quelqu'un connais la 930 cab qui est en vente chez Beerens à Anvers (rouge indien cuir marron)
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Aston121 | le 15/12/2007 à 10:47 bonjour,quelqu'un connais la 930 cab qui est en vente chez Beerens à Anvers (rouge indien cuir marron)? Je suis en train de l'acheter. |
| Aston121 | le 15/12/2007 à 10:56 http://picasaweb.google.es/ibermocion/930/photo#5144135832370545874 |
| Aston121 | le 15/12/2007 à 10:56 [img]http://picasaweb.google.es/ibermocion/930/photo#5144135832370545874 |
poulpi | le 15/12/2007 à 11:14 Du calme! |
PsychoPat31 | |
| alporsche | le 15/12/2007 à 11:35 Dixit Aston121bonjour, Je regarde dans mon recensement et je te dis depuis quand elle est à vendre  |
kabongo | le 15/12/2007 à 11:54 ca fait un bout de temps .......elle était annoncée 30000 rotos je crois ????  ....    |
| alporsche | le 15/12/2007 à 13:39 Dixit Aston121bonjour, Bon ,j'ai remis la question de ton autre sujet (ceintures) avec celui-ci pour plus de facilité . La 930 cab de beerens est dans mon recensement depuis février 2007 mais si je me souviens bien , elle est à vendre depuis plus longtemps (je l'avais zappée à l'époque). Elle est de mai 1988 , en boite 4 et le kilométrage de l'époque était 138.000 kms . Elle était affichée à 35.930 euros très exactement et possédait des plaques françaises (département 91) . Je n'en sais pas plus , je n'avais pas eu de retour à mon mail de demande d'infos complémentaires. Pour ce qui est de la 930 cab , c'est une 930 coupé sans toit  . Blague à part , il y a plus de vent (beaucoup ) , plus de son (ah le turbo qui siffle !) , ce qui va bien avec le moteur . Pour le reste moins de rigidité (la mienne est équipée d'une BAR) mais je ne suis pas un pilote pour le confirmer. Je ne suis pas objectif mais c'est un réel bonheur cette voiture en cabriolet Pour ce qui est des ceintures , je te mets 1 photo . Lunette dégrafée , la capote vient se placer contre la "planche" juste derrière les sièges (qui sont plus verticaux que sur un coupé ou un targa ) A toi de voir mais difficile l'adaptation en 3 points à mon avis (non éclairé...) Bonne chasse !  |
| Aston121 | le 15/12/2007 à 14:59 Merci pour ta réponse et la photo. Je pense qu'avec un peu de réflexion ça doit être jouable en les mettant en extérieur et avec une contre plaque de fixation comme un harnais de voiture de course... sauf si je retrouve sous les moquettes la plaque de fixation...  Concernant mon futur cab je l'ai vu, il y a deux ans chez Beerens ils n'avaient pas voulu baisser le prix ni me le laisser essayer... sans que je m'engage à l'acheter si tout était Ok... En tout ils l'ont vendu deux fois... sans que la vente se concretise... ils se sont fait planter... Donc je pense qu'ils l'ont gardé 3 ans presque pourtant l'auto à l'air saine (historique full de chez full) état d'origine un peu défréchi. Ils faut réparer ou changer la capote + raffraichir l'intérieur et peut être penser à une peinture compléte. La couleur de l'intérieur est un peu spéciale mais moi j'aime (en fin c'est un peu too much le dessus de planche de bord, je pense que je le demontré et le ferai reteinter en noir, même si je prefere une auto 100 % d'orige...). Ils m'on assurer que la mecanique est au top. On verra. [url]http://picasaweb.google.es/ibermocion/930/photo#5144135853845382386 Quand tu parles de rigidité, tu veux dire qu'il y a des bruit de craquement de caisse ou du flou au volant zig zag etc... |
| Aston121 | le 15/12/2007 à 15:00 Comment vous faites pour inserer les photos directement dans le post ???? |
