Gonflage à l'azote

j'en pense rien ... probablement très utile en compétition mais plus un argument commercial (fallacieux) pour un usage routier standard.

Dixit pollux06j'en pense rien ... probablement très utile en compétition mais plus un argument commercial (fallacieux) pour un usage routier standard.

+1000000000. Pipeau !!

Très ,très, très utile en compétition , pour une bonne stabilitée de pression et de températures .Ce qui permet de travailler sur les géométries lors des essais , sans avoir les effets de pressions dans le pneu qui perturbent les températures ( le seul indicateur pratique ).
Effectivement pour un usage routier !!!!! sauf si tu n'aimes pas vérifier régulièrement ta pression

Merci les gars,

Avec 3 avis de valeur, comme les votres, je continuerai de gonfler mes roues au bon air de la mer

air de la mer, attention à la corrosion
Message édité le 07/02/2008

pourtant l'azote etant un gaz neutre il ne se dilate pas avec les écarts de températures donc pas de risque de'avoir un pneu dégonflé qui peut entrainer une crevaison etc.....


donc ça devrait être mieux que l'air non?

L'air de la mare nostrum est très bon pour les "peuneus".Après avoir essayél'azote à plusieurs reprises sans modifications de comportement si ce n'est un meilleur confort et un maintien de la pression ds le temps,je suis revenu à l'air.

que veux tu dire par meilleur confort?

Je n'ai remarqué aucunes différences.
Ha si, j'avais 12 roros de moins dans la poche!!!

parce qu'en plus t'as payé
ah, ces marseillais

Dixit 911ducatparce qu'en plus t'as payé
ah, ces marseillais

Ouais, avec des bouchons verts en cadeau!!

Mon gendre gére un F.. V..T, donc au moins je ne paye pas le NO2.pour répondre à 911ducat,par meilleur confort je veux dire qu'a pression égale le pneu est moins dur en compression(confort)mai peut-etre moin en latéral(moins bon guidage.

merci pour la précision...

Lors de l'entretiens de ma voiture, en attendant que celle ci soit prête je suis tombé sur une sorte de revue que reçoivent tous les garagistes je pense.
Dedans, il y avait un article sur le gonflage à l'azote; en gros ils présentait ça juste comme une "vente de produit dérivé" permettant de diversifier les sources de revenu pour le garagiste.
Je pense que tout est dit

Salut

Ce que je sais , c'est que les centres de liquefaction de l'air ,au moment de l'operation se retrouvent avec des quantites enormes d'azote gratos pour eux , source venant d'un commercial de chez Agagaga .

Sont gonffles ( ) de nous le faire payer.
.

L'azote ne se dilate pas avec les écarts de température ? Par quel miracle ce gaz échapperait-il aux lois de la physique ?
Par ailleurs, l'air c'est 78% d'azote, donc payer 12€ pour avoir ce que tu peux avoir gratuitement ... cela sens le commercial pur ça

Dixit captenL'azote ne se dilate pas avec les écarts de température ? Par quel miracle ce gaz échapperait-il aux lois de la physique ?
Par ailleurs, l'air c'est 78% d'azote, donc payer 12€ pour avoir ce que tu peux avoir gratuitement ... cela sens le commercial pur ça

Bonne question ???

Oui l'azote est soumis aux même lois que tout autres gaz et donc se dilate et se compresse en fonction des variations de température.

Pour rappel, l'air est composé à 78% de diazote... (Wiki)

Donc oui il y a moins de dilatation avec du diazote, mais à part pour la compète et pour les avions, l'intêret de compléter les 12% restants avec du diazote...