Remise en route 930 après 5,5 mois d'immobilisation

5 mois 1/2 c’est long mais c’est pas 10
ans non plus !!!!!

peut être retirer les relais de pompes à essence et tirer sur le démarreur pour faire monter la pression d’huile… sinon FEU !!!

Prévoir à proximité une auto prêteuse de batterie si besoin, pour câblage, sait-on jamais...
Message édité le 18/08/2026

Merci Claude et Jakez pour vos retours !

PS : Claude quand tu dis feu c’est vas-y roule ma poule ou attention à l’explosion ? 😅

J'ai déjà arrêté 6 mois la 930 et j'ai juste donner un. Coup de démarreur et vroom ma poule
Message édité le 18/08/2026

Dixit Pierre80SCMerci Claude et Jakez pour vos retours !

PS : Claude quand tu dis feu c’est vas-y roule ma poule ou attention à l’explosion ? 😅

ca veut dire enleve les relais, fais monter la pression, remets les relais, démarre, laisse chauffer en roulant tranquille pendant 15 ou 20 km et FEU !!!!

La 930 accélère comme un coup de feu

On dit comme un coup de pied au C..

Je le connais bien le coup de pieds au C.l mais la C'était pour reprendre le mot feu

Je confirme 💨💨💨

Merci, je vous tiens au courant d’ici 3 semaines

Un truc pas mal en plus de lui faire le plein, c'est d'additiver le carburant avec un conservateur (magasin de motoculture, le C99 de chez Mecarun peut aussi faire l'affaire) et de mettre un petit verre d'huile 2 temps dans l'essence. Facilite le redémarrage car l'essence actuelle se dégrade rapidement et l'huile 2 temps aide grandement les injecteurs à ne pas gripper.

Et voilà plus que 7 jours avant de retrouver le 3.3 qui dort depuis trop longtemps dans le hangar. Et deux jours après récupération de la petite sœur la 912 … les jours sont longs parfois !

Dixit PantxoUn truc pas mal en plus de lui faire le plein, c'est d'additiver le carburant avec un conservateur (magasin de motoculture, le C99 de chez Mecarun peut aussi faire l'affaire) et de mettre un petit verre d'huile 2 temps dans l'essence. Facilite le redémarrage car l'essence actuelle se dégrade rapidement et l'huile 2 temps aide grandement les injecteurs à ne pas gripper.

Uniquement les injecteurs mécanique car les injecteurs électroniques détestent l'huile 2T !

Ah bon , et pourquoi 🤔🤔

parce que les système piezzo électriques n'aiment pas l'huile 2T

Les injecteurs électriques n'ont rien de piézo, ce sont juste des dispositifs électromagnétiques. Cela dit je suis d'accord, je ne mettrai jamais d'huile 2T pour lubrifier ce type d'injecteurs qui n'en a pas besoin.

il se disait longtemps que mettre 3 gouttes d'huile dans un plein complet d'essence ne faisait pas de mal... difficile à dire si c'est bien ou pas, parce contre une certitude j'ai déjà eu des injecteurs sur une 3.2 qui étaient collés après une longue période d'immobilisation et mon mécano faisait toujours ça, les 3 gouttes d'huile... vertue ? légende ? le mieux est il n'ennemi du bien ??? aucune idée...

l'huile ne peut pas faire de mal , contrairement a certains substitus de plomb !

C est pas que ça peu faire du mal , bien au contraire .que du bien .
Aubé , c est ce que tu voulais dire 🤯🤯 mais en bon diplomate , tu as nuancé 🤣🤣
Bonne journée à tous

euh ? l'huile : oui !
les subsituts de plomb : NON !
et SURTOUT PAS dans les injections K-jet et mécaniques bosch ...