[930] Souci pompes à essences ???
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| Rv 930 | le 01/01/2008 à 20:58 bonjour ami doudistes !!Lors de la pose de mon alarme, j'ai démonté, pour plus de praticité, tout les relais de la platine à fusibles, et j'ai omis de les remettre  , pourtant mèmère à demarrer sans, comment est ce possible ??sachant qu'il y a une relais pour la pompe à essence ? Je connais certains porschisites qui retirent ces relais en gage d'antivol ?? !!!! Voilà le pourquoi de ce message, sachez qu'il n'en est rien !! enfin sur ma titine en tout cas  Message édité le 27/06/2008 |
gilllou | le 01/01/2008 à 21:03 Oui mais quelle platine à fusible ? Celle du coffre avant ou celle à gauche dans le compartiment moteur ????  |
| Rv 930 | le 01/01/2008 à 21:06 ah oui désolécelle du coffre avant  |
PP | le 01/01/2008 à 21:30 Demarrer avec le reste d'essence dans les tuyaux....?Ou tu as vraiment rouler avec....? Edmond |
| Rv 930 | le 01/01/2008 à 22:21 non elle a tourné pendant 10 minutes... |
JOJOLABRICOL | le 02/01/2008 à 18:59 Normalement sans le relais rouge elle n'aurait pas dû démarer je pense! enfin si c'st comme sur les 3.2L et les SC |
| Rv 930 | le 02/01/2008 à 19:01 exact mais elle a demarré, un ami me parle du plateau sonde qui serait debranché ? |
| pollux | le 02/01/2008 à 19:03 le plateau sonde débranché ou court-circuité ?Parce que débranché , même avec les relais ça ne démarrera pas !!!! |
| JOJOLABRICOL | le 02/01/2008 à 19:06 le relais rouge commande la pompe à essence me semble t-il?Maintenant sur les turbales il y a deux pompes à essence!du coup  |
Tatoom | le 02/01/2008 à 19:14 Dixit pollux06le plateau sonde débranché ou court-circuité ? Bnsoir Et bien si , la pompe à essence tourne tout le temps du coup, le contact du plateau sonde ne pilote la pompe que lorsque ce dernier se soulève.On débranche ce contact et la pompe 'croit' que le plateau est soulevé et elle se met en marche. Et l'auto démarre! (avec le relais en place biensûr) J'ai récupéré mon auto de révision avec cette 'anomalie'. Dès que je mettais le contact, j'entendais la pompe a essence tourner(ce qu'elle ne faisait pas avant). Après quelques recherches, j'ai trouvé le connecteur du plateau débranché. Je l'ai remis en place et tout est redevenu normal. (j'ai meme posté ici pour savoir..) @+ |
| Rv 930 | le 27/06/2008 à 21:40 déterrage de mon post, Car mes pompes à essences tournent en permanence lorsque je mets le contact...ce qui n'est pas normal... Qui pourrait me dire ce qui pilote mes pompes ? |
| 911ducat | le 27/06/2008 à 21:42 Dixit Rv 930 tes pieds désolé, c'était trop tentant... Message édité le 27/06/2008 |
CERE46 | le 27/06/2008 à 22:05 Ouaf Ouaf Ouaf |
jihef | le 27/06/2008 à 22:13 Dixit Rv 930déterrage de mon post, Si c'est comme le K-Jet des SC, c'est un contact au niveau du plateau-sonde. |
| Rv 930 | le 27/06/2008 à 22:43 Merci mais non justement sur les turbo le plateau sonde est inversé... |
| jihef | le 27/06/2008 à 22:47 Je sais mais ça n'empeche pas qu'il y ait un micro-contact. |
| Rv 930 | le 28/06/2008 à 08:39 peut être le plateau sonde qui fonctionne pas correctement  |
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