yw45 | le 15/12/2007 à 15:22 Dixit Aston121bonjour, Cette voiture est en vente depuis fin 2005, me semble-t-il. Je m'y étais intéressé début 2006 ... Un peu surprenant ... |
| alporsche | le 15/12/2007 à 17:39 Dixit yw45Dixit Aston121bonjour, Comme Yves , je pense que c'est plus qu'étonnant , surtout quand Beerens te dit qu'elle a été vendue 2 fois et que les acheteurs ont laissé tomber ... Mais tout est possible , il faut l'ausculter , l'essayer (ils seront peut être un peu plus disponibles cette fois ...) Pour mettre une photo , ce site est très bien fait : sous la barre bleue "Forum Porsche type 911.org" sur la page principale , tu as un ? avec aide à côté . Tu cliques et tout est expliqué ! Et pour la rigidité d'un cabrio , je laisse les spécialistes s'exprimer ; ça ne claque pas en appui (mais les dents si  ... surtout si tu arrives vite )Message édité le 16/12/2007 |
| Aston121 | le 16/12/2007 à 00:25 On vsa verifier la mecanique avant de la prendre, mais l'entretien a été sérieux donc pas de raison d'avoir peur... mais il faut quand meme essayer en detail l'auto.quant au histoire de client qui dsiparaissent je crois que c'est vrai car la voiture a été enlevé plusieurs fois de mobile.de. De toute façon c'est pas forcément un modèle facile à vendre et celle là je les trouvais saine mais pas très bien présentée. On fera le necessaire pour qu'elle soit parfaite As tu un essai presse scanné ? Qu'elle est la différence de poids et de perf avec le coupe ? a+ |
| Aston121 | le 16/12/2007 à 00:28 meme version avec moins de fautes On va verifier la mecanique avant de la prendre, mais l'entretien a été sérieux donc pas de raison d'avoir peur... mais il faut quand meme essayer en detail l'auto. quant aux histoires de clients qui dsiparaissent je crois que c'est vrai car la voiture a été enlevée plusieurs fois de mobile.de. De toute façon c'est pas forcément un modèle facile à vendre et celle là je l'ai trouvée saine mais pas très bien présentée. On fera le necessaire pour qu'elle soit parfaite As tu un essai presse scanné ? Qu'elle est la différence de poids et de perf avec le coupe ? a+ |
SCedric | le 16/12/2007 à 00:30 Dixit Aston121 oula ... un peu plus de poids et un peu moins de rigidité mais veux tu ne faire que du circuit ???dans ce cas cherche un coupé! dans le cas d une utilisation normale tu verras peu de difference avec un coupé ...ca doit pousser velu(j ai jamais essayé) bon apres avoir lu ton profil, je vois que j ai rien a t apprendre sur les 930 Message édité le 16/12/2007 |
| alporsche | le 16/12/2007 à 08:59 Dixit Aston121 J'ai les mags avec l'essai de ce modèle mais là je travaille Je t'envoie ça à ton adresse email dès que possible . Cordialement. |
| yw45 | le 16/12/2007 à 10:00 Dixit Aston121...On va verifier la mecanique avant de la prendre, mais l'entretien a été sérieux donc pas de raison d'avoir peur... En tout cas, à l'époque, elle avait l'air d'avoir un intérieur en super état ! Et la couleur est magnifique ! J'ai même gardé les photos !   |
| Aston121 | le 16/12/2007 à 17:04 Tu as été la voire ? |
| yw45 | le 16/12/2007 à 18:48 Non ... si j'avais acheté une 930, j'aurais choisi une 89 en boite 5. Mais, j'avais flashé sur cet intérieur ! |
| Aston121 | le 16/12/2007 à 21:24 La boite 4 a beaucoup de charme, et en performances c'est idem...Qd a ma future j'aime bien la couleur des sièges mais je trouve que le dessus du tableau de bord c'est unn peu trop (comme les inter de porte). Je ferai certainement teindre certaines parties en noir.Concernant l'utilisation je crois pas que ce soit fait pour le circuit... plutot balade à sensation  |
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