continuons dans la prévention

je doute que Porsche fasse une remise significative sur une commande groupée d'une référence en quantité

bonjour à tous les deux,
si çà vous tente, je peux essayer de voir avec le vendeur de "meine blauw". Il m'a envoyé un jeu de garnitures frein à main (made in Hungaria, estampillé qualité Poil) pour la modique somme de 33,xX noros.
A voir.

Dixit gertrudesalut les amis, merci à pollux tout d'abord pour sa gentillesse de s'etre occupé à ce que chacun puisse s'equiper d'un extincteur(un homme averti en vaut deux)
D'autre part quelqu'un a parler de la "grande" et chère durite d'essence (300 roro ht)? pourrai t on envisager de faire la meme opération que pour les fireater ???

Oui mais bon ....
Je vais quelque peu temporiser l'enthousiasme général ...

Avant de faire quoi que ce soit , il me semble indispensable de demander l'avis du Web ...
Vu la notoriété du site, le chiffre des commandes devient
important ... avec tous les risques de dérives que cela peut occasioner
100 commandes de durites = 30 000 euros !!! A méditer !!!

exact, je te rejoins Gillou. nous avons un site structuré, restons structurés. Ce qui n'empêche pas la réflexion et discussion avec le web. peut-être à débattre lors des D DAYS. Mais je ne suis qu'un p'titjeune dans le circuit et ne connais pas nécessairement les habitudes de ces rencontres au demeurant forts sympathiques d'après ce que je peux lire ici.
oui temporisons

Dixit jocker911 bonjour à tous les deux,
si çà vous tente, je peux essayer de voir avec le vendeur de "meine blauw". Il m'a envoyé un jeu de garnitures frein à main (made in Hungaria, estampillé qualité Poil) pour la modique somme de 33,xX noros.
A
voir.

oui bien sur si tu peut annoncer des tarifs (sympas) chacun aura le loisir de le commander ou pas à+

Je n'ai jamais regardé de près cette durite d'essence, mais n'est il pas envisageable de la faire faire sur mesure par un atelier spécialisé, il en existe chez nous où on fait tout ce qu'on veut, ils ont tous les embouts possible...

la démarche de Benmomo me parait intéressante : si les produits utilisés sont de qualité, et le contrôle de pression OK, on doit pouvoir faire réaliser ce genre de pièces en "local" ??
> et donc faire "tourner" une p'tite activité économique qui n'influencera pas notre déficit extérieur...
> qui connait des boites à qui on pourrait demander une étude ?
sur un lot de 10 pour commencer, par exemple ?

Et les durites adaptables vendues sur les catalogues de pieces de competition,style eureka....ne serait ce pas une solution possible,en plus elles permettraient de mettre un peu de couleur ds le compatiment moteur.

Un peu de couleur dans le capot moteur .... une autre touche sur les étriers .... et hop voilà quelques chevaux de gagnés !!!!

Perso sur des pièces de cette importance, je ne m'amuserais pas à prendre de l'adaptable fait sur mesure par un atelier dont on ignore tout du sérieux ....
Ayant été dans "la partie" pendant plusieurs années, je peux vous dire que l'on peu tirer les prix en utilisant des matériaux d'une qualité moindre alors que l'aspect visuel reeste strictement le même.

oui Pollux, c'est tout le problème de la qualité initiale du produit utilisé...
mais il doit bien y avoir des ateliers (style maintenance de poids lourds ?) qui doivent avoir et le sérieux et le savoir faire ?

faudrait y pas essayer ?

Dixit BertoSpidoui Pollux, c'est tout le problème de la qualité initiale du produit utilisé...
mais il doit bien y avoir des ateliers (style maintenance de poids lourds ?) qui doivent avoir et le sérieux et le savoir faire ?

faudrait y pas essayer ?

Perso, je ne prendrai pas le risque...
J'ai reçu mes 3 durites. La plus grande (et plus chère) acheté chez le gros zoizo US. Les deux autres, chez la Rose.
(Finalement, le gros zoizo n'était pas si compétitif malgrè la faiblesse du Dollard, et pour cause: Toutes les durites reçue viennent de chez porsche, avec l'étiquette porsche et la référence d'origine imprimé sur la durite, avec un beau "made in Germany"...
C'est vrai que ce n'est pas donné, mais sur des pièces si critiques, je pense que ça aura plus de valeur et de sécurité en cas de revente, ou en cas de problème (vis à vis de l'assurance)...
Mais ce n'est que mon très humble avis...

Hello


Moi itou, tout ce qui touche à la sécurité, c'est poil.



Fanof