échange capot aileron

Pas de soucis........avec ou sans aileron pour la clim, c'est pareil.......ça marche pas trop............. mal

Bernard

salut jésus , je pense qu'il vaut mieux que tu gardes ton aileron , ne serait ce que pour le refroidissement .
j'ai eu un capot aileron de turbo et la voiture chauffait beaucoup moins qu'avec mon capot lisse .
si il faut que tu refroidisses ton échangeur + ton moteur , il vaut mieux qu'il y ait de la place .
attends d'autre avis , peut etre que je dis une connerie .

ben la mienne marche nickel na!!

+1 avec marsouille


Avec ton aileron tu refroidis plus qu'avace le cul lisse

Et vraiment, ç lui va trop top lenaileronkivabien BBQ


Fanof

Fais gaffe Jérome..........

T'as des types avec des SC qui causent de cul lisses (hélas) et de BBQ .............

Les écoutes pas..........ceussent qui zont des SC...........

Leur SC c'est juste le brouillon de notre superbe modèle..........tellement plus moderne, et tout çaaaaaaaaaa et tout çaaaaaaaaa

Tous jaloux

N'écoutent pas les grozaileronistes non plus, si tu préfères sans, changes le !

Je dis pas cela parce que je l'ai fait bien sur

(mais je n'avais pas la clim non plus d'ailleurs)

Jamais eu de problèmes de refroidissement.

J'ai maintenant la solution, un aileron qui monte et qui descend (consensuel quoi ?)


Message édité le 19/12/2007

Température moteur baissée d'environ 5 à 10° depuis que j'ai remonté l'aileron. Donc à toi de voir !!!!

Dixit fanof911Tous jaloux

+ 1 . Mesieurs n'oubliez jamais "la mere de toutes",comme signe un de nos frere Doudiste.

Sans elle ,vos 3.1900 et quelques cm3 de plus n'auraient pas vu le jour, et là vous vous prostituriez pour nous les racheter à prix d'or nos braves et adorables SC.

IL ne faut jamais renier son passe.

A bientot quand meme à tous les jaloux Charles

Coucou.

Ceux qui ont eu une différence de température, vous avez tous la clim ou pas?

C'est que j'avais moi aussi envie de le faire sauter mon grosnaileron! :D

garde ton gros N'AILERON bruno

ps;(moi aussi au debut que j'ai eu ma gre je voulai le suprimé et p'tit a p'tit on si fait et look plus sympa)
kiki

je ne peux pas dire combien de degrés en moins mais il y a une diffétrence entre mon capot plat et ma queue de cananrd ... avec la queue je chauffe moins vite et un peu moins mais bon pas des masses...

salut jesus ,reviens parmi les tiens

pas besoin d'aileron pour mettre le radiateur de clim, il se monte sous la grille
par contre , je suis surpris par vos températures de fonctionnement
jamis depassé le premier trait de la température d'huile est-ce ce normal?

je precise que je suis en kuliçe

sont trop forts chez porsche,quand à la cim,bien que demontée de mon auto, elle marche quand même en ce moment

la preuve , j'ai pas chaud

un aileron de turbo.....c'est beau que sur une turbo... hèhèhè

Salut
Quand on parle t°c est ce que on peut se fier à nos petits galvanometres du tableau de bord ????
Est ce que qq a deja mesure la t°c avec un vrai thermometre?????
pour ma part j'ai des doutes sur nos instruments de bord, quand à leur precision.
nous avons deja echange nos compteurs et il y avait pas mal de derive de l'un à l'autre.

A + Charles

petite pierre à l'édifice,
pour le moment, j'ai un naileronélectrique
ainsi qu'un mano m'indiquant la température
d'une manière plus précise.
Conclusion, lorsque je roule avec le naileron fermé
il y a pratiquement 10 degrés d'écart...

Pour ma petite contribution, ma Carrera 3L a une forte propension à chauffer.

Je voyais également une différence de 10° lorsque je sortais le petit naileron électrique.

C'est pourquoi j'ai voulu un gros naileron de baleine (merci Olivier) et pi je trouve ça joli comme tout

@+

aileron ou pas elles sont sublimes vos 9 sans 11
pour la clim il t en faudrait une reversible en ce moment