allumage

Message :
le 22/01/2008 à 21:20
bonsoir,

Une petite question tout bete mais qui a une grande importance est ce que la depression doit etre branchée quand on règle l'allumage avec la lampe strobo sur une 2.7 de 76??
Un coup c'est oui un coup c'est non alors je ne sais plus
le 22/01/2008 à 21:29
salut
La bonne reponse est depression debranchee,en tant que mecano j'espere ne pas me tromper
le 23/01/2008 à 08:55
Dixit PsychoPat31salut
La bonne reponse est depression debranchee,en tant que mecano j'espere ne pas me tromper


+1 .

Je debranche et je met une petite vis un peu forcee dans le tube qui va au carbu. pour eviter une entree d'air.
.
le 23/01/2008 à 10:36
Bonjour,

Ce qui est curieux c'est que dans mon workshop manuel ils me dise de laisse connecter le tuyau de dépression

La preuve en image (enfin si j'y arrive)
[http://hiboox.com/lang-fr/resultat.php?img=oowz0ko0.jpg&error=0]http://www.[http://hiboox.com/lang-fr/resultat.php?img=oowz0ko0.jpg&error=0]
le 23/01/2008 à 10:38
ca ne marche pas mon truc alors voici le lien à recopier, je suis désolé http://hiboox.com/lang-fr/resultat.php?img=oowz0ko0.jpg&error=0
le 23/01/2008 à 10:49
Dixit EcogniotBonjour,

Ce qui est curieux c'est que dans mon workshop manuel ils me dise de laisse connecter le tuyau de dépression

La preuve en image (enfin si j'y arrive)
le 23/01/2008 à 12:09
Merci jiheh!!! on y voit tout de suite plus clair
le 25/01/2008 à 01:24
Visiblement ca n'inspire personne meme les experts
le 25/01/2008 à 06:59
Hello


Il est indiqué 911S sur ton document
Est-ce bien celui de ta voiture ?


Fanof
le 25/01/2008 à 07:44
Non, il ne faut pas débrancher le tuyau et régler le point d'allumage sur 5° après le PMH à 900 tr/mn.

PC
le 25/01/2008 à 07:46
Le maitre a parlé
le 25/01/2008 à 08:56
Ahhh! merci beaucoup
Je tenais a faire ce réglage pour ensuite aller faire controler et ajuster mon CO.
le 25/01/2008 à 09:02
Dixit EcogniotAhhh! merci beaucoup
Je tenais a faire ce réglage pour ensuite aller faire controler et ajuster mon CO.


Effectivement on peut se tromper sur ce point, tu as la réponse. Juste un petit conseil (auquel tu avais certainement pensé, surtout pour faire le réglage attendre que le moteur soit bien, bien chaud, sinon, tout est faux, faire au moins 15 kms.
le 25/01/2008 à 09:13
oui il été bien chaud et en plus je l'ai laisser tourner au ralenti encore 5 min avant mon ptit réglage (le temps que je me prépare )
Mais justement j'ai pu apercevoir de la fumée qui sors de l'échappement quand le moteur est chaud et au ralenti j'espère que mon réglage de richesse gommera ce soucis

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