Pour Historien
| Message : | |
|---|---|
CERE46 | le 22/07/2006 à 21:00 La 914 fut commercialisé avec 5 motorisations 1) 4 Cylindres 1L7 80 CV 2) 4 Cylindres 2L 100 CV 3) 6 Cylindres 2L 110 CV 4) ????? Surprenant 5) ???? Oulala |
| barry | le 22/07/2006 à 21:21 EN 1974 LA TYPE IV DE 1L8 ET 85 CV |
| math.sc | le 23/07/2006 à 06:17 Salut 1972 TYPE 916 6 cylindres 2341 ccm,190 ch a 6500 tr/m,910 kg 1 arbre a came en tète par rangée de cylindres,1 bougie par cylindre, injection bosch,5 vitesses. disques av et ar fuchs avec du 185/70*15. vitesse maxi 230 km/H,de 0 a 100 km/H 6 s ,;400 m départ arreté 13 s. En voiture de compet mais elle fut vendue en serie aussi. 1970 type 914/6 gt coupé 6 cylindres 1991 ccm,210 ch 880 kg 240 km/H elle a gagner les 24 heures du mans en catégorie gt en 1970.  (info trouver dans les tout premier flat,sporwagen et rs)bonne journée a tous Message édité le 23/07/2006 |
gege targa | le 23/07/2006 à 15:18 Dixit barryEN 1974 LA TYPE IV DE 1L8 ET 85 CV T'es pas obligé de crier pour nous dire ça !!!!  |
| Calou 51 | le 23/07/2006 à 15:49 Dixit gege targaT'es pas obligé de crier pour nous dire ça !!!! Bin ...!!! Il ne crie pas ...???C'est juste parce que chaque jour, ... Gégé !!! Tes heureuses vacances t'éloignent de nous  ...Alors, on est bien obligé de !!! CRIER !!!! , si on veut que tu nous entende !!! !!!A+  |
speedster 31 | le 23/07/2006 à 16:17 MAIS ARRETEZ DE CRIER ...(je fais ma sièste  ) |
kabongo | le 24/07/2006 à 09:04 si mes souvenirs sont exacts il y a eu une version 8 cylindres construite pour le maître !  mais je ne sais plus ou j'ai vu ca |
Sujet archivé.