| Message : | |
|---|---|
| xaxa | le 03/01/2008 à 17:14 bonjour, tous mes voeux et baucoup de bonheur a bord de vos grenouilles. sur ma sc de 1982, sur le tuyau d huile arriere droit compartimebt moteur, se trouve une derivation qui va vers le carter de chaine. ce tuyau est d un diametre plus petit.ceci est parait t il le fait qu elle soit equipee de tendeur hydrolique. auriez vous l exatitude de se montage? . CORDIALEMENT . |
| fanof911 | le 03/01/2008 à 17:16 Toutafé Tu as les tendeurs hydro Fanof |
| Rana1 | |
| xaxa | le 03/01/2008 à 17:33 merci beaucoup. avec cette photo j ai comparè et effectivement c est le meme montage . |
| Rv 930 | le 03/01/2008 à 20:55 Puis je rebondir sur cette question ? Qu'est ce qui justifie le montage de tendeurs hydro sur nos grand mère ? Sont-ils mieux que les mécaniques ? Merci |
| pollux | le 03/01/2008 à 21:15 Tendeur non hydraulique égale risque de casse du ressort du tendeur. Si le tendeur casse c'est le moteur complet qu'il faut refaire. |
| Rv 930 | le 03/01/2008 à 22:22 Donc il est préferable de monter des tendeurs hydro dans l'absolu.Mais il n'y a rien à craindre si on change ces ressorts en préventif je suppute |
| vikor | le 03/01/2008 à 23:00 salutporsche conseille ce retrofeet sur les anciennes les tendeurs hydrauliques sont beaucoup plus fiables quand j ai acheté mon sc c'est la premiere chose qui a été faite |
| Gilles56 | le 04/01/2008 à 00:50 Tendeurs hydrauliques et non pas "hydroliques" |
| fanof911 | le 04/01/2008 à 07:21 HelloLes tendeurs hydro (j'ai la flemme de taper hydraulique ) sont plus fiables que les tendeurs méca car le rappel se fait par l'huile sous pression et non par un ressort.Il est vrai que Porsche conseille soit le remplacement des tendeur méca tous les 100.000km soit le retrofit aux tendeurs hydro. C'est d'origine à partir des 3.2. Pour ma part, ma mère de toutes possède les hydro. Fanof |
| zzar | le 04/01/2008 à 12:47 Dixit Rv 930Donc il est préferable de monter des tendeurs hydro dans l'absolu. si tu le fais préventivement, pas de soucis, sauf tous les 100.000 km. sur mon ex-mère de toutes, j'ai attendu qu'ils aient 100.000 et puis je les ai changés pour des hydros... ben oui, le kit complet est moins cher que des mécas, auxquels il faut aussi compter l'achat de pièces supplémentaires (comprises dans le kit tendeurs hydros) |
| gege targa | le 04/01/2008 à 13:25 Dixit Gilles56Tendeurs hydrauliques et non pas "hydroliques" Merci pour cette précision, je ne comprenais pas de quoi il etait question. |
| poulpi | le 04/01/2008 à 13:51 Dixit fanof911Hello Les hydrauliques possèdent un ressort en interne aussi Fanof. Ils sont surtout utiles lors du démarrage du moteur parce que la pression d'huile n'est pas encore suffisante pour tendre la chaîne. La circulation de L'huile sous pression est un plus car elle permet de soulager la contrainte des chocs excercés sur le ressort. Sur le piston du tendeur, il y a une petite valve de décharge par où l'huile peut s'écouler lentement (le tendeur est ainsi toujours sous pression d'huile + ressort). |
| fanof911 | le 04/01/2008 à 13:54 J'ai pas encore récupéré de mes bulles moi Mon mononeurone est encore dans le brouillard Merci pour la correction mon poulpinou Fanof |
| Mm | le 04/01/2008 à 13:58 Pour GG :Dixit vikorsalut c'est retrofit et pas retrofeet !!!! Message édité le 04/01/2008 |
| Rv 930 | le 04/01/2008 à 17:47 Donc il faut que je monte des hydrauliques...chez qui dois je l'acheter? Est ce que la modif est complexe ? Message édité le 04/01/2008 |
| pollux | le 04/01/2008 à 18:25 kit dispo chez la buse ou RP |
| Rv 930 | le 04/01/2008 à 21:27 Ceci ??http://www.jeanbuser.com/kit-tendeurs-de-chaines-hydrauliques-911-32_p396.html |
| pollux | |
| Bruce. | le 05/01/2008 à 19:56 Y'a moyen d'avoir une vue plus large de la photo du début ?? Je visualise pas bien la position du chti tuyau !!!! (sinon sur un moulin de 1988 je suppose que les tendeurs sont hydraulik d'origine !! ) ou bien ?? |
Sujet archivé.