Liste pour un embrayage !
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| Bruce. | le 04/12/2007 à 21:36 Salut à tous, Voila je viens de passer un petit moment sur le moteur de recherche, j'ai trouvé une bonne partie de ma réponse, mais dans le doute.... J'ai l'embrayage de titine à faire entre Noel et le premier de l'an, j'ai un garage avec une fosse pour seulement 2 jours, donc il ne faut pas que j'oublie de commander quoi que se soit !! ---------- Qui donc pourrait me "faire" la liste de tout ce que je pourais avoir à changer ?? (bv 915/mot 3,2L) ------- Et au passage, le ressort en escargot ça vaut le coup de le changer ?? on y gagne en souplesse ?? Merci d'avance  |
gilllou | le 04/12/2007 à 22:00 Le seul conseil que je pourrais te donner ne concerne pas les pièces de rechanges ( mécanisme butée .... ) mais plutôt de vérifier que les raccords des gros tuyaux d'huile sont " dévissables et pas grippés !!! Je commencerais d'ailleurs par eux , parce que si tu n'as pas la grosse clé ( il me semble que c'est du 36 , mais j'en suis plus sur ...) pour les démonter , c'est pas la peine d'aller plus loin !!!  C'est le seul soucis que Juncal1 a eu lors de son changement !!! Ce fut , clé à molette et bras de levier , un grand moment de solitude , mais bon ça l'a quand même fait !!!  |
| Bruce. | le 04/12/2007 à 22:08 'rci Gillou, mais coté outillage, je risque pas de manquer de quoi que se soit (j'ai à dispo outillage auto /moto / poids lourds !! Une clé de 36, c'est du petit  (j'ai le coffret à douille jusquà 52 en stock au garage )---- Par contre je vais quand meme aller mettre du dégrippant dés ce WE sur les tuyaux sus nommés |
| kiki | le 04/12/2007 à 22:21 salut bruce  pense au vérrin de fausse indispensable pour ton embrayage kit complet + cable d'embrayage porschistement kiki |
| Bruce. | le 04/12/2007 à 22:30 Mouais j'ai aussi le verin , puis j'ai aussi les revues techniques, internet dans le garage, un bon ami pour m'aider (qui a refait quelques Cox), c'est plutot les petites fournitures qui m'inquiete !! (genre les spi (vilo) ou circlips ou rondelles diverses que je pourrais rencontrer une fois tout ouvert et qu'il vaudrait mieux changer par prevention ! ) |
poulpi | le 04/12/2007 à 23:00 et un roulement de bout d'arbre de boîte (celui qui se met dans le volant moteur!) |
AMBUL 911 | le 05/12/2007 à 08:09 Bonjour Pense a changer le joint spi du volant moteur |
930noire | le 05/12/2007 à 09:30 36 plate et pas une douille |
| Bruce. | le 05/12/2007 à 20:23 Merci les gars !! (en plus j'avais pas pensé au roulement d'arbre de BV !! ) |
| patrick-rsr | le 05/12/2007 à 20:31 joint spi |
| poulpi | le 05/12/2007 à 21:14 Bruce, fais une liste de ce que tu comptes changer, on completera si il manque quelque chose. Je crois que c'est plus simple dans ce sens là! |
Mysti's | le 05/12/2007 à 23:19 En tout cas c'est une bonne idée de faire une liste avec les copains Quand j'ai changé mes rotules amortisseur/triangle, si j'avais pas eu le retour d'un ex mécano Porsche, j'aurais oublié certains petits trucs |
PsychoPat31 | le 05/12/2007 à 23:43 la liste vue par un mecano - 1 kit embrayage(disque,mecanisme butee) - 2 vis fixation butee - 9 vis btr fixation mecanisme - 1 Guide butée - 1 joint spi arbre primaire - 1 joint spi volant moteur - 1 roulement centre volant moteur et la aucune surprise   |
| 911targa83 | le 06/12/2007 à 08:04 bonjour.Quand tu as la boite par terre , change aussi les spis des tulippes du pont et le petit joint de commande des vitesses. profite aussi pour vivanger ta boite. Bon courage a+ Charles. |
cameleon45 | le 06/12/2007 à 22:04 bonsoirSi ce n'est pas trop tard, penses aux joints entre la boite et les cardans et aux vis volant moteur si tu changes le joint spi bon courage |
Olivier76 | le 06/12/2007 à 22:10 Si ce n'est pas trop tard ... change la boite ... OK  |
| Bruce. | le 07/12/2007 à 10:09 Merci les gars Je commande ça ce WE et aprés |
vikor | le 07/12/2007 à 20:49 salutune clef de 36 a tuyauter c'est encore mieux pour demonter les flexibles et ca existe chez fac |
| Bruce. | le 09/12/2007 à 17:29 Re salut, Voilà une ptite surprise cet aprés midi : Suite à la commande que je voulais faire, je viens de m'apercevoir que le moteur est de 1988, donc un moteur monté a l'origine avec une G50.... Il est aujourd'hui accouplé avec une 915, quel embrayage ai je donc dedans ?? Les mécanisme d'embrayage ainsi que les disques étant different dois je commander le kit en fonction du moteur ou de la boite ?? (j'ai pas vraiment envie de commander les 2, ni de devoir attendre d'ouvrir pour commander surtout que je fais ça entre Noel et le premier de l'an et que tous les fournisseurs vont etre fermés à tous les coups !! ) Merci d'avance |
| PsychoPat31 |
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