3.3 turbo

Message :
le 03/03/2008 à 17:21
bonjour,
J'ai déjà ma SC mllésime 80 dans le garage, mais je voudrais lui trouver une petite soeur.
Je viens de voir une annonce mais avant d'aller plus loin, je voudrais vos avis.
Il s'agit d'une 911 3.3L turbo de 1979, intérieur cuir, grise, jantes fuch polies, en bon état dit le vendeur ( évidement) au prix de 17500 euros
Quels sont les points faibles de cette auto, le prix est il correcte.
Merci de vos réponses
Vincent
le 03/03/2008 à 17:23
le prix est tres bon , est ce une 5 ou 5 vitesses?
le prix d'entretien est énorme, et la conso de 20l au 100 .....

sinon voiture magnifique.
le 03/03/2008 à 17:27
Les turbos, il me semble, ne sont en boite 5 que pour le millésime 1989, donc boite 4 !!!!!!
le 03/03/2008 à 17:31
non, les turbos ne sont pas en 5 que pour 89!!!

heureusement d'ailleurs :)
le 03/03/2008 à 17:33
salut salut
pour le prix, le moins que l'on puisse dire , c'est c'est vraiment pas cher
par contre , prudence encore + necessaire que pour une atmo

si lolo passe par là, il te donnera surement des bons conseils sur les points à verifier

je sais que ça peut très vite chiffer pour les travaux

pour la boîte 5 uniquement sur mil 89 comme les copains
Message édité le 03/03/2008
le 03/03/2008 à 17:33
Si... si !! BV 5 (Getrag) exclusivement pour les Mod. 89 (sauf éventuellement pour les prépa Ruf)

17 500€ pour une 3L3 de 79 ... c'est assez curieux !! La méfiance doit être de mise !!
le 03/03/2008 à 17:38
le prix me parait particulierement bas

a voir l'etat
-corrosion comme toute les grenouilles de cette epoque
-embrayage dont la durée de vie depasse rarement 100 000kms
-turbo (s'il siffle en general c'est qu'il est en fin de vie)voir la pression environ 0.7/0.8b
-wastegate membrane
-pompes a essence(deux)si elles siffle beaucoup pas bon
-frein assez chers
voir si elle est "maching number"car pour le prix c'est bizarre.

sinon super tuture
le 03/03/2008 à 17:39
Dixit Calou 51Si... si !! BV 5 (Getrag) exclusivement pour les Mod. 89 (sauf éventuellement pour les prépa Ruf)

17 500€ pour une 3L3 de 79 ... c'est assez curieux !! La méfiance doit être de mise !!

+1
le 03/03/2008 à 17:42
Dixit siemprefueranon, les turbos ne sont pas en 5 que pour 89!!!

heureusement d'ailleurs :)


bah si
le 03/03/2008 à 17:43
ah, ben mon collegue a une 83 en boite 5...........
le 03/03/2008 à 17:44
A 17500 je ne crois plus au pere noel

Donc méfaince de chez méfiance car c'est à peine le prix d'une belle SC... les turbales ont souvent tapées (car c'est tres joueur)donc à regarder sérieusement..


Message édité le 03/03/2008
le 03/03/2008 à 17:45
Dixit 930-69le prix me parait particulierement bas

a voir l'etat
-corrosion comme toute les grenouilles de cette epoque
-embrayage dont la durée de vie depasse rarement 100 000kms
-turbo (s'il siffle en general c'est qu'il est en fin de vie)voir la pression environ 0.7/0.8b
-wastegate membrane
-pompes a essence(deux)si elles siffle beaucoup pas bon
-frein assez chers
voir si elle est "maching number"car pour le prix c'est bizarre.

sinon super tuture


toi qui en as une , la conso est comme celle de mon collegue, entre 20 et 22L aux 100???
le 03/03/2008 à 17:51
Très bas le prix en effet.
Ouvre bien les deux yeux, puis finalement probablement aussi le troisiemme
le 03/03/2008 à 17:59
mon avis aussi prix assez bas pour une turbo (et obligatoirement en boite 4) Seuls les millésimes 89 on la boite 5.
Ensuite au niveau conso, cela va de 13/14 mini à plus de 30 en fonction de ta ocnduite.
Pour le turbo, s'il est bruyant (siffle vraiment) pas obligé qu'il soit mort : une bonne révision peut suffire à lui redonner un peu de durée de vie. J'en ai vu des turbos d'origine avec plus de 200 000 kms mais révisé entièrement.
Embrayage rarement plus de 100 000 kms.
Même si l'entretien peut être un poil plus cher, la fiabilité des turbos est égale aux atmos....
En tout cas, c'est que du plaisir.....

jack
le 03/03/2008 à 18:30
Dixit jack31mon avis aussi prix assez bas pour une turbo (et obligatoirement en boite 4) Seuls les millésimes 89 on la boite 5.
Ensuite au niveau conso, cela va de 13/14 mini à plus de 30 en fonction de ta ocnduite.
Pour le turbo, s'il est bruyant (siffle vraiment) pas obligé qu'il soit mort : une bonne révision peut suffire à lui redonner un peu de durée de vie. J'en ai vu des turbos d'origine avec plus de 200 000 kms mais révisé entièrement.
Embrayage rarement plus de 100 000 kms.
Même si l'entretien peut être un poil plus cher, la fiabilité des turbos est égale aux atmos....
En tout cas, c'est que du plaisir.....

jack


+1 et en plus un embrayage bien manié fait + de 100 000 ; quant aux turbo de 200 000 je confirme..la boite 5 seulement en 89 aussi
Autre avis 17 500 est un prix "anormalement "bas !Mefiance !
Message édité le 03/03/2008
le 03/03/2008 à 19:22
Oui regarde bien l'état des disques de frein, ils sont hors de prix !!
Pour le matching number envois moi un MP !!!
Sinon le reste, comme une autre, rouille, regarde bien les alignements de carrosserie pour voir s'il y a eu accident,
effectivement le prix est bas, mais cela ne veut pas dire qu'elle ne vaut pas le coup même s'il y a quelques euros à rajouter par la suite.
Et puis de toute façon c'est des mamies, tu n'en trouveras pas une neuve !!
le 03/03/2008 à 20:59
Hello


Rien à rajouter avec le copains.
Prix très (trop ?) bas.

On est quasi voisin, si tu veux un oeil extérieur et que je suis dispo ce sera avec plaisir


Fanof
le 03/03/2008 à 21:20
Je serai mefiant car le prix est plus qu attractif surtout que les modeles avant 81 sont eligible en VHC donc tres recherchées Mefiance mefiance Pour ceux qui annoncent 13 l. de conso ils revent aussi...
le 03/03/2008 à 21:50
http://www.2ememain.be/porsche-911-3-3l-turbo-79-38586077.html?afdeling=auto&auto_merk=44&rubriek=auto_be

C'est de cette voiture que tu parles
le 03/03/2008 à 22:05
annonce alléchante "sur le papier" mais commes déja dit, le prix est vraiment bas, méfiance

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