Peine à démarrer

Mon garagiste qui est expert es-Porsche m'a clairement dit (lors de la livraison de ma belle):
- à froid, pas besoin d'accélerer
- à chaud, il faut l'aider un peu de temps en temps: il m'a expliqué mais j'ai pas bien compris (normal j'y connais rien), je crois que c'est lié à un pré-remplissage au niveau de l'injection ? (p'tain, si ça se trouve ça veut rien dire ce que j'écris )

Il faut pas toucher l'accélérateur, elle doit démarrer toute seule normalement. Il y a un risque de retour de flamme important

Un probable coupable est l'accumulateur de pression d'essence (qui deverais assurer que la pression ne baisse pas, par ex quand a chaud l'essence a tendence a evaporer).


Message édité le 07/03/2008

Merci messieurs,

p'tain ce que vous êtes calé...je complexe!!!

Au fait, qu'entends tu par risque de retour de flamme ?

Dans ton cas c'est une 3.2 alors c'est pas grave, sur les SC comme la mienne le retour de flamme dans l'admission fais exploser la boite a air. Je me souviens plus sur la 911 de quelle année a disparu ce pb.

De toutes façons le démarrage deverait pas poser de difficultés, il y a plusieures causes possibles mais l'accumulateur est un des plus habituels.

+1 pour l'accu de pression à vérifier en premier


Fanof

OK Rana mais normalement avec le clapet de surpresion sur le boitier d'admission il ne doit pas y avoir de retour!
je me trompe, moi jsuis pas un pro alors,?

Hello bern


SI ta KJet est mal réglée, tu as un fort risque d'autoallumage entrainant un retour de flamme dans la boite à air qui explose.
Le clapet de surpression peut éviter celà si tu l'as monté mais tout le monde ne l'a pas, moi le premeir


Fanof

OK fanof, le clapet est bien monté sur la mienne, merci .

L'accumulateur de pression, il ressemble à quoi et comment le tester?

il n'y a pas d'accumulateur sur une 3.2 (enfin je crois pas)

Dixit younikL'accumulateur de pression, il ressemble à quoi et comment le tester?

Moi c'est sur ma 2l7?

Et hop un ptit tour chez notre ami DIM .
Tu trouveras en autre,un tableau des pannes


(clic)

L'accumulateur est présent sur les trois (2.7, 3.0 et 3.2).
Il est a coté du filtre a essence et ses dimensions sont pareilles au filtre, pour le tester il faut un mano de pression. Peut-être quelqu'un connait il un truc pour le tester facilement?

Poir l'accumulateur, il n'y a pas besoin de mettre le contact (pas la pompe à essence en route) pour le tester?

J'ai jamais fait mais je suppose que il faut brancher le mano et faire tourner la pompe pour arriver a pression maxi. Après un temp (minutes, heures, sais pas) regarder si la pression est plus basse.