Roue de secours

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Gillou16	Par Gillou16, le 01/12/2007 à 19:27 Bonsoir à tous, Je viens juste de découvrir que la roue de secours était pliée et qu'elle devait donc être gonflée pour être utilisable. D'où ma question: avez-vous tous des gonfleurs avec vous Si oui, plutôt électrique (branchement sur allume-cigares) ou plutôt manuel histoire de se faire les biceps ?? Bonne soirée
Amiral	Par Amiral, le 01/12/2007 à 19:32 oui, le mien est electrique et après une mauvaise experience avec un electrique en plastique à 20â‚¬ je me suis pris une marque avec le corp en alu un peu plus lourd mais beaucoup plus fiable.
juncal1	Par juncal1, le 01/12/2007 à 19:34 d'origine,le gonffleur est electrique.. mais si tu veux te faire les muscles rien ne t'empêche d'en prendre un manuel Message édité le 01/12/2007
tomkat	Par tomkat, le 01/12/2007 à 19:34 Gonfleur d'origine qi se branche sur l'allume cigare... mais va falloir que je me décide à le tester avant de crever
Amiral	Par Amiral, le 01/12/2007 à 19:36 oh oui testez testez les soirées d'hiver sont faites pour cela
jihef	Par jihef, le 01/12/2007 à 19:37 Ben moi, roue de secours ou pas, gonfleur ou pas ce sera l'assitance de mon assurance que j'appelerais.
Gillou16	Par Gillou16, le 01/12/2007 à 19:44 Merci les gars. bonne soirée. Enfin je ne sais pas si vous avez essayé, mais le coup de la roue qui se déplie lors du gonflage c'est carrément bluffant !!! J'était dans une station pour les autres pneus et pensant que c'était une galette rigide j'ai mis de l'air . Bref, c'est bon à savoir. Mieux vaut prévenir le gars à qui on prête la Grenouille, enfin si on est prêt à la prêter...... @+
PP911	Par PP911, le 01/12/2007 à 19:54 Dixit jihefBen moi, roue de secours ou pas, gonfleur ou pas ce sera l'assitance de mon assurance que j'appelerais. Assistance pas obligatoire si tu dispose du kit a 15 euros chez feu rouge avec chevilles caoutcouc. et si c'est un clou bien visible a l'origine de la crevaison, : Je l'ai encore testé ce week end sur la voiture d'un ami qui un Dimanche etait bien ennuyé pour trouver un garagiste ouvert !! 1/4 d'heure pour reparer Vous me direz que ça ne dispense pas du gonfleur-electrique qui-va-bien mais c'est quand meme plus agreable de repartir sur 4 pattes que sur 3 pattes 1/2 avec le galet. Le compresseur d'origine est efficace en tout cas. Le plus dur etant d'en denicher un si absent. Message édité le 01/12/2007
jihef	Par jihef, le 01/12/2007 à 20:03 Déjà j'ai pas le compresseur et en plus j'ai déjà esayé de démonter une roue, on été 2 avec une croix et on a eu de la peine à défaire un écrou. Donc avec la clé d'origine je me vois pas trop défaire une roue.
phildre	Par phildre, le 01/12/2007 à 21:44 salut y a aussi la solution de la bonbe anti crevaison ...
bm91	Par bm91, le 01/12/2007 à 22:03 Dixit jihefDéjà j'ai pas le compresseur et en plus j'ai déjà esayé de démonter une roue, on été 2 avec une croix et on a eu de la peine à défaire un écrou. Donc avec la clé d'origine je me vois pas trop défaire une roue. je te conseilles quand même de les désserer et de les serrer au couple préconisé(13m/kl je crois,vérifie quand même)
jihef	Par jihef, le 01/12/2007 à 22:04 Je les ai faites serrer au bon couple (130 N.m) quand les pneus ont été changé.
bm91	Par bm91, le 01/12/2007 à 22:09 donc ça doit se desserer tout seul avec la croix si les goujons ont été graissés
jp9056	Par jp9056, le 02/12/2007 à 01:10 j ai toujours ecoute dire que c etait pas bon de graisser des goujons en tous cas pas avec de la graisse classique:rien de tel pour perdre une roue
PP911	Par PP911, le 02/12/2007 à 01:41 Dixit jihefDéjà j'ai pas le compresseur et en plus j'ai déjà esayé de démonter une roue, on été 2 avec une croix et on a eu de la peine à défaire un écrou. Donc avec la clé d'origine je me vois pas trop défaire une roue. Avec ca, ça devrait l'faire: c'est 7 euros chez SudVelo... url=http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=dvaigju4.jpg][/url] ou alors ta cle dynamometrique est naze
911targa83	Par 911targa83, le 02/12/2007 à 08:40 salut quand on dit graisser les goujons c'est avec une graisse speciale , pate alu , preferee à la pate cuivree dans le cas de nos ecrous en dural (couple electrique). Est ce que quand on gonfle la drole de roue à soufflets, il faut attendre que la valve speciale crache pour etre à la bonne pression ??? 3 Bars je crois ? A + Charles
CERE46	Par CERE46, le 02/12/2007 à 10:41 Dixit 911targa83Est ce que quand on gonfle la drole de roue à soufflets, il faut attendre que la valve speciale crache pour etre à la bonne pression ??? 3 Bars je crois ? A + Charles Pourquoi 3 bars ????
jihef	Par jihef, le 02/12/2007 à 10:54 Pour ça voir le manuel et plus particulièrement cette page.
CERE46	Par CERE46, le 02/12/2007 à 10:59 C'est bien ce que je croyais 2,5 Bars et non 3
Bernard71	Par Bernard71, le 02/12/2007 à 13:06 [q=PP911] Dixit jihefDéjà j'ai pas le compresseur et en plus j'ai déjà esayé de démonter une roue, on été 2 avec une croix et on a eu de la peine à défaire un écrou. Donc avec la clé d'origine je me vois pas trop défaire une roue. Avec ca, ça devrait l'faire: c'est 7 euros chez SudVelo... url=http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=dvaigju4.jpg][/url] ou alors ta cle dynamometrique est naze [/q] Oui,et 3,5â‚¬ chez Aldi,mais prenais donc une clé dynamo vous avais des écrous qui sorte pas de l'ordinaire

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