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| pilot | le 05/12/2007 à 15:56 salut les doudistes!juste une petite question quelle est la conso de votre 2L7 ? |
| doudi | le 05/12/2007 à 16:25 précide quel modèle, car il y a plusieurs 2,7L |
| pilot | le 05/12/2007 à 16:38 euh..on dira alors: quelle est la conso de votre 2L7 et de quel modèle s'agit t'il? |
| pollux | le 05/12/2007 à 17:16 bouteille en verre ..... bouteille en plastique ?(R. Magdane). |
| lolocarrera | le 05/12/2007 à 17:23 a peu près voir plus si.... ou moins si.... |
| mushroom | le 05/12/2007 à 21:43 reste a savoir si ton reservoir est a moitié vide ou a moitié plein |
| doudi | le 05/12/2007 à 21:46 ouais OK, mais dans tout ça, ou sont les réponses sérieuses des 2,7Listes ? En théorie, la déconne, c'est après les réponses sérieuses, merci |
| lapieguzzi | le 06/12/2007 à 00:21 Bonsoir à tous.Sur 3.2 CARRERA 1988: 10 litres à 160 stabilisé sur autoroute, 11 avec + de monde. 13 en arsouille sur le circuit de Lohéac 10 en ville "normale" (pas le périph. parisien à 9hoo le lundi matin... ) |
| pollux | le 06/12/2007 à 08:45 Doudi tant qu'on a pas le modèle de 2,7L il est impossible de lui donner une consommation potentielle.Si c'est un 2,7L carrera (210cv) : - 16L à 130km/h stabilisé - 20L sur petite routes en roulant normalement - 25L en ville - entre 30 et 35L sur circuit en arsouillant comme il faut. - 40L en conduite type spéciale sur petites routes de montagne. Maintenant si c'est un 2,7L avec Kjet .... je n'ai pas la moindre idée de la conso .... En tous les cas, une chose est certaine, quand on veux une réponse précise, on formule sa demande de manière à ce que le lecteur n'ait pas de questions à se poser ... sinon faut s'attendre à se faire pourir !!!! |
| SCedric | le 06/12/2007 à 08:53 Dixit lapieguzzi13 en arsouille sur le circuit de Lohéac la vache !!t es sur ?? |
| doudi | le 06/12/2007 à 09:33 Euh.... SCedric et lapieguzzi, on demande des infos sur les 2,7L, pas sur les 3,2L Pollux : le monsieur a dit : Dixit pilotquelle est la conso de votre 2L7 et de quel modèle s'agit t'il? Tu as répondu pour toi et ton 2,7L carrera, c'est cool, on attend maintenant les réponse des 2,7L et 2,7L S |
| alfred | le 06/12/2007 à 15:50 je n'ai pas la réponse a là question , mais je te fais un petit up sinon, regardes ce topic où l'on parle des consos, ou bien tu peux aussi contacter les membres qui ont des 2.7en mp pour plus de réponses une fois prochaine, indiques la raison de ta question, ça ouvre généralement discussion et ça génére plus de réponses |
| pilot | le 06/12/2007 à 20:14 merci voila c'est ca que je voudrais doudi ;)merci pollux mais ne t'énerve pas je n'ai pas de modèle spécial justement suivant les modèle que je voulais savoir ;) merci alfred! la raison est une recherche ;) la 3.2 est un peu plus cher mais la conso un peu plus élevée donc je voulais savoir si c'était vraiment significatif à ce point! maintenant si c'est pour avoir en grosse arsouille 40litres comme pollux ca me fait peur en tout cas merci à tous |
| alfred | le 06/12/2007 à 20:41 comptes tenus des faibles kilométrage que nous effectuons avec nos titine, je ne pense pas qu'il faille regarder de ce coté pour choisir ton modèle.une 2.7 bien réglée doit , je pense, tourner aux alentours des 14-15l/100km, ce qui doit faire 300-350 de carburant par an. Les modèles 2.7 ne sont pas réputés pour être les plus fiable (a tort peut-être, une occasion pour leur propriétaire de se manifester pour les défendre....et indiquer leur consommation ) le probléme récurant étant l'étanchéité du carter moteur. |
| pollux | le 06/12/2007 à 21:40 Alfred ... pour le manque de fiabilité de la 2,7L carrera sache que c'est une légende urbaine !!!!Sur la mienne, en 200.000 km, la seule casse que j'ai eu c'est une soupape tordue ... et encore parce que la voiture était restée à l'extèrieur sans tourner pendant 3 ans (je lui garde un chien de ma chienne à celui qui était censé faire tourner la voiture régulièrement !!!!). A part ça il y a eu 2 ou 3 embrayages, 1 jeu d'amorto, 1 support de barre stab AR cassé et 1 collecteur d'échappement. J'ai changé les disques pour la première fois il y a 2 mois (au bout de 34 ans).... Mais c'est vrai que c'est une voiture très gourmande, physique (pas de mastervac), rustique dont les pièces sont assez difficiles à trouver. Cette rareté fait par exemple que la révision le la pompe d'injection est hors de prix (3 à 4 mille euros). C'est pas pour rien que le moteur Carrera a servi de base pour toutes les versions compétitions jusqu'en 76 .... poussant la puissance jusqu'à 490cv .... |
| alfred | le 06/12/2007 à 22:05 Dixit Flat6La carrera est un cas a part. Elle n'a pas les problémes de fiabilité de ses petites soeurs et posséde une belle aura....puisqu'elle dispose du même moteur que la RS. et donc , Pollux , je ne parlais pas de la Carrera mais des autres modéles qui ne c'était pas "exprimés" |
| pilot | le 07/12/2007 à 22:08 merci manque plus que les autres en tout cas merci |
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