Au sujet du troisième feu stop

Ben moi je l'ai monté ... l'anachronisme a du bon certes, mais la sécurité doit passer avant.
c'est bien d'être anachronique, mais c'est moins bien de se faire sod*miser par la personne qui vous suit ....

Et pour ceux qui veulent monter un troisième feu stop, préférer ceux à diodes qui ont un temps de réponse plus rapide de plus de 2 dixièmes de seconde. Et à 130 km/h on parcourt 36 mètres par seconde
Message édité le 12/01/2008

Excellent sujet !!! Je suis convaincu de l'intéret, ayant été moi meme surpris au volant de la voiture familiale, il y a peu, par une auto classique devant moi sur voie rapide et je me suis aperçu que le 3ieme feu était un fort signe dont on prenait l'habitude et qu'en revanche on perd aussi l'habitude de voir si bas.

1° Il ya les feux stop Poil qui étaient implantés d'origine sur les modèles US... on les trouve sur tous les sites de piece - look pas mal mais j'aime pas.

2° Il y a un très bon article technique sur le sujet mais pour un coupé

3° Mon idée serait d'appliquer la recette décrite dans l'article mais en essayant de glisser la bande de diode entre les barreaux de la grille... Cinglé ou pas ?

4° Et si on s'y met a plusieurs ??? on peut pas faire un truc en petite série à partir d'un modèle du commerce ?

(Pollux je ne me souviens pas de ce feu sur ton auto - faut dire que tu freines rarement - tu l'as mis où ?)

Merci pour vos réponses.

Mm



Message édité le 12/01/2008

C'est vrai que comme mes freins ont une fortes tendances à chauffer rapidement je ne les utilise qu'avec parcimonie
Pourtant le troisième feu (à diodes) est bien là et fonctionne à la perfection.


J'ai pris un modèle extra plat de chez incendie vert que j'ai fixé sur le capitonage de l'arceau du Targa. Quand ce feu est éteint, il est totalement invisible ... la bonne prenve c'est que tu ne l'as pas vu malgrè une bonne centaine de kilomètres dans mes échappements.

Dixit benmomobonsoir,pour ma part, je trouve que le troisième feu stop est bien sûr un plus au niveau sécurité mais cela risque de faire anachronique sur les porsche à soufflet, rien de tel que le look original!!!

anachronique ? Ca dépend, pas sur les modèles US en tout cas. Et quand un poid lourd me colle au feu, suis bien content qu'il puisse voir mon troisième feu stop

Quand j'ai vu mon auto pour la première fois, j'ai poussé un cri de dégout (Beeeuuuuuuaaaarrrrk !) en voyant ce machin pas d'origine sur la plage arrière.

Au final, je ne l'ai pas démonté, convaincu par le précédent proprio qu'aux vues des performances de freinage de nos mémés, le 3eme feu stop est un accessoire de sécurité primordial pour ne pas se faire rentrer dans le c*l.

Le 3eme feu stop classique c'est pas beau, mais pour l'instant, je le garde.
J'ai lu l'article technique concernant la solution à diodes dissimulées dans le pavillon, et je pense sérieusement à passer à cette solution bien plus élégante et respectueuse de l'aspect d'origine "roots" de nos 911.

Ce serait bien de réfléchir collectivement à une conversion de ce type pour nos autos.

Si vous voulez lancez le projet, je suis avec vous les gars
. 3eme feu stop Powwwwaaaaaa !

@+

Jeremy

Je sais que ça fait un peu gros, mais le mien il est 100% d'origine

"gros" le mot est faible
voyant pour etre vu , cela pourrait etre une pub pour ton 3em feu stop .
mais bon c'est d'origine , et c'est bien de laisser les titines d'origine

Salut,


Cela m'intéresse également mais quid des cabrios

Francis
Message édité le 13/01/2008

La sécurité avant tout !
Ancien Pinpon, je peux vous dire que dans une sodo.... sur autoroute, il n'y à malheureusement pas que les titines qui trinquent! Je crois qu'il faut parfois laisser la raison prendre le pas sur la passion. faut avouer que les STOP de nos belles ne sont pas des modèles en la matière.
( Cette fois Choupi à été sérieux )

Dixit JohanTarga31 Et quand un poid lourd me colle au feu, suis bien content qu'il puisse voir mon troisième feu stop

ben, sinon, accélère............

Bon pour aller plus loin grace aux photos :
1° Il y a celui pour targa qui est collé sur la vitre arrière (voir photo de Johann)

2° Il y a celui US commercialisé sur les sites, monté sur un socle à fixer sur le capot moteur pour cab mais qui peut se fixer sur les autres carrosseries.

3° Il y a ceux de chez "Sudtacot" ou "lumiererouge" dont on préférera ceux à diodes et le plus fin possible à planquer dans l'habitacle.

4° MAIS celui qu'on pourrait faire à partir d'un bricolo malin, à glisser entre les barreaux de la grille de capot ???? On pourrait faire comment ?

Vous avez regardé ici, Ca me parait plutôt bien fait et discret...
Message édité le 13/01/2008

Oui oui !!! Et c'est très bien fait, c'est même à partir de cet article que je me suis posé la question d'une solution qui pourrait etre coincée dans la grille du capot, pour etre discret et surtout exploitable pour cab et targa.

D'accord avec vous au sujet de la sécu, mais moi, c'est un cabrio, alors je vois pas où je pourrais le placer, si ce n'est les affreux (avis personnel) machins qu'on fixe sur le coffre arrière, alors là c'est totalement hors de question de défigurer ma gargotte pareillement...

Moi je veux bien mais .... car j'aime beaucoup les "mais"

- Il faudra le rendre étanche puisque placé à l'extèrieur.
- Il sera quasiment masqué par tous les types d'aileron.
- Il sera facilement vandalisable.

Finalement pour les cab, la meilleure solution c'est la référence PEL-LD-2
Message édité le 13/01/2008

Et bahhhh moi je dis que...

1° Y'a beaucoup de 911 sans aileron...
2° Y'a beaucoup de mec sassez balaises ici...(notamment un qui fait des trucs pas possibles avec des connaissances juridicoelectroniques )

Et qu'à part une véritable impossibilité technique du genre ça n'existe pas encore de cette épaisseur, ou c'est très sensible à l'humidité et/ou à la chaleur... je pense qu'on devrait y réfléchir...

Mm

La "vraie de vraie" d'origine pour cab est apparemment disponible ici sur le même site (clic) plus cher aussi mais authentique et je ne suis pas fan du sigle "911" sur le modèle à leds...
Message édité le 13/01/2008