Problèmes techniques sur Carrera 2
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| jacporsche | le 20/01/2008 à 15:41 Bonjour,Je suis propriétaire d'une 964 Carrera 2 depuis peu. J'ai constaté que son niveau d'huile était en dessous du repère inférieur de 0,2 litres. Ayant roulé avec, y a-t-il des conséquences pour le moteur ? D'autre part, il arrive par intermittence que j'entende comme un bruit de casserole lorsque je ferme les portes, un spécialiste m'a dit que c'était dû à la trappe de ventilation qui se serait décrochée. Qu'en est-il exactement ? Merci d'avance pour vos informations. |
| pollux | le 20/01/2008 à 15:46 Salut Jacporsche.Je pense que tu auras plus de chances de trouver une solution à tes problèmes içi Le forum type911 est spécialisé dans les 911 de 74 à 89. |
cdrik915 | le 20/01/2008 à 16:19  'Pas eu le temps....grillé par Pollux....  |
| jacporsche | le 20/01/2008 à 17:36 Bonsoir,Je croyais que la Carrera 2 créée en 1989 faisait partie de ce site. Je n'en ai pas trouvé d'autre satisfaisant. Tant pis, je reste avec mes problèmes. Merci quand même. |
doudi | le 20/01/2008 à 18:06 la C2 (964) est sortie en 89 mais millésime 90 je crois... Et ce n'est pas une type G (pas de pare chocs à soufflets ).Elle est à 80% nouvelle par rapport aux type G. Nous avons pris le parti de nous concentrer sur les type G, c'est déjà beaucoup ! Tu trouveras beaucoup d'infos techniques et théoriques ici (clic) ou encore là (clic). |
| Elwood | le 20/01/2008 à 19:31 La 964 a commencé ses 1ers tours de roue des mars 89 (uniquement en carrera 4) donc en millésime 89 de la serie K, comme pour les 3.2 de 89...les 3,2 ont donc cotoyées les 964 sur la chaine jusqu'a la fin de production de la 3.2 soit environ juin 89... Je rappel au passage que la 3.2 de 89 a les éléments de carrosserie modifiés commun a la 964... (par exemple, baies de parebrise av et ar plus fine (joint de PB 3,2/89 et 964 plus fin et sans jonc), ailes avant de 964 avec trappe à essence reglable...) Attention au 964 de 89, sujettes a de nombreux problèmes de fuite d'huile très importante au niveau des embases de cylindres... et celà ne se voit pas à cause du fond plat qui cache tout... Message édité le 20/01/2008 |
| jacporsche | le 20/01/2008 à 21:35 Elwood,Ma 964 est du 29 novembre 1989, est-ce qu'elle est concernée par ces problèmes de fuite d'huile ? C'est une Carrera 2. Merci d'avance pour tes éclaircissements. |
Dreamotors | le 20/01/2008 à 22:06 Pour la conso d'huile, peut être du à une fuite, si elle consomme un peu rien de grave, c'est pas tout neuf !!!Sinon ton bruit de casserolle, ce sont les clapets de chauffage qui font du bruit, normal, si tu as une vitre ouverte cela ne le fera pas. C'est l'air de l'habitacle qui est refoulé par les bouches d'aérations !!! Bon contrôle ta conso d'huile !!! Bon c'est quand même une grenouille et un Porschiste dans l'embarra, on est pas des sauvage. Eric. |
yw45 | le 20/01/2008 à 22:26 Dixit Dreamotors...Bon c'est quand même une grenouille et un Porschiste dans l'embarra, on est pas des sauvage... Les choses étant réglées, on peut clore le débat ... |
| yw45 | le 20/01/2008 à 22:26 Ceci est un message automatique généré au moment du vérouillage.Ce sujet a été vérouillé parce qu'il ne respecte pas l'une (ou plusieurs) des règles élémentaires du forum. Pour plus d'information, merci de vous y reportez (clic). |
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