futur Porschiste,mais SC ou carrera?

la reponse va être unanime sur se site et a 100% tout le monde va te repondre de prendre un



3,2

ne t'obstine pas sur un modele precis,ni sur une couleur
achete une voiture saine,la premiere porsche c'est important il ne faut pas se planter,tu aura un jour le coup de foudre pour une grenouille et c'est rarement celle que l'on avais imaginer

Dixit meo louhansne t'obstine pas sur un modele precis,ni sur une couleur
achete une voiture saine,la premiere porsche c'est important il ne faut pas se planter,tu aura un jour le coup de foudre pour une grenouille et c'est rarement celle que l'on avais imaginer

salut
je partage cet avis aussi , mais , si tu peux prends une 3l2 ...

Dixit meo louhansne t'obstine pas sur un modele precis,ni sur une couleur
achete une voiture saine,la premiere porsche c'est important il ne faut pas se planter,tu aura un jour le coup de foudre pour une grenouille et c'est rarement celle que l'on avais imaginer

Hello


Je partage aussi cet avis mais....








Oui les gars, la mère de toutes

Prend un SC T'auras pas de capteurs partout qui tomben ten panne

(je sens que je me suis de nouveau fait des cops la dessus )


Fanof

c'est un peu vrai phildre

Dixit meo louhansne t'obstine pas sur un modele precis,ni sur une couleur
achete une voiture saine,la premiere porsche c'est important il ne faut pas se planter,tu aura un jour le coup de foudre pour une grenouille et c'est rarement celle que l'on avais imaginer

100% d'accord

Je n'aurai jamais imaginé acheter une rouge par exemple

Tu as déjà fait le choix de franchir le cap en 2008 après 20 ans d'attente. Là est l'essentiel, tu as le budget et maintenant c'est l'heure du choix.
Après SC ou 3.2, tu auras tous les avis sur ce site !!!! et pas toujours objectifs ...... mais souvent intéressants.

Comme dit plus haut, l'essentiel est que l'auto soit saine afin que le rêve ne vire pas au cauchemar, surtout sur un marché qui est de plus en plus piègeux (âge des voitures : 18 ans minimum et difficultés pour en trouver des "belles").

Quand tu auras trouvé une auto qui te plait, fais toi accompagner par un spécialiste (Doudiste ou pas) afin de ne pas tomber dans un piège (vu ta question, sans te sous estimer tu me sembles pas être un expert) : elle est belle, je la veux. On a tous failli succomber au coup de foudre et il est difficile de rester lucide devant une telle beauté, mais ...... attention à pas se brûler.

Bonnes recherche et à bientôt au

J'ai eu le même dilemme l'année passée. Entre les 3 types de SC (180ch, 188ch et 204ch) et les 2 types de Carrera (boîte 915 et boîte G50), j’ai préféré les carrera et les SC avec 204ch. Dès ‘80 Porsche avait décidé de continuer le développement de la 911, résultat : 204 ch et puis 231ch avec des tensionneurs de chaîne hydraulique. C’est devenu une 3,2 (avec une boîte 915)! Pas vraiment une surprise.

Dixit meo louhansne t'obstine pas sur un modele precis,ni sur une couleur
achete une voiture saine,la premiere porsche c'est important il ne faut pas se planter,tu aura un jour le coup de foudre pour une grenouille et c'est rarement celle que l'on avais imaginer

+1
Moi même j'étais parti dans l'idée de trouver un modèle précis et pourtant ce n'est pas celle que je possède aujourd'hui
180, 204, SC ou 3L2 G50 etc etc l'important est de trouver une caisse saine. Après, la philosophie est un peu la même

pour une fois que je dit pas une connerie

C'est en effet l'état qui doit l'emporter sur le reste.

Au début je voulais une 3.2L G50. Mais mon budget ne le me permettait pas.

Alors j'ai cherché une SC 204cv sans aileron et j'ai fini par acheter une SC 180cv avec aileron, parce que l'état était vraiment super bon.

Le plaisir passe par une auto qui va au garage quand TU en as envie pas chaque fois qu'elle en a besoin...

Dixit meo louhansne t'obstine pas sur un modele precis,ni sur une couleur
achete une voiture saine,la premiere porsche c'est important il ne faut pas se planter,tu aura un jour le coup de foudre pour une grenouille et c'est rarement celle que l'on avais imaginer

+1 ... je n'aurai jamais imaginer avoir une grenouille avec un intérieur si clair ...
Alors surtout oublies les a prioris ...

Je ne sais pas si cela peut t'aider

SC vs Carrera


Message édité le 06/03/2008

merci à tous
Olivier

il faut en voir beaucoup avant de trouver la bonne.
c la seule leçon que j'ai tiré de mes recherches.
Et sois ouverts à plusieurs modèles.
J'ai commencé par me centrer sur les 3.2 G50 bleues marines sans aileron et pdt des mois je n'ai rien trouvé...gagne du temps...sois ouvert

Bonjour,

Et bien comme l'ont si justement dit les doudistes , l'etat des véhicules visité est le point de départ, pour les différences entre SC et carrera, pas grand chose sauf un p'tit gain de conso pour la carrera,la puissance supplémentaire n'etant pas "mesurable" à mon sens.

En se qui me concerne, je la voulait plutot grise sans aileron... et finalement je ne me lasse pas de sa couleur si particulière..quand à l'aileron, on s'y fait

je suis d'accord avec tout le monde!
on cherche un modele precis, puis de fil en aiguille certains ne jurent que par les 915 d'autres les SC ou g50 bref on ne sait plus quoi choisir. Et finalement un garage ou un portail va s'ouvrir sur une titine et tu vas te dire c'est celle la!!!
Le seul petit truc pour moi c'etait les jantes je voulais absolument des fuchs, quitte a les installer aprés. En fait en voyant les prix d'occaz, je me suis dit qu'il valait mieux qu'elles soient presentes!!!

héhé, on a tous a peu pres la meme experience.
Moi je voulais absolument une foncée ... bleu
comme doudi !! ( comment ca leche boule ? )
ou bien noir.
Je pensais que mon budget me permettrai d'acheter
une SC, je voulais une 204 cv, finalement j'ai trouvé
un 3.2 blanc ... c'etait en 2003 !

donc +1, c'est l'etat de l'auto qui fait le choix !
d'ailleurs j'avais pris rdv avec un doudiste pour
voir l'auto ( merci lolo )

bonne recherche a toi, et je t'envi un peu
"le meilleur moment c'est quand on monte l'escalier !"

Fab3.2Blanc

peu importe le modèle
l'important c'est l'état, que ce soit une porsche et qu'elle ait le moteur à l'arrière.