La Mere de toutes n'est peut etre pas une SC

Auteur :	Message :
911targa83	Par 911targa83, le 15/02/2008 à 13:57 bonjour, Cet aprem en classant des photos , j'ai retrouve cette etude du Grand Ferdinant pour Merco, le tout à l'arriere lui trottait deja dans la tete . Ne pensez vous pas que la mere de toutes est cette Merco ??? .
Pascal 2N1	Par Pascal 2N1, le 15/02/2008 à 14:07 Dixit 911targa83bonjour, Cet aprem en classant des photos , j'ai retrouve cette etude du Grand Ferdinant pour Merco, le tout à l'arriere lui trottait deja dans la tete . Ne pensez vous pas que la mere de toutes est cette Merco ??? . Mais non ,voyons la Merco est la grand-mère, la SC reste la mère, n'est ce pas Fanof ?
pollux	Par pollux, le 15/02/2008 à 14:15 si tu pars sur l'historique, je crois que la première véritable moteur porte-à-faux de Ferdinand est vraisemblament celle qui va devenir la coccinelle. En effet auparavant il privilégiait les moteurs centraux (conception de l'auto-union Type C et D à partir de 1933). Le système du porte à faux à été préféré afin de donner le maximum de motricité sur une voiture dotée d'une faible puissance par rapport aux auto-union (V16 de 530cv pour la C et V12 de 485cv bi-turbo pour la D)
alfred	Par alfred, le 15/02/2008 à 14:17 j'hésite presque a cliquer sur le triangle pour alerter les modos, c'est limite choquant (je plaisante, bien sur)
gege targa	Par gege targa, le 15/02/2008 à 14:53 La mére de toutes n'est pas la SC, pas plus que la merco !! La mere de toutes, c'est le fardier de Cugnot !!!! CA NE SE DISCUTE MEME PAS !!!!
bluecar 56	Par bluecar 56, le 15/02/2008 à 14:53 C'était déjà un TARGA !!
gege targa	Par gege targa, le 15/02/2008 à 14:55 Dixit bluecar 56C'était déjà un TARGA !! Non !!! Un Cab !!! Il ne passe pas le test du baton !!!
pollux	Par pollux, le 15/02/2008 à 14:56 Ah non gégé ... c'est une moteur avant ..... et en plus une traction ....
bluecar 56	Par bluecar 56, le 15/02/2008 à 14:56 Oh là...Pardon ! On voit bien le moteur en porte à faux ! Il a tout piqué Ferdinand.
gege targa	Par gege targa, le 15/02/2008 à 15:10 Dixit pollux06Ah non gégé ... c'est une moteur avant ..... et en plus une traction .... Bin, ..... ça depend dans quel sens il roule !!! A l'epoque, il ne savait pas trop encore ! De toutes façon, c'est la premiere automobile Donc .... La seule vrais mère de toutes !! Toutes autres affirmations dans un autre sens ne serait que blasphème !!!!!!
pollux	Par pollux, le 15/02/2008 à 15:19 Gégé ... achète des lunettes ..... regarde comment est orienté la banquette qui faisait office de siège pour le conducteur !!!! En plus c'est marqué en toutes lettres dans la légende : [i]roue avant motrice{/i]
911ducat	Par 911ducat, le 15/02/2008 à 16:55 ... pas des lunettes, mais des jumelles
DAB	Par DAB, le 15/02/2008 à 17:38 Dixit bluecar 56C'était déjà un TARGA !! Si tu regardes coté étanchéité, et bien t'as raison!
marsouille	Par marsouille, le 15/02/2008 à 17:46 c'est pas des lunettes ni des jumelles qu'il faut a gégé , mais un labrador
cdrik915	Par cdrik915, le 15/02/2008 à 17:59 ...ou Hubble....
gege targa	Par gege targa, le 15/02/2008 à 18:00 Vous voulez le vrais fond de ma pensée a votre encontre ?????
911targa83	Par 911targa83, le 15/02/2008 à 18:21 Tu parle de celle là pollux ,par contre ils avaient ete oblige pour passer la puissance de mettre des roues jumelees Quand tu dis biturbo il y a une petite erreur monseigneur. le 12 cylindres etait equipe de deux compresseurs volumetriques type Root ,à lobes en forme de huit . Entraines mecaniquement et non pas par les gaz d'echapement,comme sur les turbos actuels. Photo de vacance à Stuttgardt ou je n'avais pas pu voir le musee Poil , en cours de reconstruction. . Message édité le 16/02/2008
fanof911	Par fanof911, le 16/02/2008 à 09:56 Bon, revenons dans le vif du sujet hein La SC est et restera la mère de toutes, car sans elle VOus connaissez la suite hein Et c'est pas merco qui aurait pu donner l'élégance, la classe, la rage de nos mères de toutes Bon sur ce, je retourne au BBQ hein Fanof
pollux	Par pollux, le 16/02/2008 à 10:11 Dixit 911targa83 Tu parle de celle là pollux ,par contre ils avaient ete oblige pour passer la puissance de mettre des roues jumelees Quand tu dis biturbo il y a une petite erreur monseigneur. le 12 cylindres etait equipe de deux compresseurs volumetriques type Root ,à lobes en forme de huit . Entraines mecaniquement et non pas par les gaz d'echapement,comme sur les turbos actuels. La version a roues jumelées est une version spécifiques des dernières types D, version prévues pour les course de côtes (pilote Hans stuck vainqueur de La Turbie et Grossglockner) tandis que les versions circuit ont toujours eu des roues simples à l'arrière. pour le bi-turbo, tu as entièrement raison, c'était en fait un double compresseur Roots
Eventhorizon	Par Eventhorizon, le 16/02/2008 à 19:08 Dixit gege targa Dixit bluecar 56C'était déjà un TARGA !! Non !!! Un Cab !!! Il ne passe pas le test du baton !!! C'est quoi le test du bâton ?

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.