Géométrie train roulant
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| jim clark | le 26/12/2007 à 13:29 bonjour à tous,le réglage de la géométrie du train ARRIERE est-il difficile ?? J'ai un peu touché à un rond-point, et la roue droite AR touche la carosserie. Merci de vos conseils et bonne route à tous. |
| Bruce. | le 26/12/2007 à 13:42 La roue arriere touche la carrosserie !!!Va peut etre falloir plus qu'une simple géométrie là !! Peux tu nous donner un peu plus de détails ? La géométrie dans tous les cas, est à faire faire par un pro ! Bon courage  |
| jim clark | le 26/12/2007 à 14:00 Déjà la roue AR, alors que j'avais des CUP en 17 pouces de diamétre et en 9 pouces de large et des pneus 255/40/17 touchait un peu les tuyaux d'amenée d'huile au radiateur avant droit.J'ai mis des FUCHS en 16 pouces de diamétre et de 8 pouces de large, avec des pneus en 245/45/16 et la roue touche encore plus ! Je n'y comprends plus rien ! Merci de vos conseils avisés |
| JPC | le 26/12/2007 à 14:00 Et un pro qui connait les 3,2 ce qui est de + en + rare !La geo AR est loin d'être evidente a faire! Mais comme dit Bruce...ça pourrait bien être insuffisant ! |
| Bruce. | le 26/12/2007 à 14:09 Dixit jim clarkDéjà la roue AR, alors que j'avais des CUP en 17 pouces de diamétre et en 9 pouces de large et des pneus 255/40/17 touchait un peu les tuyaux d'amenée d'huile au radiateur avant droit. La ça doit etre une histoire déport de jantes, les 16 doivent etre plus "en dedans" de la caisse. De toute façon, ce n'est pas normal, si ta roue ne touchait pas avant et qu'elle touche depuis ce fameux rond point, tu vas avoir droit à la "case garagiste"  |
| Calou 51 | le 26/12/2007 à 14:47 Dixit BruceLa ça doit etre une histoire déport de jantes, les 16 doivent etre plus "en dedans" de la caisse Yessssssss !! le ET des jantes CUP1.9" est différent des Fuch 16x8 !!De plus, en faisant un rapide calcul... on s'aperçoit que le diamètre des roues en CUP.17" en 255/40 est presque identique à ta nouvelle monte FUCH.16" 245/45..! La différence est d'à peine 5m/m sur le rayon  à l'avantage des Fuch !! Donc... rien d'anormal que << et la roue touche encore plus >>(Dixit Jim Clark) Jim !!! Même avant ta touchette... il devait déjà peut-être avoir un p'tit soucis  (bras de suspension) ??De toute façon... la moindre "touchette" appuyée en bas, donne vite un "accroissement d'angle"  de la roue en haut!!Faut aller mesurer tout cela chez un spécialiste !! Un vrai bien sûr !! |
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