clac clac

perso , j'évite le booster , je retire la batterie , la recharge et roulez petits bolides .
je pense en effet que toute l'électronique ne doit pas trop aimer , mais peut etre que je dit une connerie ( air bien connu)

ne prends pas de risques...fais comme marsouille et beaucoups d'autres mets la en charge

+1

A la limite avec des pinces de démarrage ... et ensuite un petit tour en rase campagne de'une bonne demi-heure ....... et c'est reparti comme en 40 !!!!

j'ai déja démarré ma tuture au bosster RAS mais j'ai une sc ...

maintenant si ta batterie à un certain age ça m'étonnerais qu'elle dure encore longtemps

on va tenter au booster, quand a l'age de la batterie aucune idée , je vais controler la charge de mon alternateur si elle demarre demain

Salut,
A démarrer avec un booster pose ce problème, si ta batterie
est trop déchargée ou naze tu vas solliciter ton alternateur à un niveau où il risque de ne pas aimer: claquage du régulateur ou de l'alternateur par échauffement (trop de courant durant trop longtemps). Le mieux étant de charger la batterie toute la nuit avec un chargeur et de la tester, si elle est naze tu le verras tout de suite avec un multimètre ou en posant la main dessus (température excessive).Dans le doute il vaut mieux remplacer la batterie par une neuve et controler le fonctionnement de l'alternateur moteur en marche
A+ richard

Avant de régler définitivement le problème de décharge de batterie par l'installation d'un coupe-circuit, j'utilisais régulièrement un booster pour la mise en route et je n'ai jamais eu le moindre soucis (mais j'avais allumé un cierge en l'honneur de St-Ferdinand! )

voila, titine a craqué au booster, ras, tourné 1/2 heure avec 14v en charge batterie, je vais rouler un peu cet am pour la charger

ma batt est de 2003, une 100ah sans entretien de chez carrouf , on verra si elle reprend la charge

seb

Salut Seb,
Pour moi également démarrage avec Bosster et RAS, maintenant si ta batterie ne tient pas la charge, change tout de suite !
Fred

Un booster peut facilement détruire une batterie, en "coupant" les liaisons entre plaques, et là, c'est définitivement mort!