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| Pantxo | le 07/07/2026 à 20:23 Bonjour à tous,J'ai un péché mignon ... j'adore les manos, et je viens de craquer sur un kit VDO de température de culasse, qui devrait venir avec son pote le voltmètre en lieu et place du cendrier d'origine via un support dédié. Ces kits fonctionnent avec une sonde en forme de rondelle à intercaler entre une culasse et une bougie, et je me pose la question de quelle bougie choisir pour avoir la mesure la plus critique possible. Sur un katrapla c'est généralement celle du cylindre 3 qui est utilisée, car c'est le moins bien refroidi et il a tendance à griller en premier, mais sur un Flat 6 ? Je n'ai jamais réussi à faire monter la jauge d'huile au-delà de la moitié du cadran, je suis donc conscient que cet instrument additionnel a toutes les chances d'être inutile, il est donc totalement, absolument, indiscutablement ... indispensable. :) Merci de m'avoir lu, et merci d'avance pour vos réponses. Message édité le 07/07/2026 |
| wazz | le 07/07/2026 à 20:38 C'est quoi comme voiture ? |
| Pantxo | le 07/07/2026 à 20:58 Un 3.2 boite 915. C'est curieux, j'étais persuadé d'avoir rempli mon profil mais je n'y vois que pouic. |
| Gedeon25 | le 07/07/2026 à 22:53 la sonde de température de culasse est présente au cylindre 3, et j’ai jamais vu un flat 6 sur une Porsche avoir un moteur « grillé »… on est sur un flat à air ne l’oublie pas… donc là à mon sens on est dans le gadget… met un voltmètre, à aiguille, là ça sera utile… (pas un numérique) |
| Pantxo | le 08/07/2026 à 09:39 Merci Gédéon, comme sur les Cox, donc ... :)On en a déjà discuté par ailleurs (j'ai commandé l'horloge en neuf, au fait, mais la demande reste valable pour celle de la Volvo) j'aime beaucoup ce genre d'accessoire un peu idiot et je continue d'étudier en parallèle la question du mano de température de boite, avec création d'emplacement idoines sur la console centrale, scan, impression 3D et tout le tremblement, à mon âge on tue le temps comme on peut entre 2 parties de Tétris. Une fois de plus merci pour vos conseils au sujet de la qualité des instruments VDO, j'ai acheté un voltmère de 944-2 sur Ebay. |
| wazz | le 08/07/2026 à 11:17 Dixit PantxoUn 3.2 boite 915. C'est curieux, j'étais persuadé d'avoir rempli mon profil mais je n'y vois que pouic.OK, donc comme le dit Gédéon, tu as déjà une sonde de température de culasse sur le cylindre 3. Tu peux toujours te repiquer sur son signal pour afficher la température avec un instrument de bord, mais l'utilité... Et puis ça nécessite une adaptation, car l'électronique interne du Motronic interfère avec la résistance variable de cette sonde CTN. Si tu veux t'équiper d'instruments véritablement utiles, il y a le voltmètre à aiguille et l'AFR, utile aussi. |
| MURENA | |
| Pantxo | le 08/07/2026 à 11:54 Dixit wazzJ'ignore ce qu'est l'AFR. |
| JC26 | le 08/07/2026 à 11:57 Air/Fuel/Ratio c'est marqué sur le mano |
| MURENA | le 08/07/2026 à 12:04 C'est le rapport air/essence ou rapport stoechiométrique qui doit être de 14.7 pour être optimum (14,7 gr d'air pour 1 gr d'essence) |
| Pantxo | le 08/07/2026 à 12:04 Ah oui, tiens, ça me plait ça, très aéronautique. |
| BertoSpid | le 09/07/2026 à 13:04 Pour faire Aéronautique, tu peux aussi mettre une canette de redbill dans la portière, ça donne des ailes |
| MURENA | le 09/07/2026 à 14:18 Et aussi de la Castrol dans le moteur et pas de la motul. |
| wazz | le 09/07/2026 à 15:26 C'est de l'aéronautique qui vole pas bien haut. |
| Pantxo | le 09/07/2026 à 17:21 Dixit MURENAEt aussi de la Castrol dans le moteur et pas de la motul.Je trouve la Motul beaucoup plus gaie. |
| MURENA | le 09/07/2026 à 19:37 Pas faux, et elle ne sert pas qu'a enfiler les kilomètres |
| MURENA | le 09/07/2026 à 19:39 Dixit wazzC'est de l'aéronautique qui vole pas bien haut.A ras les pâquerettes |