Tresse de masse.
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doudi | le 31/07/2006 à 22:15 ce week-end donc, nous sommes allés à Rouen (si des fois vous étiez pas au courant  ).Sur la route du retour, des symptomes qui me rappelent de biens mauvais souvenirs : coupure moteur par accoups. La principale différence (faudra que je vous raconte un jour l'épisode des coupures moteurs), donc la principale différence : le warning s'allume l'espace d'un éclair. je croise les doigts, et nous finissons par arriver à la maison. Le lendemain matin, après le lavage de l'auto, ma doudou dormant toujours, je décide d'aller voir du coté de la batterie, du ventilo de clim, bref, à l'avant ! Commençons par la tresse de masse : En arrivant sur la batterie, je constate que le fil de masse de l'alarme est sur le point de se barrer, il ne tient plus qu'à un fil ok, j'ai trouvé l'origine de la panne de la veille Comme je suis repiqué sur la tresse de masse, j'en profite pour aller voir jusqu'ou ça va... Et bonjour la misère, tout est grippé rouillé, oxydé, la misère quoi. Donc dégrippant, decoinçage, deméontage, nettoyage, décapage, et hop, ça va être beau... quand je remonterai Photos :   ça vaut le coup de faire cette petite opération... Ensuite, quitte à en être là, je me suis attaqué au ventilo de clim avant... Démontage des 4 vis, ouverture du basard, découverte de la misère :       c'est bien grippé, bien moche, bien crade, et les charbons sont dans un état pittoyable... Pour le moteur, il est entre de bonne main... Affaire à suivre  Doudi |
| missTLU | le 31/07/2006 à 22:22 pas de chance dite donc !!! |
| caesarius | le 31/07/2006 à 22:25 Doudi as tu une adresse pour réparer le moteur que tu as démonté? Le mien est dans le meme état et à part le remplacer, je n'ai pas trouvé de pièces!  |
Speedcat | le 31/07/2006 à 22:26 tu as de la chance pour le moteur moi il est grippe et les portes charbons fondu il faut remplacer le moteur Speed |
| Speedcat | le 31/07/2006 à 22:33 les portes charbons n existent pas au detaille moteur seul est dispo chez Bosch un achat groupe est une bonne idee ? joss77 a le meme probleme ca fait 4 personnes Speed |
| doudi | le 31/07/2006 à 23:20 en ce qui me concerne, j'ai confié mon moteur à un ami qui pense pouvoir faire quelque chose. Si des fois il échouait (ce qui peut arriver), j'ai une autre piste à explorer... Si l'échec est de nouveau au rendez-vous, alors j'envisagerai de me grouper avec vous |
| JohanTarga31 | le 01/08/2006 à 00:23 un article ! un article ! |
| Fab3.2Blanc | le 01/08/2006 à 09:34 Salut,Juste une petite question : Ce moteur de ventilo de clim avant, c'est ce qui fait de l'air dans les aerateurs du milieu quand je tourne le bouton droit de la console ? Ca fait longtemps que j'ai demonté le compresseur mais je me sers de ca pour faire un peu d'air a temperature ambiante dans l'habitacle. Excusez ma question bete ... mais j'en ai une autre C'est quoi les charbons ? A quoi ca sert et comment voir si ils sont mort ? Moi sur les photos de doudi j'ai rien vu  Merci d'avance, Fab3.2Blanc |
| doudi | le 01/08/2006 à 10:50 le ventilo... ventile Je ne connais pas le circuit exact.Mais je te confirme, celui ci ainsi que celui situé dans le coffre du coffre alimente la buse centrale quand tu tournes le bouton droit de la console de clim. pour ce qui est des charbons, je ne suis pas expert en moteur électriques, mais ce sont 2 petits machins noir qui viennent au contact d'un rotor. Ce sont des contacteurs. Ce sont aussi des pièces d'usure (un peu comme des plaquettes de frein sur un disque). On devrait les voir sur la toute dernière photo, je soulève le contacteur avec mon pouce, mais ils sont tellement usés, justement, qu'on ne le voit pas. Par contre, on aperçoit qu'au dessus, tout est cramé ou fondu... pas bon ça  |
fildemass | le 02/08/2006 à 01:12 Le moteur de soufflerie situé à l'extrême avant du coffre refroidit le condenseur situé derrière le pc avant.Celui qui souffle de l'air réfrigéré au travers des buses du tableau est celui qui se trouve dans le coffre suplémentaire, au dessus du réservoir de carburant. PC ;) |
Mysti's | le 02/08/2006 à 11:21 Idem que FDM.Ce ventilo de condensateur avant est celui qui était grippé lorsque je suis passé du R12 au R134. Et comme il ne tournait pas, ça condensait pas le gaz, donc j'avais des pressions importantes (et inquiétantes) dans les circuits haute et basse pression. La machine à clim ne voulait même pas fonctionner (elle était en arrêt automatique par sécurité). J'ai fait comme vous, démontage, nettoyage mais j'ai réussi à le dégripper. Remontage, et oh miracle les pressions de clim après quelques minutes étaient revenues à la normale. Ouf  |
Pierrot72 | le 02/08/2006 à 11:28 Au fait,Norauto va retirer du marché les kits de recharge de clim (a priori trop dangereux à manipuler)info Autoplus de cette semaine... |
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