Répartition des masses exacte... [MAJ] et les données aérodynamiques données par paul Frere dans son livre "l'histoire de la Porsche 911"

Dès que je peux aller voir un préparateur du côté de Grasse, je lui poserais la question.

Si tu t'amuses à le vérifier par toi même sur une balance, n'oublie pas que cette valeur dépend directement du réglage des trains, et comme beaucoup de nos titines ont été rabaissées, souvent en accentuant le poids sur l'avant (amélioration), tu risques d'avoir une valeur très différente à celle donnée par l'usine!

..!

Sur une 911 Carrera de 86 (BV 915) de 1220 kgs à vide (réservoir vide et RdS placée), sans option comme Ici !(ni TO, ni aileron, ni Clim..), la répartition en demi-empattement est de:

AV = 37.5% soit 457,5 kgs ..

AR = 62.5% soit 762,5 kgs .. (*)

(*) Données de Robert STUTZMANN

.............................................................. !
Message édité le 16/01/2008

Sur mon rapport de CT, était mentionné le poids par essieu, si ça peut t'inspirer

Merci à tous!

Et merci Calou pour les valeurs précises
C'est exactement ce que je cherchais, car je fais des comparaison avec des données d'usine (la même page que Calou, et des données de Paul Frere), donc pour une 3.2 stock de chez stock avec des réglage stock (sans coke, et pas sur les dock ).
Message édité le 16/01/2008

Ca va aussi dépendre de la quantité de carburant dans le réservoir!!!

C'est bien pour ça qu'on dit stock, en "ordre de marche" avec la norme DIN (cf. page indiquée par Calou)

Dixit Calou 51 ..!

Sur une 911 Carrera de 86 (BV 915) de 1220 kgs à vide (réservoir vide et RdS placée), sans option comme Ici !(ni TO, ni aileron, ni Clim..), la répartition en demi-empattement est de:

AV = 37.5% soit 457,5 kgs ..

AR = 62.5% soit 762,5 kgs .. (*)

(*) Données de Robert STUTZMANN



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Message édité le 16/01/2008

Avec une reference comme ça c'est beton !!
DAB a raison...ça depend beaucoup des reglages de suspension de ton auto (hauteur de caisse AV et AR ) !!
Seule façon d'être sur : poids aux roues chez un mécano equipé de balances.
Message édité le 16/01/2008

Et si quelqu'un avait les données aérodynamiques de portance avec spoiler, avec la queue de baleine, carrosserie nue, etc... qui sont donnés par Paul Frere dans son livre "l'Histoire de la Porsche 911" Merci d'avance

Ben alors, personne ne l'a le livre de Paul Frere

Y'a ça mais je suppose que tu as déjà vu.

Ben oui mon Jihef

J'ai trouvé sur le net les valeurs suivantes, tirées du livre de Paul Frère:
- la portance totale
- la portance totale avec spoiler + aileron
- la portance à l'arrière
- la portance à l'arrière avec aileron.

Mais je n'ai rien pour l'avant (pour vérifier certains calculs), et je ne sais pas si la valeur de portance à l'arrière a été mesurée pendant un test avec "voiture + aileron" ou pendant un test "voiture + aileron + spoiler", auquel cas mes calculs seraient à modifier.

Donc si quelqu'un avait ce fameux livre avec ces fameuses valeurs Sinon, je ferais des hypothèses

Ben alors? ça sera mon dernier "UP"

Personne n'aurait ce livre ou ces infos?

Zut j'ai ce livre, mais je l'ai pretté a un pote qui doit me le rendre demain. Si ça peut attendre jusqu'à demain ... mais je suis certain que quelqu'un d'autre que moi a ce livre

J'ai le bouquin, balance les valeurs, je te dirais si c'est avec ou sans !

Dixit Mysti'sBen oui mon Jihef

Mais je n'ai rien pour l'avant (pour vérifier certains calculs), et je ne sais pas si la valeur de portance à l'arrière a été mesurée pendant un test avec "voiture + aileron" ou pendant un test "voiture + aileron + spoiler", auquel cas mes calculs seraient à modifier.

Donc si quelqu'un avait ce fameux livre avec ces fameuses valeurs Sinon, je ferais des hypothèses

Spoiler et becquet Cx = 0,414 Czav = 0,010 Czar = 0,025
ni l'un ni l'autre Cx = 0,423 Czav = 0,112 czar = 0,246
Seul queue canard (rien devant) Cx = 0,414 Czav = 0,113 Czar = 0,062
Message édité le 17/01/2008

Je dis comme JHUB: regarder le CT en oubliant pas de consaté le niveau de carburant, et le cas échéant, le poids du technicien contrôleur.

C'est quoi le Czav et le Czar ?

Cz = coef portance
av = avant
ar = arrière

Czav et Czar Coef portance avant et arrière.