trou espace temps ? sortez les calculettes
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jcl coupe 1987 | le 30/07/2006 à 01:30 Quand on lit la presse de l epoque (sur ce site) on voit que la 3.2 fait :- 0->100kmh en 6s - 0->200kmh en 26s (les 3.2 atteignent d en ce cas presque 1000m) Donc on se dit qu elle devrait faire 100-200 kmh en 20s (26-6)!! Ca semble une evidence ! et bah que neni !!!!!!!!!!!!!!!!!! Si vous mesurez le 100-200 ou bien regardez des mesures dans Flat6, nos titines tournent plutot vers 16s (les origines, pas les dopées comme pour le tour de france). D ou le paradoxe : elles feraient donc le 0-200 en 6+16, soit 22 secondes (génial, sauf que ce n est pas la realité). Or toutes ces mesures sont correctes, donc où se situe le souci ? le 100-200 de flat6 se fait en demarrant sur le pignon de 3, avant d arriver au 200 il faudra passer la 4, d ou un seul passage de vitesse le 100-200 (celui qui commence par un 0-100) doit demarrer sur le pignon de seconde (car à fond de 2 on est a 110), et donc il y aura 2 passages de vitesse avant d arriver a 200 (la 3 et la 4). Je ne pense pas qu un passage de vitesse coute 6 secondes (peut etre sur une 915, mais pas sur une g50  ).Donc d ou ca vient ? car si finalement il est plus rapide de faire le 100-200 en partant du pignon de 3 alors cela voudrait dire qu il faudrait faire le 0-200 en ne tirant pas a fond sur le pignon de 2 (pas 110),donc passer la 3 a 100 et dans ce cas on aurait des chiffres du 1000m de l ordre du 6+16 = 22s (ce qui ne s est jamais vu dans la realité !) Donc encore une fois, où est l erreur (car il y en a forcement une!) Elles sont terribles ces voitures ! |
| Dan Targa 89 | le 30/07/2006 à 01:40 'tain ! A cette heure-là ?  Bobo la tête, moi, maintenant...  Ma foi ! Quand j'appuie à droite, elle s'en va. Combien de temps elle met pour y aller ? Réponse à la Fernand Raynaud ou bien ?  |
CERE46 | le 30/07/2006 à 10:09 Dixit jcl coupe 1987 (peut etre sur une 915, mais pas sur une g50 J'ai conduit les deux et la plus grosse différence vient du conducteur Quand au calcul il est évidemment faux pour plusieurs raisons : En partant de 0 tu as une certaine inertie à vaincre qui n'est pas la même que lorsque tu es lancé . L'accélération n'est évidemment pas linéaire et dépend notamment de l'étagement de la boite de vitesse ainsi que de l’augmentation de la résistance de l’air à l’avancement entre autres |
| Dan Targa 89 | le 30/07/2006 à 10:17 Pi de la température extérieure, pi de la pression de pneus. |
| florian | le 31/07/2006 à 16:19 ca depend aussi si c est en marche avant ou bien en marche arriere bon ok...   |
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