methode de remise en route après stockage de 2 ans
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| 964addict | le 06/12/2007 à 00:10 salut les couche tard, c'est encore moi (suis insommniaque depuis que je suis malade ) quelqu'un pourrait il me dire quoi faire à la remise en route d'un 964 n'ayant pas tourné depuis 2 ans  avant remisage, elle sortait de revision de chez porsche avec changement de l'huile, des filtres, des liquides de freins,des bougies et de toutes les courroies... merci d'avance+++ Message édité le 06/12/2007 Message édité le 06/12/2007 |
SCedric | le 06/12/2007 à 05:07 salut bein rebelote ...changement huile!et vidange essence ensuite le reste je crois que c est bon ...par contre voir pression des pneus,etrier grippé ou non ...apres roulage tu verras si les joints moteur ont souffert de cette inactivité et l etat des injecteurs car il n est pas rare qu un injecteur fasse la tronche et ait besoin d un bon nettoyage ...voila  ps: certains vont t en remettre une couche parce que je pense ne t avoir dit que le principal  Message édité le 06/12/2007 |
| 964addict | le 06/12/2007 à 18:47 qu'en est il au niveau des durits, ça craint ou pas? |
juncal1 | le 06/12/2007 à 18:53 quelles durites |
| 964addict | le 06/12/2007 à 19:13 des joints, pardon, DA, moteur, boite...le temps ne risque t il pas de les avoir craquelés on dit toujours que c'est pire de ne pas rouler que de servir tous les jours... |
| 964addict | le 06/12/2007 à 19:19 et les courroies ???et en particulier le double allumeur, je sais que c'est tous les 80000km mais il y a aussi une date je crois  |
bm91 | le 06/12/2007 à 19:21 faire déja comme SCedric puis apres roulage controlé apres chaque sortie et guetter la moindre fuite ou autre avatar et agir au coup par coup  |
| pollux | le 06/12/2007 à 19:24 2 ans sans tourner, perso je changerais la courroie de double allumeur par mesure de précaution (une courroie qui casse peux te coûter un moteur à refaire). Après comme bm91 ... action au coup par coup selon les symptômes d'une hypothétique maladie. |
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