éclairage coffre avant
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| dudu74 | le 04/03/2008 à 13:49 bonjour,aprés passage en carrosserie,pour le branchement de la lumiére du coffre avant,je ne sais plus ,si les fils noir et blanc vont ensemble et sur quelle borne du support de lampe,les deux fils brun /blanc du contacteur,eux doivent restées ensemble ???.merci. |
| Wimbledon | le 04/03/2008 à 13:56 "le fil rouge sur le bouton rouge, le fil vert sur le bouton vert".Ca t'aide ça?  |
| dudu74 | le 04/03/2008 à 14:04 boum!!!!mais ou est passé ma voiture!!!!bizzare, |
| pollux | le 04/03/2008 à 14:21 Regarde au multimètre .... le fil avec du +12 va en direct sur le support d'ampoule et l'autre va au contacteur de masse. |
| dudu74 | le 04/03/2008 à 16:22 le noir et blanc vont bien ensemble ???? |
| dudu74 | le 05/03/2008 à 09:05 et ceux du contacteur!! |
| pollux | le 05/03/2008 à 09:14 Désolé ... pour ma part j'ai tout recablé il y a quelques temps ... donc je n'ai plus les couleurs de fil d'origine. |
| dudu74 | le 05/03/2008 à 11:02 en principe la masse allemande et blanche. |
| choupinette | le 05/03/2008 à 12:44 Dixit Wimbledon"le fil rouge sur le bouton rouge, le fil vert sur le bouton vert". Mais qui c'est le c.. qui à débranché le contacteur ??? |
| dudu74 | le 05/03/2008 à 13:57 le carrossier,mais le boulot est super,et je n'ai plus queques bricoles à faire. |
| dudu74 | le 05/03/2008 à 14:25 si un de vous pouvais regarder sur la sienne,juste deux vis à sortir.merci |
| pollux | le 05/03/2008 à 14:59 Sur les Porsche toutes les masses sont marron |
| dudu74 | le 05/03/2008 à 15:04 j'ai du 12 v,au fil noir et aussi au blanc qui a une cosse double,et le contacteur marron avec trait blanc |
| dudu74 | le 05/03/2008 à 16:57 hééé ho!!quelqu'un |
| dudu74 | le 06/03/2008 à 20:08 le fil blanc va dans l'alarme,je le branche avec lequel sur le support de lampe |
| pollux | le 06/03/2008 à 22:40 Dixit dudu74le fil blanc va dans l'alarme,je le branche avec lequel sur le support de lampe Sur le fil qui va au contacteur de masse |
| dudu74 | le 07/03/2008 à 10:07 meci,je connais pas grand chose en électricitée auto,mais un + de chaque côté de l'ampoule,elle va pêter et mes fusibles aussi,je comprend plus rien,mais si tu le dit,ok. |
| pollux | le 07/03/2008 à 10:50 Si le le fil blanc va réellement à l'alarme, c'est que c'est un détecteur d'ouverture de capot. Il permet de déclencher l'alarme quand le capot est ouvert et donc qu'il y a un contact au niveau de la masse. L'ampoule étant toujours alimentée en +12v, le contact s'effectue par une fermeture du circuit avec la masse.Il est donc fort peu probable comme tu dis que tu ais du +12v sur ton fil blanc de l'alarme. Il te suffit de le vérifier avec un multimètre. Si tu as du 12v sur ce fil blanc, c'est qu'il se branche avec le +12 de l'alimentation de l'ampoule. Dans ce cas il va être utilisé comme un détecteur de consommation et non plus comme un détecteur de fermeture de circuit. Sinon un autre système pour vérifier : - ne pas brancher le fil blanc. - ouvrir le capot - enclencher l'alarme - mettre le fil blanc sur une masse si l'alarme se met en route c'est que ton fil blanc se branche sur le porte ampoule avec le fil qui va au contacteur. si tu as une étincelle avec un échauffement du fil c'est qu'il faut la brancher avec le fil d'alimentation de l'ampoule. |
| dudu74 | le 07/03/2008 à 11:52 tu est un bon quand même,grand merci pour les explications,si tu passe par chamonix,tu sera le bienvenu. |
| pollux | le 07/03/2008 à 12:37 Ca fait un bail que j'ai pas foutu les pieds sur Cham ....L'époque où je parcourais la vallée de l'Arve en long en large et en travers pour trouver des décolleteurs pour faire fabriquer des pièces automobiles ....  |
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