Boitier electronique Focus 9 Technology

Oui ils ont besoin de certains composants de ton boîtier qu'ils réinstallent sur le nouveau boîtier.

effectivement j'ai regardé sur le site et ils récupèrent quelques composants ça a l'air très pro, mon hésitation est d'envoyer mon boitier et de me faire arnaquer (les USA c'est pas la porte a coté) donc si une personne a déjà fait la démarche...

Alors ce n'est pas une arnaque, mais celà n'apporte strictement rien de mieux que le boitier d'origine... avec les frais d'envoi dans un sens, les frais retour dans l'autre + les taxes je ne sais pas vraiment pourquoi tu veux changer, sachant que les fameux composants dont ils ont besoin sont rigoureusement ceux qui n'existent plus ailleurs, donc si tu veux un autre boiteir car le tiens est en panne à cause du driver d'injecteurs, il n'auront pas de solution...

Honnêtement c'est une fois de plus comme toujours avec les ricains : ils réinventent la roue...

Un boitier Motronic révisé, avec des composants en état ne fonctionnera pas moins bien que leur machin...

Ils ont rigoureusement fait le même délire avec un boitier DME pour 964/993 ou ils ont enlevé le relais mécanique pour le remplacé par un système tout éléctronique... ca n'évitera pas une panne, au lieu d'être sur l'étage mécanique elle sera sur la partie éléctronique et en plus, ils annoncent maintenant que leur relais n'est pas compatible avec toutes les 993... le mieux est l'ennemi du bien, CQFD.
Message édité le 07/10/2026

Bonjour,
merci pour ces infos du coup mon boîtier reste chez moi...
( Il fonctionne, c'était au cas où ... évier une panne...)
Bonne soirée

Si tu veux éviter une panne :

1/ tu roules
2/ tu utilises un mainteneur de charge au lieu de débrancher la batterie
3/ si ta batterie est vide, tu la débranches, tu la recharges avec un vrai chargeur de batterie, tu la rebranches et tu démarres, tu n'utiiises pas de booster ou de machin comme ça, tu évites les câblages avec une autre voiture car on veut toujours aller trop vite et on fait toujours une connerie quand on câble !
4/ tu peux démonter ton boitier Motronic, l'emballer dans un sac en plastique que tu vas essayer de fermer pour le rendre étanche au maximum, tu refixeras l'engin avec un rilsan ou un truc dans le genre, ceci pour éviter l'humidité, le boitier étant fouttrement mal placé.

Concernant la modif de Focus9, c'est beau, c'est joli, c'est acvec des composants ultra rapide mais totaleement inutie pour une auto qui a une gestion éléctronique de 40 ans, c'est un peu comme si tu voulais mettre un moteur de 911 Carrera GT dans une 356... ca flatte ton égo mais ça ne sert à rien.