911G 1974

Pour la cote, vois les petites annonces et fais toi une idée, pour la remise en route, une bonne vidange, faire tourner le moteur à la main un peu, le faire demarrer doucement et puis éventuellement un réglage soupapes et des nouvelles bougies, vidanger le réservoir d'essence (bouchon en dessous) et remettre de l'esence récente et ça devrait suffire ...la mienne est restée 8 ans à l'arrêt et elle tourne comme une horloge et pas une goutte d'huile en dessous...

Hello,
D'après le n° : 911 2,7 targa 150ch.
A vérifier si elle a toujours son moteur origine soit un
6140XXX (ou 6149XXX en sporto)
La cote dépendra aussi de la cohérence moteur et chassis et de l'état de la caisse (origine ou élargie ou...)

Tout est à la fin de ca :
(clic)
pour ce qui concerne les n°

Louis

Message édité le 11/02/2008

Re !
et merci pour vos reponses
on me parle de joints qui auraient pu secher. qu'en est il ?
A+++

Vérif complète de tout ce qui est caoutchouc (durite, joints ......)en plus de ce que t'a indiqué benmomo.

Voir aussi le lieu où elle a passé ces 3 dernières années. Si c'est un endroit humide, très fortes chances de corrosion sous la peinture.

est ce un modele recherché ? de bonne qualité et vendable facilement ? pour le lieu des 3 dernières années pas de soucis, par contre les 4 pneus se sont dégonflés et sont a plats. faut il les changer par prudence ? faut compter combien un jeu de 4 pneus ?
merci A++

houla....si tu as peur qu'elle te coute trop chère pas de soucis je t'en débarrasse dans l'état .

ton problème, je pense, est de savoir si tu vas rentrer dans tes frais??? c'est ça?

tout dépend ce que tu veut en faire.
si c'est pour passer des heures à la conduire, bichonner et rêver les yeux ouverts quant tu est devant elle, n'hésite pas à changer les 4 pneus.

si c'est pour spéculer, calcul simplement ce qui te revient le moins cher

elles sont presque soeur n 9114110227 et surtout n ecoutes
pas les critiques sur les 911 2l7 et verifies tes numeros de moteur , passe un coup de karcher en dessous pour si elle est saine

Dixit 911Gest ce un modele recherché ? de bonne qualité et vendable facilement ? pour le lieu des 3 dernières années pas de soucis, par contre les 4 pneus se sont dégonflés et sont a plats. faut il les changer par prudence ? faut compter combien un jeu de 4 pneus ?
merci A++

C'est une 911, donc un objet de désir ! Après c'est aussi une voiture déjà de collection, c'est donc moins recherché qu'une glof TDI !
Pour la qualité, c'est une Porsch ! Maintenant dans quel état est ce modèle, seul toi peut le savoir aujourd'hui ! Les faiblesses de ce modèle viennent de la caisse qui n'est pas galvanisée, donc est plus sensible à la rouille que les modèles après 76, mais c'est pas une obligation qu'elle soit pourrie ! L'autre faiblesse vient du carter moteur, il faut faire gaffe qu'il ne fuit pas trop, difficile à voir sur une voiture qui n'a pas roulé depuis 4 ans, regarde quand même dessous si il n'y a pas de grosses traces d'huile, forcement sèches !
Pour les pneus, t'es bon pour les changer, la structure métallique à l'intérieur a pris un mauvais pli avec le temps, et la gomme restera marquée. Compte 300/400 € selon la marque.
Je me permets un conseil, trouve un gentil doudiste averti dans ta région pour te donner un avis objectif sur cette 911.

A suivre !