! De même que les étroits naviguent en annonce autour de 250-280. Mais je reconnais que là par contre c'est sur évalué.
Le mieux c'est vraiment de faire appel à un expert agréé auprès des assurances qui déterminera une valeur la plus précise possible.
le 24/06/2026 à 14:48
J'ai du mal à croire qu'un cabriolet 3.2 vaille le même prix qu'un coupé !
Sinon, il y a un site pas mal avec des cotes plutôt proches de la réalité : Classic analytics
Faut juste parler un minimum d'anglais ou d'allemand...
ils donnent le coupé entre 59 500 et 80 500 €
Le cabriolet entre 61 200 et 82 800 €
La Targa entre 60 400 et 81 700 €
le 24/06/2026 à 17:07
Chez Ferdinand (sur leur site):
le 24/06/2026 à 17:13
La clim est un plus, en ce moment ça fait monter la cote de 20 %.
le 25/06/2026 à 06:32
Je préfère la côte à l’os 🤣🤣
le 25/06/2026 à 08:52
J'ai trouvé la valeur de fricadelle !!


Cela ne fait pas très cher !!
Message édité le 25/06/2026
le 25/06/2026 à 09:01
Bah à 1200kg environ ça fait quand même 14.000€...

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