extension d'aile polyester.. retour d'experience

Salut Lolo

Je n'ai connu que 2 911 avec ailes poly ...... et 2 fois ça finissait par se craqueler.

Par contre n'étant pas qualifié, je me posais la question si des rajouts en tôle ne reviendrait pas au même côut et plus fiable dans le temps....

Dixit MARC33je me posais la question si des rajouts en tôle ne reviendrait pas au même côut et plus fiable dans le temps....

C'est vrai... que c'est mieux !!


Toutefois !! Faire gaffe..! car certains "carrossiers" soudent à la va-vite les ailes en chevauchant les deux tôles, ce qui implique de mettre un maximum de mastic et de voir apparaître sournoisement après un << certain temps >>... ... de la rouille entre les 2 tôles ou du moins des gonflements !!!

Pour éviter cela... !! Il est absolument nécessaire de souder "bord à bord" !!! Mais, ce travail demande de faire appel à un spécialiste..!
Et là !! forcémént ?? C'est toujours pareil.... .. € € € € !!!

(avec du poly, je crois..?? y'a quelques photos de cette pose d'ailes AR ds la Saga d'Alex )

salut
quoi que l'on fasse ,poly sur tole ,ou tole sur poly = craquelures assurees dans le temps.
par contre la solution de MARC33 est la plus noble ,si elle est bien realisee . garanti à vie si soudures bien faites.
a + Charles

Tout comme le passage en TL ou look RSR : ailes en toles si tu souhaites un resultat durable dans le temps.
Mp si tu veux une adresse serieuse.

Tu vas déjà tout casser mon Lolo ?
A peine terminé tu penses àux prochaines modifs
Je pense que toles sur toles c'est plus fiable également.
J'ai déjà vu des extentions d'ailes en poly vissées directement sur les ailes existantes.
Cela évite le mastiquage et les fissures dans de temps !
Après c'est une affaire de goûts
Bonnes recherches

Dixit cdrik915Tout comme le passage en TL ou look RSR : ailes en toles si tu souhaites un resultat durable dans le temps.
Mp si tu veux une adresse serieuse.

merci je veux bien

lolo

meci à tous de vos réponses..

Si je ne m'abuse, dans la saga d'Alex, c'etait des rajouts en toles soudés bord à bord....

Bien vu Marc33 , c'est exactement ce qu'il faut faire d'ailleurs ; trop fort c't'Alex !!!

le look ST est sympa , c'est ce que j'avais et le kit poly a été posé par mon carrossier qui m'a assuré qu'avec les composants qu'il utilisait aujourd'hui la pb de craquèlement ne devaient pas apparaitre...

Dixit 911targa83salut
quoi que l'on fasse ,poly sur tole ,ou tole sur poly = craquelures assurees dans le temps.
par contre la solution de MARC33 est la plus noble ,si elle est bien realisee . garanti à vie si soudures bien faites.
a + Charles

+1
le mieux , souder les boudures toles avec un soyage,
pare contre le décapage est obligatoire pour un bon résultat , la couche de galva nuit a une bonne soudure bien propre au mig ou au tig.
voir photos




Message édité le 25/11/2007

Dixit patrick-rsrle look ST est sympa , c'est ce que j'avais et le kit poly a été posé par mon carrossier qui m'a assuré qu'avec les composants qu'il utilisait aujourd'hui la pb de craquèlement ne devaient pas apparaitre...

oui je sais que c'est ca que tu avais je copie gravament sur toi entre ma sc look origine avec le meme bleu que la tienne c'est meme toi qui m'avais donné la ref !!! j'ai toujours bien aimé tes 911!! Ta ST est terrible une bien belle auto!
As tu des photos quand l'aile est coupée avant la pose de l'extension ?
bravo encore pour tes réalisations qui à chaque fois m'inspirent beaucoup
Message édité le 25/11/2007

Dixit land911

Dixit 911targa83salut
quoi que l'on fasse ,poly sur tole ,ou tole sur poly = craquelures assurees dans le temps.
par contre la solution de MARC33 est la plus noble ,si elle est bien realisee . garanti à vie si soudures bien faites.
a + Charles

+1
le mieux , souder les boudures toles avec un soyage,
pare contre le décapage est obligatoire pour un bon résultat , la couche de galva nuit a une bonne soudure bien propre au mig ou au tig.
voir photos



Message édité le 25/11/2007

ca c'est du super boulot!!! yes
quand tu parles de soyage c'est fait avec une "pince" qui fait un épaulement sur l'aile qui se trouve sur la caisse c'est ca?? c'est donc pas soudé bord bord mais en apllique mais décallé!! c'est ca ..
pour couper et ajuster et faire le soudoyage je pense y arriver par contre souder proprement c'est une autre histoire??
En plus il y a un autre probleme les ailes de ST sont moins larges et je n'azi pas encore trouvé d'extension en tole ... en tole y a que du TL

Dixit lolocarrera

Dixit land911

Dixit 911targa83salut
quoi que l'on fasse ,poly sur tole ,ou tole sur poly = craquelures assurees dans le temps.
par contre la solution de MARC33 est la plus noble ,si elle est bien realisee . garanti à vie si soudures bien faites.
a + Charles

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le mieux , souder les boudures toles avec un soyage,
pare contre le décapage est obligatoire pour un bon résultat , la couche de galva nuit a une bonne soudure bien propre au mig ou au tig.
voir photos



Message édité le 25/11/2007

ca c'est du super boulot!!! yes
quand tu parles de soyage c'est fait avec une "pince" qui fait un épaulement sur l'aile qui se trouve sur la caisse c'est ca?? c'est donc pas soudé bord bord mais en apllique mais décallé!! c'est ca ..
pour couper et ajuster et faire le soudoyage je pense y arriver par contre souder proprement c'est une autre histoire??
En plus il y a un autre probleme les ailes de ST sont moins larges et je n'azi pas encore trouvé d'extension en tole ... en tole y a que du TL

oui tu a tous compris
il faut faire un soyage a la pince
le soyage te donne de la raideur qui va eviter à la tole de se déformer avec la soudure
il faut souder par petits cordons d'1 cm environ , la soudure est facile à faire car le bain de fusion ne coule pas , le soyage le retient

philippe

comme ca

c'est toi qui a soudé??

Dixit lolocarrerac'est toi qui a soudé??

oui , au mig
fil 0.6
c quand mème un gros et long boulot à faire

Avec les capacités que vous avez, comment voulez vous qu'on se sente pas un peu niais