à coups moteur et perte puissance

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911ducat	Par 911ducat, le 17/03/2008 à 00:32 bonsoir, je rencontre la panne aléatoire suivante... sur circuit, au bout de 3 tours, le moteur hoquète violement en pétaradant... je lève le pied et rentre à vitesse réduite... je repars au bout de 10 minutes et même symptome au bout de 3 tours... par contre, si je roule à vitesse stabilisée, rien ne se produit... elle sort de révision, bougies et faisceau changés, règlage culbu... la totale... c'est une SC avec un 3l2 de 87... merci pour vos infos...
911targa83	Par 911targa83, le 17/03/2008 à 07:16 Salut 911ducat Faux frere remets Ton bon vieux SC !!!!!!!! Je blague bien sur ,moi qui reve aussi d'une gestion electronique , sur ma SC Ta panne fait penser à une derive intermitente d'un composant electronique , qui doit faire ça à chaud . .
Bernard71	Par Bernard71, le 17/03/2008 à 08:02 Bonjour Je vais peut être dire une connerie,mais ta pompe à essence est bien celle du 3,2l
911ducat	Par 911ducat, le 17/03/2008 à 08:18 Charles, Je ne peux remettre le moteur du SC car je l'ai achetée dans la config 3l2 comment tester les composants électroniques? DME, MOTRONIC? Bernard, je vais vérifier le modèle de pompe à essence merci Message édité le 17/03/2008
fanof911	Par fanof911, le 17/03/2008 à 08:48 Hello Et le débimètre aussi. Et es-tu sur que toutes les bougies donnent ? Fanof Message édité le 17/03/2008
911ducat	Par 911ducat, le 17/03/2008 à 08:54 Dixit fanof911Hello Et le débimètre aussi. Et es-tu sur que toutes les bougies donnent ? Fanof Message édité le 17/03/2008 Fanof, les bougies sont neuves et donnent nickel... le problème est que l'ennui rencontré est aléatoire et intermittent...(du spectacle)
Bernard71	Par Bernard71, le 17/03/2008 à 08:59 DME c'est façile tu chunte tes fils,pour le monotronic fait un essaie avec un collégue en échange Je te dit la pompe,parce que un jour j'ai fait l'échange avec une plue jolie d'aspect mais j'ai fait une grosse gourde,elle avait pas le méme rendement,donc les mémes symtomes que toi,elle marcher bien mais fallait pas que je tire dessus ,j'ai remis l'ancienne et tout est revenue dans l'ordre Tient au courant
911ducat	Par 911ducat, le 17/03/2008 à 09:02 Bernard, ta piste est intéressante... mais je ne comprends pas pourquoi ma grenouille a marché sans problème pendant plus d'un an??????????
fanof911	Par fanof911, le 17/03/2008 à 09:03 OK Shunte ton DME en premier lieu. Ensuite une autre piste, la bobine, la c'est déjà moins jouasse Fanof
911ducat	Par 911ducat, le 17/03/2008 à 09:35 je dois partir et vous tiens au courant bonne journée
yw45	Par yw45, le 17/03/2008 à 12:20 Dixit 911ducat...je rencontre la panne aléatoire suivante... sur circuit, au bout de 3 tours, le moteur hoquète violement en pétaradant... je lève le pied et rentre à vitesse réduite... je repars au bout de 10 minutes et même symptome au bout de 3 tours... Facile ! Tu fais des sessions de 2 tours !
911ducat	Par 911ducat, le 17/03/2008 à 13:47 Dixit yw45 Dixit 911ducat...je rencontre la panne aléatoire suivante... sur circuit, au bout de 3 tours, le moteur hoquète violement en pétaradant... je lève le pied et rentre à vitesse réduite... je repars au bout de 10 minutes et même symptome au bout de 3 tours... Facile ! Tu fais des sessions de 2 tours ! d'horloge mais je n'ai pas un réservoir assez grand... Message édité le 17/03/2008
911ducat	Par 911ducat, le 17/03/2008 à 13:49 Fanof, le docteur vient de me prêter une bobine pour essai... il se souvient d'avoir rencontré mon problème, qui avait été résolu par un changement de bobine (non, non, je ne me fais pas refaire le portrait ) je vous tiendrai au courant...
fanof911	Par fanof911, le 17/03/2008 à 14:00 OK Cool si tu peux tester ça Fanof
pollux	Par pollux, le 17/03/2008 à 15:03 Bernard ... j'ai mon ancienne bobine ... donc si tu veux je te la passe pour que tu testes.
DAB	Par DAB, le 17/03/2008 à 15:18 Une bobine de 3,2L ne monte pas sur une SC, c'est différent au niveau de la valeur de l'impédance interne, de la taille, et au niveau de la sortie HT! De plus, tu peux flinguer le Motronic! Au fait, ta panne pourrait bien venir de la, si tu étais moins loin, j'aurais pu t'en filer une!
pollux	Par pollux, le 17/03/2008 à 16:56 Dab ... et une bobine de 2,7L ... ca se monte sur une 3.2L ?
katiouchka	Par katiouchka, le 17/03/2008 à 17:21 Dixit DABUne bobine de 3,2L ne monte pas sur une SC, c'est différent au niveau de la valeur de l'impédance interne, de la taille, et au niveau de la sortie HT! De plus, tu peux flinguer le Motronic! Au fait, ta panne pourrait bien venir de la, si tu étais moins loin, j'aurais pu t'en filer une! alors là j'y pige que couic.. il y a un double sens ?
DAB	Par DAB, le 17/03/2008 à 17:22 Dixit pollux06Dab ... et une bobine de 2,7L ... ca se monte sur une 3.2L ? Non, la bobine de 3,2L est bien spécifique à la 3,2L, elle est commandée en tension (12v)! par contre la bobine de 2,7L monte sur la SC, c'est une CDI (à décharge capacitive), donc commandée par décharge capacitive d'environ 400v issus du boîtier BZK!
fanof911	Par fanof911, le 17/03/2008 à 17:35 T'as pas intérêt à mettre les mains dedans Sinon c'est toi le sapin de noel Fanof

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