Pont autobloquant
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| julito | le 22/11/2007 à 11:41 Bonjour,Ma voiture bénéficie de l'option 220, soit différentiel autobloquant 40 %. Quelqu'un peut-il me dire quelle est la valeur ajoutée d'une telle option en terme de comportement ? Merci d'avance. |
poulpi | le 22/11/2007 à 12:23 Bonjour Julito,J'ai cette option aussi. Voilà les avantages que j'y ai trouvé: -meilleure accroche de la roue arrière intérieure en virage, peu de perte d'adhérence de cette roue sur le mouillé. -en virage sur sol sec la voiture à tendance à être sous-vireuse (tend à aller en ligne droite) quand tu attaques un peu. Dès lors, c'est l'avant qui décroche un peu, ce qui a l'avantage de te prévenir et que tu dois soulager la pédale de droite.....  D'autres auront pzeut-être d'autres avis... |
doudi | le 22/11/2007 à 12:45 et si tu utilisait le moteur de recherche toutes les réponses sont dedans  |
| JPC | le 22/11/2007 à 15:24 Les super pilotes te dirons que cet autobloc est indispensable pour entretenir une belle glisse....  Moi je n'ai rien dit!! |
bonanza | le 22/11/2007 à 21:24 Est ce cher de faire monter un autoblocant sur une grenouille qui n'en a pas ?Je suppose qu'en plus de l'autoblocant, il faut changer un élément du côté du différentiel ou de la boite... |
| poulpi | le 22/11/2007 à 21:28 tu peux monter un autoblocant sur ta '89. Il faut changer TOUT le boitier différentiel (vente en une pièce, complet). J'ai vu le prix(+/-2000 euro) il y a peu mais je ne sais pas si c'est encore dispo en neuf. Voir en occas..... Message édité le 22/11/2007 |
Pierrot72 | le 22/11/2007 à 21:34 TU trouves des autobloquants pour 915 pour 1500 euros...Ils sont efectivement un poil plus cher pour les G50...PS : pensez à rajouter la MO, car pour faire correctement les choses, il faut régler dans les règles de l'art le jeu de pont...  |
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