probleme sur comodo code/phare

Message :
le 18/02/2008 à 11:37
bonjour,lorsque je roule de nuit en code elle connecte de temps en temps sur le phare (je roule pas souvent de nuit)en revanche j'ai l'impression qu'en connectant volontairement pour faire un appel de phare ca sent une odeur de "grillé"
ca vous parle ?
le 18/02/2008 à 11:41
il va bientôt rendre l'âme...
difficillement reparable,j'ai payé le mien environ 90 euros il y a 2 ou 3 ans chez Poil.
le 18/02/2008 à 11:45
merci pour la reponse .je vais m'en occuper
le 18/02/2008 à 11:55
tu peux aussi le trouver chez la buse. J'ai eu la même chose il y a quelques mois. Environ le même prix(mais sans les frais de port!)
Bon courage pour le démontage-montage!
le 18/02/2008 à 12:08
Ca doit pouvoir t'aider !!!

(clic)
le 18/02/2008 à 12:17
ok merci
le 18/02/2008 à 12:18
Je l'ai fait il y a 15j sur la gregre de 911Ducat .... compter une eptite heure de boulot .... très simple à faire si on a l'outillage ad hoc ...
le 18/02/2008 à 12:47
l'auto passait de code en phare toute seule (c'était chiant)

j'ai gavé le commodo de WD40 et depuis ça fonctionne (4 ans)
le 18/02/2008 à 13:01
Bonjours
J' ai u les memes symptomes odeur de brule... Il s'est avere que ce sont les fils qui ont fondus... Alors attention, si tu demonte et change le comodo, verifis les fils electriques...
Ma titine vas lundi prochain chez un electricien voiture pour remete tous ca en ordre....
le 18/02/2008 à 13:09
bon je crois que je vais la confier au docteur
le 18/02/2008 à 13:12
Dixit speedster 31l'auto passait de code en phare toute seule (c'était chiant)

j'ai gavé le commodo de WD40 et depuis ça fonctionne (4 ans)


Ca je pense que c'est une connerie à éviter à tout prix !!!! Mais je dis moi aussi peut-être une connerie
M'enfin .... Speed achète quand même un exincteur , on ne sait jamais .... boudiou que je suis c**
le 18/02/2008 à 13:17
et au passage un montage de relais comme decrit dans l'article de Pollux rendra service, et evitera probablement la meme mesaventure.

a+
le 18/02/2008 à 16:21
Le commodo est systématiquement vendu avec le faisceau électrique .... suffit juste de rebrancher 3 fils au contacteur de feux, de fixer une prise dans la partie femelle fixée à la cloison et un dernier fil qui vient au warning ...

Et comme dit scotland, en profiter pour monter des relais ce qui permettra au nouveau comodo de tenir 40 ans.
Message édité le 18/02/2008
le 18/02/2008 à 17:29
on y passe tous tracasse, ç'est de la m....et ça coûte dans les 120 roros actuellement, il faut démonter le volant pour les changer, conseil, passe les fils et raccorde les 1 à 1 sur l'interrupteur de phares, ça t'évitera de te tromper...
le 18/02/2008 à 18:06
Dixit benmomo ç'est de la m......


Qui a tenu tout de même plus de vingt ans !!!!
le 18/02/2008 à 18:56
Bonjour,
he oui ce qui devais arriver ariva!
j'avais les compteurs allumer en permanence!
en tournant le commodo ca s'etaignais et se rallumais !
et la cete aprem , odeur de bakelite qui brule, fumee dans le tableau de bord.
juste le temps de m'arreter et debrancher la battereie, ouf.
j'ai tirer tout les fils electrique du commodo d'allumage des phares mais je n'ai pas trouver pour rebrancher ....
merci de m'eclairer


merci a tous
le 18/02/2008 à 19:31
Pour le branchement ..... tu as tout içi
le 18/02/2008 à 19:36
merci a toi pollux super!
j'attend la pieces!
salutation a tous
le 18/02/2008 à 19:48
Dixit GilllouCa je pense que c'est une connerie
M'enfin .... Speed achète quand même un exincteur , on ne sait jamais .... boudiou que je suis c**


Pourquoi Gillou ? il ne faut pas mettre du WD40 dans le commodo ? ça peut cramer ?
le 18/02/2008 à 20:48
salut,
j'ai eu le même problème: passage code/ phare sans rien faire. aux moindres défauts de revetement de la raoute j'y avais droit. démontage comodo, nettoyage au diélectrique remontage. çà a fonctionné quelque temps puis remplacement obligé du comodo.

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