Véronique
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Underwood | le 16/08/2006 à 20:00 BonjourJ'ai croisé récemment une 911 avec un porte-valise fixé à l'arrière (on appelle cela une Véronique, je crois). Je connaissais le principe sur les roadsters anglais. Est-ce un cas exceptionnel ou un moyen "normal" d'augmenter la capacité de transport d'une Porsche ? Je sollicite l'expérience des Doudistes. Merci de m'éclairer... Underwood. |
olicabrio | le 16/08/2006 à 20:36 Bonjour,J'en ai vu un ce WE, celle de kabongo au meeting helvétique. Il a adapté "artisanallement" un porte bagage qu'il a fixé sur les fixations de la grille arrière, pour ne pas percer de trou. Je sais qu'il a eu pas mal de difficultés et que cela ne se monte pas en 5 minutes, mais si tu es intéressé, il t'en parlera certainement plus longuement, quand il rentrera de vacances (la semaine prochaine) Olivier |
MC_911 | le 17/08/2006 à 14:27 ah ah ... deux questions, alors : - peut-on être 100% sûr de la solidité du montage ??? - quid du refroidissement moteur, une fois la grille tout ou partie obstruée ??? tiens et pis une troisième : sur une 964 ... le porte bagages, il monte en même temps que l'aileron ? sinon, pour info, il existe des coffres de toit pour 911 ; je connais une 996 Turbo qui roule parfois avec un coffre porsche assortit à la carrosserie ... et provoque des vocations de reporters photographes. |
| olicabrio | le 17/08/2006 à 22:38 Le mieux est d'attendre les réponses de kabongo.Mais pour répondre à la première question, cela avit l'air très solide, et à la deuxième, il a laissé un espace relativement important pour entre la grille et le porte-bagage pour permettre à l'air de circuler correctement. Pour la 964, pas de réponse.... Olivier |
PascalT | le 19/08/2006 à 20:04  http://www.classic-carriers.nl/index_fr.html et hop mon bon monsieur, à vôt service  c'est du pro, no problèm' |
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